雪地體驗寶馬328i/Li 想學漂移的看這里

● 轉向過度時如何救車&漂移入門

● 雪地中DSC未必萬能

● 末尾彩蛋之J-Turn（倒車掉頭）小特技

● 編輯總結

　　50:50的前后軸荷、前輪只負責轉向后輪只負責驅動的FR（前置后驅）設定、深得媒體消費者乃至競爭對手美譽的運動化底盤，若非這千里冰封萬里雪飄的駕駛環境，筆者或許到現在也依舊認為上述種種只是噱頭而已。更讓我驚訝的，是加長版的328Li車型在極限操控方面也未見有明顯短板，難怪寶馬如此自信地讓328i和328Li“同場競技”了。

　　不過，就如活動主辦方所采取的說辭一樣：這次試駕中所產生的快感和刺激也只是副作用，把車輛催谷到極限乃至刻意制造出“漂移”（轉向過度），為的也只是能讓與會嘉賓有機會感受車輛在極限狀態下的性能及了解此時該如何操作，提高日常行車的安全性。