氣質(zhì)拿捏得死死的 測(cè)試領(lǐng)克02 2.0T冠軍版
動(dòng)力系統(tǒng)，我們?cè)囻{的領(lǐng)克02冠軍版搭載了源自沃爾沃Drive-E系列的2.0TD發(fā)動(dòng)機(jī)(1.5T也有冠軍版)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)算是2.0T的低功版本，目前也搭載于領(lǐng)克03和領(lǐng)克01上，不過(guò)領(lǐng)克05和中期改款的領(lǐng)克01已經(jīng)使用高功率版本。所以，目前領(lǐng)克車型的動(dòng)力總成段位比較豐富。而基于領(lǐng)克02的定位，還是沿用之前的1.5T和2.0T低功版。
領(lǐng)克02雖然是SUV車型，但車內(nèi)的人機(jī)工程學(xué)比較偏向于轎車，較窄的車窗和比較低的坐姿，都讓你感覺(jué)這是一臺(tái)轎車。當(dāng)然，視線是比轎車要高一些，但開(kāi)起來(lái)卻有一種駕駛運(yùn)動(dòng)型轎車的“戰(zhàn)斗欲”，這也體現(xiàn)了它定位于轎跑SUV而不只是“徒有其表”的證明。
動(dòng)力系統(tǒng)，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)對(duì)領(lǐng)克02完全沒(méi)問(wèn)題，動(dòng)力非常輕快，6AT變速箱在日常駕駛時(shí)很穩(wěn)定，加速也很線性。不過(guò)，別看領(lǐng)克02車身尺寸不大，整備質(zhì)量要將近1.6噸，所以，它的動(dòng)力表現(xiàn)并不算特別猛，屬于一個(gè)比夠用強(qiáng)一些的狀態(tài)。另外，也基于這個(gè)原因，它的穩(wěn)定性比預(yù)期要好很多，不管是高速還是彎道，底盤(pán)都非常扎實(shí)，穩(wěn)定得不像一臺(tái)車長(zhǎng)不到4.5米的SUV車型。
領(lǐng)克02的操控表現(xiàn)也是同級(jí)SUV中數(shù)一數(shù)二的水準(zhǔn)，底盤(pán)調(diào)校偏硬但韌性非常好，過(guò)減速帶并不顛，但側(cè)向支撐卻很強(qiáng)，這是很典型的歐系車的特性，同時(shí)也能體會(huì)到沃爾沃那種厚實(shí)的北歐風(fēng)格的底盤(pán)調(diào)校。
在行駛品質(zhì)方面，領(lǐng)克02的轉(zhuǎn)向足夠精準(zhǔn)，匹配出色的底盤(pán)調(diào)校，能給你一種非常舒適且順暢的操控感受。同時(shí)，針對(duì)各方面隔音處理，領(lǐng)克02也做得很到位，配上燕飛仕音響。這臺(tái)車在城區(qū)代步或者高速行駛都能給你不錯(cuò)的駕駛體驗(yàn)。放眼同級(jí)車型，領(lǐng)克02的駕駛感受絕對(duì)是數(shù)一數(shù)二的。
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