對得起銷量 PCauto深度測試眾泰Z300

● 外觀體驗：輪轂樣式顯著的差別

　　我們之前試駕過2013款眾泰Z300車型，而2014款對于外觀方面的差別并不是特別明顯，主要是霧燈和保險杠部分，以及輪轂稍有些細節差異，所以外觀基本參數以及設計方面，這里不再做重點介紹。

　　下進氣格柵的整體輪廓沒有變化，不過加裝了三條鍍鉻裝飾條，不過比中網部分的鍍鉻條略細。霧燈部分也是同樣的造型，對于改款車，這種加入簡單裝飾條的方法還是比較常見。

　　Z300燈光的配置并不算高，只是大燈采用的是透鏡燈組，照明效果要比普通燈泡好一些，主要起到聚光的作用。

　　車尾的造型跟改款前沒有任何差別，我們在后杠看到有三點倒車探頭，以及攝像頭，可以提供倒車影像。對于這款中高配的車型來說配備的倒車影像還是非常難得。

　　輪轂的樣式也有變化，改款后的Z300輪轂為雙五輻造型，中間有鏤空。而改款前的造型看起來比較復雜，但因為尺寸并不大，所以視覺效果一般。輪胎規格沒有變化，低配車型為195/65R15，高配車型為205/55 R16。

● 內飾空間體驗：觸屏功能豐富 藍牙連接手機音頻

　　內飾設計跟改款前差別不大，不過棕色內飾是之前所沒有的，我們覺得之前的全黑內飾對于這個級別的車型，尤其是對于家庭用車來說，并不是一個最好的選擇，棕色內飾很好的彌補了這一點。

　　手套箱是有阻尼的，這個并沒有多少成本，但不太明白為什么許多自主品牌還是不愿意加上，打開手套箱時輕薄的掉下來，手感非常差。Z300的細節體驗還是非常不錯。

　　四門電動車窗，并且可以一鍵降下，我們在使用時發現這個功能還是非常實用的，而在同級車里基本上沒有四門一鍵的。

　　多媒體液晶屏的尺寸不算大，不過顯示效果真心不錯，界面非常清晰，界面和圖標看起來也不山寨。比較實用的功能是藍牙，可以跟手機連接，讀取手機里的音樂，這點還是比較實用的，個人認為比USB和AUX要實用。

　　Z300的座椅坐墊非常寬大厚實，包裹性非常好，同時也不會感覺對身體有束縛，對身體各部位的支撐都很到位，這一點完勝多數自主品牌車型，甚至可以媲美合資車。

　　后排地板是平整的，所以后排中間的乘客會感覺多少受到了重視，坐過后排中間的應該會有體會。