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    2. 最強(qiáng)對最強(qiáng) 凱美瑞雙擎對比雅閣銳混動(dòng)

      2019-02-16 00:15:19 作者:陳建泉

        【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】汽車工業(yè)要走向電動(dòng)化時(shí)代這個(gè)未來大方向應(yīng)該是無可置疑的,不過活在當(dāng)下,什么才是目前最理想的環(huán)保節(jié)能方法?并不是因?yàn)槿狈Τ潆姌抖鴵?dān)心續(xù)航的純電車型,應(yīng)該也不是掛上綠牌而拖著虧電電池奔跑的插電車型,而是綜合實(shí)用性更強(qiáng)的混動(dòng)車型。

        混動(dòng)車型的選擇性也算不上非常多,如果要在這些條件再加一個(gè)中型車的話,那么今天的兩位主角絕對會(huì)是最強(qiáng)的那兩個(gè),而究竟他們的競爭力究竟誰更強(qiáng)?我們一起來看看吧。

      最強(qiáng)對最強(qiáng) 凱美瑞雙擎對比雅閣銳混動(dòng)

        今天為大家?guī)淼亩际莾煽铐斉滠囆停?a target="_blank" class="cmsLink">凱美瑞 2018款 2.5HQ 旗艦版(下文簡稱凱美瑞雙擎)和雅閣 2018款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳尊版(下文簡稱雅閣混動(dòng)),在價(jià)格方面雅閣混動(dòng)以2萬的差價(jià)會(huì)顯得更具性價(jià)比。

      最強(qiáng)對最強(qiáng) 凱美瑞雙擎對比雅閣銳混動(dòng)

      凱美瑞雙擎 2018款 2.5HQ 旗艦版車型首頁 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評 | 論壇 | 經(jīng)銷商

      商家報(bào)價(jià):27.48~27.98萬最高降0.5萬元更多優(yōu)惠信息>

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      雅閣銳·混動(dòng) 2018款 混動(dòng) 2.0L 銳尊版車型首頁 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評 | 論壇 | 經(jīng)銷商

      商家報(bào)價(jià):25.96~25.98萬更多優(yōu)惠信息>

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      外觀:鮮明家族特色

        外觀設(shè)計(jì)雖然說是很主觀的東西,兩者作為自家的旗艦產(chǎn)品,家族化的味道都特別濃。基于TNGA架構(gòu)打造的美瑞雙擎整體外形轉(zhuǎn)變很大,視覺更加立體,大嘴彰顯出的氣勢也更強(qiáng);而雅閣混動(dòng)的設(shè)計(jì)就像一把“刀子”,車身更修長,線條更銳利。

      最強(qiáng)對最強(qiáng) 凱美瑞雙擎對比雅閣銳混動(dòng)

      最強(qiáng)對最強(qiáng) 凱美瑞雙擎對比雅閣銳混動(dòng)

      最強(qiáng)對最強(qiáng) 凱美瑞雙擎對比雅閣銳混動(dòng)

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      最強(qiáng)對最強(qiáng) 凱美瑞雙擎對比雅閣銳混動(dòng)

      最強(qiáng)對最強(qiáng) 凱美瑞雙擎對比雅閣銳混動(dòng)

        凱美瑞雙擎和雅閣混動(dòng)在路上的能見度其實(shí)很高,凱美瑞雙擎更容易一眼分辨出來,畢竟“牛角標(biāo)”進(jìn)行了高亮藍(lán)的處理,辨識度更高;而雅閣混動(dòng)的外觀和汽油版拉不開太大的區(qū)別,只能從翼子板和車尾的HYBRID標(biāo)識去判斷。

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