經濟型首選 試駕對比海馬M3/長城騰翼C30

● 內飾：M3安全性配置更豐富

　　內飾設計方面，兩車均采用了上深下淺的配色，不過海馬M3的特點并不是很突出，中規中矩的設計給人印象不算深刻。而長城C30則讓人眼前一亮，細節上更有亮點，給人的感覺完全是顛覆了在外觀上那種沉穩特點。

　　海馬M3的中控臺采用了對稱設計，而長城C30則采用6/4非對稱設計。相比之下C30更顯得年輕時尚一些，雖然兩車中控材質都采用了大面積的硬塑料，但細節做工之處的處理還都比較嚴謹，看得出自主品牌這幾年在內飾工藝水平上的進步相當明顯。

　　海馬M3中控區域采用了標志性的“盾形”設計，多媒體配置較高，當然還配備了自動空調等配置。只是旋鈕以及按鍵手感上一般，其還有很大的提升空間。而長城C30的設計理念更傾向于駕駛者，采用的大面積黑色烤漆動感十足。顯然這種設計使得按鍵分布比較凌亂，但好在各項功能操作起來都還很順手。

　　兩車儀表盤均采用了雙炮筒式設計，海馬M3設計的張力十足，四根紅色指針給人感覺極具運動感。而相比之下長城C30的儀表背光顏色雖然豐富，但給人感覺很普通。

　　在功能性配置上兩車其實相差并不大，但在安全性方面，海馬M3明顯要高出長城C30一大截，這是因為M3配備了ESP車身穩定控制系統。雖然這套安全系統出現在自主品牌上已不算新奇，但是能夠看得出廠家在注重安全性上所作出的努力。這也是M3售價要略高于C30的其中原因。

　　另外值得一提的是，海馬M3還擁有多達6氣囊的安全性配置，它要比大多數同級車型還要多出兩個側氣簾為乘客提升安全的駕乘環境，這一點同樣值得稱贊。

● 乘坐空間：M3后排空間更大

　　在前排乘坐空間上，與大多同級車一樣，它們的坐姿都少稍高一些。實際兩車前排頭部空間的差距并不明顯，都有超過三指的空間余量。

　　到了后排空間上差距就比較明顯了，海馬M3腿部空間有超過兩拳的余量，而長城C30則只有一拳半左右。頭部空間上M3頂部的鏤空設計恰到好處，空間比較理想。但是C30卻幾乎到頂，乘坐時會比較壓抑。