大眾ID.4想干掉的，竟是自家兄弟！ ID.4 CROZZ對比探岳

2021-04-22 22:47:30 作者：陳燁

內飾對比：大眾基因還在

　　ID.4和探岳作為大眾不同平臺出品的車型，風格差異是由內而外的，但還是那句話，ID.4并沒有被設計得很浮夸。在當下很多新能源車型喜歡走“科幻”路線，然后互相攀比屏幕尺寸大小，但是ID.4很理智，雖然中控大部分實體按鍵都簡化掉了，剩下的全部變成觸摸式，但屏幕卻秉承夠用就好的原則，整個中控臺看起來非常清爽。至于探岳，則是目前MQB平臺那套熟悉的中控，雖然沒有很前衛，但相比前些年的大眾車型，它已經算是精致了。

　　同樣是車系當中的中配版本，探岳上只提供了一個功能簡單、界面陳舊的6.5英寸車載系統，連倒車影像都沒有。但在ID.4上，這個12英寸中控智聯交互系統能給你提供多種在線資源，并支持在線導航、語音控制、車家互聯、手機映射等等，以及清晰直觀的360°全景影像。ID.4在功能性方面吊打探岳。

　　除了車載系統更先進之外，ID.4 CROZZ還全系標配IQ.Drive駕駛輔助系統，能夠實現L2+級別的自動駕駛，大大緩解長途和擁堵路況中的疲勞。像是主動剎車、車道保持、自適應巡航、交通標志識別、并線輔助等等這些主動安全配置，在大眾品牌旗下的其他燃油車上，往往需要高配車型才會配備。然后19.99萬元起售的ID.4 CROZZ竟然是全系標配。單單這一點，就足夠讓探岳車主眼紅了。