性能油耗兩不誤 測(cè)試宋Pro DM雙擎四驅(qū)版

誰說純電是備胎？測(cè)試宋Pro EV高功率高續(xù)航版

面對(duì)著國家對(duì)新能源政策上的調(diào)整帶來的補(bǔ)貼大幅度出現(xiàn)退坡，新能源汽車曾經(jīng)的價(jià)格優(yōu)勢(shì)也逐漸緩和了，一定程度上對(duì)消費(fèi)者的選車問題或多或少出現(xiàn)了些舉棋不定的感覺。但同時(shí)比亞迪作為新能源汽車的引領(lǐng)者，似乎并沒有因國家政策上的變化而放慢對(duì)新能源汽車的研發(fā)力度，這其中宋Pro新能源車型就先后推出了混動(dòng)三擎及雙擎車型，而真正的純電動(dòng)車型也終于與消費(fèi)者見面，那今天我們就來看看宋Pro EV到底表現(xiàn)如何，用真實(shí)的產(chǎn)品力來打臉那些說純電只能是備胎的謬論。

比亞迪宋Pro怎么選？推薦自動(dòng)Pro豪華型

7月11日，比亞迪全新車型——宋Pro正是上市，包括DM雙模版（插電混合動(dòng)力）、EV版（純電動(dòng)）在內(nèi)共有11款車型，其中燃油版的官方指導(dǎo)價(jià)：8.98-11.98萬元，DM雙模的補(bǔ)貼后售價(jià)：16.98-21.98萬元，EV版的補(bǔ)貼后售價(jià)：17.98-21.98萬元。新車在這智能網(wǎng)聯(lián)和駕駛輔助系統(tǒng)方面的配置有比較突出的表現(xiàn)，那么面對(duì)如此多的車型，究竟選哪款性價(jià)比最高？哪款車型能夠滿足你的需求呢？下面我們一起來分析分析。

不僅僅滿足代步 試駕宋Pro DM四驅(qū)性能版

前不久我的同事剛剛試駕過它的比亞迪宋Pro DM高能版車型，為之4.7秒破百的能力驚呼，其三擎四驅(qū)技術(shù)確實(shí)在自主品牌中數(shù)一數(shù)二。而今天我們將接著聊聊它的雙擎版四驅(qū)車型宋Pro DM性能版，下面就來看看它雙擎的駕駛表現(xiàn)會(huì)給我們帶來哪些不太一樣的地方。

又一臺(tái)加速性能猛獸 試駕比亞迪宋Pro DM

全球范圍內(nèi)要數(shù)玩新能源最溜的，新能源車型涵蓋最多的，比亞迪應(yīng)該是數(shù)一數(shù)二。比亞迪最近推出新車的節(jié)奏飛快，而且每種車型都有對(duì)應(yīng)的純電動(dòng)車型和插電混動(dòng)動(dòng)力車型，今天比亞迪再次給我們帶來百公里加速5秒以內(nèi)的車-宋Pro DM。宋Pro DM最大的升級(jí)變化，是搭載了比亞迪第三代DM技術(shù)，更快也更節(jié)能。這到底是怎么回事呢？

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