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    2. 以“年輕”尋求突破 試駕東風日產啟辰大V

      2021-09-16 15:52:49 作者:鄭鵬展

        【太平洋汽車網 評測頻道】早在十年前,在10萬這個級別的車型中,就算后排出風口都是一種奢望。而當90后甚至00后變成了汽車市場的主流消費群體后,配置的增加是成幾何形式增長的,就算他們預算不夠充足的情況下仍然擁有非常多的選擇,所以從這一點上來說,現在的年輕人是幸福的。

        其實說到選擇,10萬的預算是隔開玩樂與務實的一道墻,往往選擇這個級別車型的消費者更愿意看到均衡的一面,因為它承載的東西更多,不單單是一個人的激情,又不能丟了年輕人的態度。而啟辰則看到了這一點,推出了今天與我們見面的大V。

      試駕東風日產啟辰大V

      繼承V-Galaxy家族設計 品牌辨識度較高

        啟辰大V詢底價|查參配)在外觀方面高度繼承了品牌旗下V-Galaxy家族式外觀設計,由57顆電鍍鉆所組成的中網讓車頭看上去更加飽滿,并且更大的進氣格柵意味著對發動機的散熱更有幫助。除此之外,作為一輛緊湊型跨界SUV,2700mm的軸距也說得過去,車身的A柱向后延伸的較為明顯,搭配車尾的V型拼接設計,使得整車側面看起來車頭較為修長,意在凸顯其年輕運動的設計理念

      試駕東風日產啟辰大V

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        新車在尾翼的表面進行了打孔設計,據官方透露,其靈感來源于高爾夫球,目的也是減小阻力,正是這些小的細節設計,使得整車風阻系數只有0.3cd,而尾翼下方的空氣導風鏤空設計,在雨天可以吹走后風擋的雨水,取消了后雨刮器的大V,車尾也由此變得更加利落。

      試駕東風日產啟辰大V

      平直的內飾主打簡潔

        進入內飾,你會發現基本我們日常能經常觸碰到的部位都進行了包覆,除了大量仿皮材質的應用外,新車還提供了兩種不同的內飾配色供我們選擇,從觀感上來說能夠超出對10萬元級別的期待。而內飾的整體設計進行了極簡風格的優化,大量的實體按鍵被取消后,雖然有些功能的調節需要時間去適應,但高集成度所帶來的優勢就是不會讓人感覺到雜亂 。

        同時在智能安全部分,啟辰大V還搭載了L2級智能輔助駕駛功能、540°立體環視影像、FAP 自動泊車輔助系統、FEB 預碰撞智能剎車輔助系統、DOA 車門開啟警示系統、LDW車道偏離預警系統、智能語音交互等平時常用的配置。

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        鄭鵬展 編輯

        長駕駛技術交流以及車輛調校測試,對于機修方面比較擅長,且對于車輛動態調試有自己獨到的見解。

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