遲來(lái)的熱血 試駕第七代高爾夫GTI

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)試駕頻道】第七代高爾夫GTI終于來(lái)了！雖然其概念車(chē)型早在2012年巴黎車(chē)展山過(guò)就已亮相，但時(shí)隔3年后的今天國(guó)產(chǎn)第七代高爾夫GTI（以下或簡(jiǎn)稱GTI）才正式與我們見(jiàn)面。

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　　高爾夫GTI就是有著一種魔力，40年來(lái)不斷受到全球汽車(chē)運(yùn)動(dòng)愛(ài)好者的無(wú)限癡迷和狂熱追逐，拋開(kāi)信仰和傳說(shuō)不談，我們今天就來(lái)看看這款全新的高爾夫GTI到底如何。

快速了解第七代高爾夫GTI

Q1：第七代高爾夫GTI變得更漂亮了嗎？

　　作為第七代高爾夫的GTI版本自然要有專屬的特征，最經(jīng)典的便是那貫穿左右大燈的紅線，這已然成為了GTI的標(biāo)致，蜂窩狀的進(jìn)氣格柵與“GTI”徽標(biāo)，虎牙型的LED三反射鏡豎條前霧燈，搭配寬大的GTI運(yùn)動(dòng)型保險(xiǎn)杠，共同營(yíng)造出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感。

Q2：比起老款還有哪些升級(jí)？

　　采用第三代EA888 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)功率提升10%（15kW），扭矩提升25%（70N·m），工信部油耗百公里降低15%（1.2L）；變速箱采用代號(hào)為DQ380的7速濕式雙離合變速箱，可承受最大420N·m的扭矩；采用第二代DCC動(dòng)態(tài)底盤(pán)控制系統(tǒng)，配備MODE駕駛模式選擇系統(tǒng)；第二代MIB信息娛樂(lè)系統(tǒng)。

Q3：國(guó)產(chǎn)車(chē)型與海外版有何差異？

　　可別總覺(jué)得國(guó)外的月亮比較圓，發(fā)動(dòng)機(jī)方面，國(guó)產(chǎn)GTI的EA888發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼采用了沖壓成型而并非海外版的塑料件，變速箱更是采用了DQ380 7速濕式雙離合變速箱，而海外版的依舊是DQ250 6速濕式雙離合。