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    2. 挑戰平衡 冰雪試駕全新斯巴魯傲虎2.0T

      2015-01-22 09:26:27 作者:甘碧沖

      ●項目一:冰雪越野

        此次試駕全部在附著力極低的冰雪路面,因此對于發動機的體會并不非常精細。在越野路段項目,開啟X-MODE模式和VDC動態穩定系統對于駕駛輔助有較大的幫助,在上坡時四驅系統的驅動力可以很好的分配到有抓地力的車輪上。

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      ●項目二:冰雪雙環

        雙環的這個項目除了考驗四驅系統以外,更重要的是考驗駕駛員的駕駛基礎,尤其是純冰面,一定要控制好車速,及時快速的修正方向。

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      ●項目三:冰雪棋盤

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      ●項目四:冰雪賽道

        拉力賽段如果希望更穩健的駕駛,開啟VDC是比較穩妥的方式,但我們希望讓駕駛變得有趣,所以更為大膽的關閉了VDC動態穩定系統,這時基本上是用手和腳在控制車輛,油門與方向的配合可以做出一個漂亮的雪地漂移動作,也可能造成一次沖入雪堆的失控。

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        這里不需要考慮場地駕駛那樣的外-內-外線路技巧,在直道時深踩油門并保持速度,入彎之前就提前打方向,這時要做的是避免轉向不足而盡量轉向過度,之后緩慢放松油門,抱住彎心時反打方向,及時補油,這樣的基本要領只能保證做出簡單的動作。

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      總結:有了全新的動力系統以及X-MODE的加持,全新傲虎在運動以及越野性能上更加出色,尤其在這種冰雪路面上狂躁一天,傲虎的穩定性還是值得肯定的,加上豐富的配置以及乘坐的舒適性,在眾多SUV車型中還是能獲得一份很強的競爭力表現的。

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