年輕人第一臺瑪莎拉蒂 試駕瑪莎拉蒂Grecale GT

　　Grecale這個名字，來自于一股席卷地中海的猛烈東北風，由此可見，瑪莎拉蒂Grecale（詢底價|查參配）雖然是入門級車型，但對于運動和激情依舊不減。從外觀設計上也可以看出來，瑪莎拉蒂Grecale采用了全新的瑪莎拉蒂設計語言，這也是繼MC20之后第二款全新設計語言的瑪莎拉蒂車型。

　　碩大的六邊形進氣格柵是標志型設計，并且內部引人注目的瑪莎拉蒂“三叉戟”Logo更是品牌自信的體現，也是瑪莎拉蒂美學的經典展現。相比起其它現款瑪莎拉蒂車型。瑪莎拉蒂Grecale外觀更精致小巧，兇狠度有所下降，但都市風更強，更適合城市駕駛。

　　矩陣式LED光源大燈以及點睛之筆般的日間行車燈并沒有隨波逐流的像如今的主流車型那樣，搞一個很狹長的造型，反而像一顆萌萌的大眼，非常提神。

　　三款不同配置的車型有著不同的外觀尺寸，我們試駕的這臺GT版車型長寬高尺寸分別為4846x1948x1670mm，軸距為2901。

　　車身側面線條十分性感，兩條平行并且向上微微抬起的腰線可以拉起一些車尾的視覺高度，翹起的車尾也更像是一位超模的翹臀般性感，對于性感一詞，再沒有哪個品牌能像瑪莎拉蒂這樣詮釋的如此到位。

　　前翼子板上瑪莎拉蒂經典的鯊魚鰓造型散熱孔保留下來，C/D柱中間也有著瑪莎拉蒂的品牌Logo，讓人一眼就可以看出來這臺車的品牌歸屬。

　　GT版車型標配19英寸輪轂，我們這臺車選裝了20英寸的高配輪轂，輪胎為米其林的跨悅系列SUV專用輪胎，抓地力極強而且有很好的越野性能，前胎尺寸為255/45 R20。剎車卡鉗為Brembo代工的四活塞卡鉗（Trofeo為六活塞），腳感線性并且制動力十分優秀。

　　車尾造型最引人注目的就是回旋鏢式的尾燈組，不同于凱迪拉克，瑪莎拉蒂將尾燈向后翼子板處延長形成了回旋鏢的造型，而非使用巨大的尾燈組，這一方面是與車頭燈相呼應，同時也可以降低一些更換配件的成本。

　　GT版車型采用的雙邊共四出的圓形排氣，而Trofeo車型采用的是不規則的四出排氣，性能氛圍更強，同時用上了碳纖維材質的后保險杠。不過筆者看來圓形排氣也十分好看，更有意大利經典性能車的感覺。

 GT版車型和Trofeo版車型排氣對比

　　懸架為前雙叉臂后多連桿式結構，采用前置發動機四驅布局，四驅系統為帶多片離合器的適時四驅系統，在儀表盤處可以看到四驅系統的動力分配，這臺車還是偏前驅的設定。

　　全新的瑪莎拉蒂設計語言讓Grecale更符合當下的主流審美，同時也保留了很多經典的意大利車元素，相比德系車的沉穩，性感的意大利車總是更招人喜歡，相信購買這臺車的小姐姐們也是這樣想的。