伯仲間找差距 Q5L/X3/GLC三車越野對(duì)比

　　動(dòng)力方面，三臺(tái)車均采用了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，由于借車的原因，奔馳GLC為低功率版本，會(huì)有一定的劣勢(shì)，不過(guò)這次的越野當(dāng)中，并沒(méi)有極限的攀爬項(xiàng)目，因此對(duì)于動(dòng)力的依賴并不算很高。除此之外，寶馬X3和奔馳GLC采用的是AT變速箱，而奧迪Q5L則為雙離合。

　　來(lái)到了“真刀真槍”的越野場(chǎng)地，在這里將會(huì)經(jīng)過(guò)各種越野路況，包括了爬坡、下坡、泥濘路、炮彈坑以及側(cè)坡等等，足以給這三臺(tái)，以城市為主的SUV帶來(lái)非常高的難度。不過(guò)首先需要明確的是，這三臺(tái)屬于同級(jí)別的SUV因此他們的總體越野能力并不會(huì)相差太遠(yuǎn)，更多的差異在于他們的模式，操作以及一些細(xì)微的表現(xiàn)上。 

　　進(jìn)入了越野場(chǎng)地，我們將奧迪Q5L和寶馬X3都調(diào)為越野模式，而奔馳由于沒(méi)有越野模式，因此我們調(diào)到運(yùn)動(dòng)模式，即使遇到打滑的時(shí)候，也可以更快調(diào)動(dòng)足夠的動(dòng)力脫離困境。

　　在上坡的項(xiàng)目當(dāng)中，路面鋪滿了很多碎石，因此抓地力非常差，也許在這里動(dòng)力并不是重點(diǎn)，畢竟相對(duì)較弱的奔馳GLC也能順利通過(guò)，最大的考驗(yàn)反而是在上坡的過(guò)程中面對(duì)打滑，四驅(qū)系統(tǒng)是否能夠及時(shí)調(diào)配動(dòng)力有附著力的車輪上。因此在上坡的過(guò)程中，油門一定要穩(wěn)住，即使面對(duì)打滑，也持續(xù)的踩油門，讓系統(tǒng)在最短的時(shí)間鎖止打滑。

　　三臺(tái)車在上坡的過(guò)程中都有不同程度的打滑，但是奧迪Q5L和奔馳GLC的打滑時(shí)間相對(duì)較短，一方面是Q5L較快的鎖止動(dòng)作，另一方面是奔馳GLC幾乎恒定分配動(dòng)力的全時(shí)四驅(qū)。 

　　奔馳GLC在電子系統(tǒng)控制上確實(shí)沒(méi)有另外兩臺(tái)車那么全面，沒(méi)有越野模式，也就沒(méi)有陡坡緩降功能了，因此下陡坡時(shí)要格外小心。

　　奧迪Q5L和寶馬X3分別可以最低設(shè)定2km/h和3km/h的緩降速度，雖然基于ESP的陡坡緩降可以更快更精準(zhǔn)地利用ABS進(jìn)行制動(dòng)，這也是人為操作無(wú)法達(dá)至的精度，但在我們這次場(chǎng)地里的坡度實(shí)在太大了，3km/h都會(huì)過(guò)快，假如路況不是那么極端，完全交給系統(tǒng)，也完全是省心靠譜的方式。

　　U型側(cè)坡也沒(méi)有觸及到三臺(tái)車的極限，主要是側(cè)坡碎石較多，假如線路太靠上，容易側(cè)滑下來(lái)，所以選取安全的最高難線路反而比較重要。 

　　在之前的滑輪組上已經(jīng)測(cè)試過(guò)，這三臺(tái)車都是有能力通過(guò)交叉軸，因此面對(duì)炮彈坑的時(shí)候反而擔(dān)心的是懸掛拉伸的行程是否足夠，通過(guò)性的考驗(yàn)反而更大些。在實(shí)地越野的場(chǎng)地中，輪子雖然也幾乎完全陷入到炮彈坑中，但或多話少都會(huì)有些抓地力，并不像滑輪組那么徹底，所以難度反而更低些，被陷輪空轉(zhuǎn)的情況反而比滑輪組測(cè)試還要更小。 

　　在實(shí)地項(xiàng)目當(dāng)中，難度最大的是泥濘路，主要是三臺(tái)定位為城市SUV的車型，裝備的都是公路性能的輪胎，因此都在這里都經(jīng)歷了瘋狂的打滑，并且松軟的泥濘在打滑的過(guò)程中，逐漸被輪胎撓深，因此刮底幾乎是肯定是，持續(xù)的油門是經(jīng)過(guò)這類低附著力路面的唯一方法，最終三臺(tái)車都有驚無(wú)險(xiǎn)地通過(guò)了這一障礙。要是遇上了雨天或者泥濘更加濕軟，換胎是它們過(guò)關(guān)的唯一方法，畢竟所有的基礎(chǔ)都是來(lái)源于抓地力，即使四驅(qū)系統(tǒng)再?gòu)?qiáng)也無(wú)補(bǔ)于事。 

　　非嚴(yán)肅非惡趣味測(cè)試

　　嘉賓被“定時(shí)炸彈氣球”所劫持，挑戰(zhàn)者需要在限定時(shí)間內(nèi)通過(guò)指定路段抵達(dá)終點(diǎn)方可拯救嘉賓，如果用時(shí)過(guò)長(zhǎng)，“氣球炸彈”有可能會(huì)發(fā)生爆炸。任務(wù)路況設(shè)置一段側(cè)斜坡、炮彈坑、上下坡、鵝卵石等路況。在一定的程度上考驗(yàn)車輛的動(dòng)力、通過(guò)性、越野能力等。