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    2. 運(yùn)動(dòng)外觀舒適至上 測(cè)試福特領(lǐng)界S

      2020-06-10 23:31:10 作者:鄭鵬展

      性能測(cè)試

      0-100km/h加速性能測(cè)試

        領(lǐng)界S在百公里加速測(cè)試這個(gè)項(xiàng)目上將其車型定位體現(xiàn)得淋漓盡致。即便是CVT變速箱,也允許在起步時(shí)將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速拉升至2700rpm,而目前多數(shù)匹配CVT變速箱的家用車轉(zhuǎn)速基本只在2000rpm上下,AT變速箱也保持在3000rpm左右,所以在起步的瞬間給人的加速感更強(qiáng)。

      測(cè)試福特領(lǐng)界S

        在起步初段能夠感受到領(lǐng)界S這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的峰值扭矩還是比較大的,測(cè)試當(dāng)天氣溫達(dá)到了35℃,所以輪胎并未出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。從起步姿態(tài)中可以看出,后輪的壓縮算不上明顯,所以即使全油門起步,變速箱還是會(huì)將扭矩中和一下,使得加速感受變得柔和順暢。這一點(diǎn)從加速的前段g值就能看出。從加速曲線圖上也不會(huì)明顯看到換擋動(dòng)作所留下的痕跡。

      測(cè)試福特領(lǐng)界S

      100-0km/h制動(dòng)性能測(cè)試

      測(cè)試福特領(lǐng)界S

        領(lǐng)界S在全力制動(dòng)時(shí),車身對(duì)剎車的指令理解透徹。雖然前懸的壓縮有些明顯,但車身姿態(tài)在整個(gè)制動(dòng)過程中的表現(xiàn)算不上夸張,配備的四季胎的抓地力在優(yōu)秀的制動(dòng)力之下略顯不足。雖然制動(dòng)力的表現(xiàn)相對(duì)穩(wěn)定,但因?yàn)?a class="cmsLink" target="_blank">懸掛較軟的緣故,在制動(dòng)的一瞬間,車身還是會(huì)有些許向前滑動(dòng)的趨勢(shì)。如果換成抓地力更好的輪胎,相信這臺(tái)領(lǐng)界S的制動(dòng)成績(jī)應(yīng)該可以維持在低于40米的距離。

      測(cè)試福特領(lǐng)界S

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