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    2. 不跟隨的雙面攪局者 測試廣汽謳歌TLX-L

      2019-06-14 17:03:46 作者:熊睿鋒

       
      乘坐體驗:越級般的后排

        TLX-L的座椅讓人看出設計師的用心,造型非常立體,細節還很豐富。不過最吸引眼球的還當屬后排,經過加長125mm后,空間、配置以及乘坐體驗已經超過了同級別車型。

      不跟隨的雙面攪局者 試駕廣汽謳歌TLX-L

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        據官方介紹,全新TLX-L 全系后排座椅均使用了 10 毫米高檔泡棉,其中中配/頂配車型額外增加了 10 毫米的填充泡棉,顯著提升座椅柔軟性與整體舒適度。

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        也是因為有了TLX-L絕佳的靜溢性,才能在駕乘的同時領略ELS音響的魅力。沒聽過ELS不要緊,Panasonic松下總知道吧?ELS由格萊美最佳錄音獎得主Elliot Scheiner親自調校,并由松下生產。低配車型標配7個ELS音箱,而高配車型還有2個高音和1個低音揚聲器,最大輸出490W,配備的DSP多聲道功放可使每個音域都能獨立調音。

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        后排的配置非常豐富,老板鍵、座椅加熱、手動側窗遮陽簾和電動后窗遮陽簾一應俱全,另外,后排乘客還能獨立控制多媒體和天窗,TLX-L對于后排乘客的照顧非常到位。后排座椅填充物同樣挺軟,不足的是座墊長度有點兒短,大腿得不到有效的支撐。

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        得益于全新TLX-L 軸距加長 125mm 達到 2900mm,大幅提升了后排乘坐舒適性,尤其是優化了后排乘客膝部到駕駛座椅背的空間,后排乘客肩膀間的空間也更為寬闊。

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        常規狀態下,后備廂容積是405L,雖然跟競品比并沒有什么明顯優勢,但無論是對于家用還是用都綽綽有余,蓋板下還有一個容積可觀的儲物盒,適合放些比較私密的物品。

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