我試駕了一款爆款車：東南DX3 EV400

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】當(dāng)看到最大續(xù)航里程達(dá)到400公里時，我便開始對東南DX3 EV400有了興趣，相比起現(xiàn)款DX3 EV的300公里最大續(xù)航，這確實(shí)是一種進(jìn)步。但作為一個消費(fèi)者，或許更關(guān)心這輛車的行駛品質(zhì)、充電效率和多路況的綜合續(xù)航情況。所以借著此次試駕活動，我也將為您重點(diǎn)體驗(yàn)這幾個部分。

　　在文章開篇，或許您想知道，除了續(xù)航里程有提升外，新車和現(xiàn)款的DX3 EV會有何不同呢?新車的亮點(diǎn)又有哪些呢?所以本文的順序?qū)忍釤捪M(fèi)者關(guān)心的幾個點(diǎn)放在開篇、然后才是行駛品質(zhì)的體驗(yàn)、外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)解析和儲物乘坐空間的實(shí)拍。

1、和在售的DX3 EV有何不同?

　　DX3 EV400可以說是DX3 EV的升級版，兩者的外觀內(nèi)飾基本相似，但在續(xù)航里程上，東南DX3 EV400的最大續(xù)航里程達(dá)到了400公里，而DX3 EV為300公里最大續(xù)航。其二，DX3 EV 400的快充時間是30分鐘，而DX3 EV為50分鐘。

2、相比競品 DX3 EV400優(yōu)勢何在?

　　SUV在中國市場一直都火“一塌糊涂”，所以可想而知競爭也是極大的。DX3 EV400要想在同級市場里脫穎而出，其優(yōu)勢何在?在我看來，瑞虎3XE、北汽EX360、傳祺GE3 530、帝豪GSe等車型，都可以被當(dāng)做東南DX3 EV400的競爭對手。如果用一句話做總結(jié)，那么，乘用空間、科技配置以及價格都可以當(dāng)做是DX3 EV400的優(yōu)勢。

3、大家最關(guān)心的充電和續(xù)航問題

　　純電動車的續(xù)航里程一直是消費(fèi)者較為關(guān)注的話題，也是本次試駕活動小編重點(diǎn)關(guān)注的地方。

　　不過關(guān)于充電時間和續(xù)航，我們得搞清楚兩個概念，這里所說的30分鐘快充，是指電量由30%充至80%大概為30分鐘，而慢充大概為3.5小時。另外，最大續(xù)航里程一般是在相對單一的工況下，勻速狀態(tài)下得出的數(shù)據(jù)。這種測試情境下，車輛的能耗較低，所以得出來的數(shù)值比較大。而我們?nèi)粘Ｋw驗(yàn)到的，更接近NEDC續(xù)航(NEDC循環(huán)工況中包含4個市區(qū)循環(huán)和1個郊區(qū)循環(huán))，這個數(shù)值更貼近生活，也更具有參考意義。

　　東南DX3 EV 400的NEDC續(xù)航大概在351公里，其實(shí)和傳祺GE3 530相比倒是不占優(yōu)勢，但是就價格來說，東南DX3 EV 400的性價比十足。

　　在試駕過DX3 EV 400后，第一感覺是這絕對是一臺性價比很高的車，駕駛質(zhì)感的綜合表現(xiàn)不錯：配置厚道、底盤扎實(shí)、隔音也有驚喜。（備注：本次體驗(yàn)的為旗艦版車型）

　　DX3 EV400搭載的一臺永磁同步電機(jī)，最大功率90kW，最大扭矩達(dá)到280Nm，傳動方面則配備了單速變速器。值得一提的是，變速器的換擋旋鈕頗有點(diǎn)水晶球的高級感，看來像十分精致，這種別出心裁的小細(xì)節(jié)還蠻討年輕人歡喜的。

　　試過其他一些電動車，對于電動車而言，在駕駛途中感覺最明顯的就是能量回收的動作，大多車為了回收更多能量，松開電門后就會有明顯的拖拽感，而初次接觸的DX3 EV400比我想象中要好，駕駛途中幾乎察覺不到有能量回收時的拖拽感，非常好適應(yīng)。

　　DX3 EV400能量回收沒有設(shè)定類似于標(biāo)準(zhǔn)、強(qiáng)勁這樣的等級，而全屏系統(tǒng)判斷，能量回收時的拖拽動作基本感覺不到，這個感覺很自然。

　　值得一提的是，DX3 EV400的隔音做的不錯，除了比較出乎意料，急加速時機(jī)艙傳遞到駕駛位的噪音在意料之外，雖然能聽到電流的聲音，但是放在同級別里對比，這個水平是不錯的。總之，DX3 EV400作為日常代步是比較舒適的，但畢竟是一輛純電動車，要想激烈駕駛它就不適合了。

　　具體的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)其實(shí)和在售的DX3 EV一樣，下文我就只是簡單寫一下這款車的設(shè)計(jì)語言，如果需要查看更多車輛外觀的圖片，可以進(jìn)入太平洋汽車網(wǎng)的車型庫細(xì)細(xì)品味(點(diǎn)擊進(jìn)入：車型庫)。

【車載系統(tǒng)操作演示】

　　本小結(jié)主要會提煉一些實(shí)用性的配置、乘坐和儲物空間做具體體驗(yàn)，大體說來，盡管DX3 EV400的電池布置在車廂下方，但無論是內(nèi)部乘坐空間，還是后備廂空間都沒有遭到侵蝕，這點(diǎn)給人驚喜。

1、4個USB接口+1個點(diǎn)煙器接口

2、儲物格不大 但該有的地方都有

　　DX3 EV400的儲物格數(shù)量不算太多，但勝在該有的地方都有，隨身物品都能找到位置放置。副駕手套箱和前后門板儲物格開口都比較大，放置物品時比較輕松。

3、乘坐空間表現(xiàn)不錯

4、后備箱空間表現(xiàn)

　　東南DX3 EV400針對續(xù)航和充電做了很大優(yōu)化，400公里最大續(xù)航雖然在賬面上看不算是很強(qiáng)的競爭優(yōu)勢，但放在8-10萬元這個級別中來看，這就性價比十足了，所以東南DX3 EV400真的是一個很好的選擇。而在目前推出的精英版、豪華版和旗艦版里，通過配置來選擇，我個人而言更愿意直接上頂配。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 王曉莉）

車型參數(shù)配置對比
● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	東南DX3新能源 2018款 EV400 旗艦版	2018款 EV400 精英版	2018款 EV400 豪華版
官方價：	19.15萬	17.15萬	17.85萬
廠商：	東南汽車	東南汽車	東南汽車
級別：	小型SUV	小型SUV	小型SUV
上市時間：	2018-08	2018-08	2018-08
發(fā)動機(jī)：	純電動 122馬力電動機(jī)	純電動 122馬力電動機(jī)	純電動 122馬力電動機(jī)
進(jìn)氣形式：	-	-	-
最大馬力(PS)：	-	-	-
最大扭矩(N·m)：	-	-	-
變速箱：	電動車單速變速箱	電動車單速變速箱	電動車單速變速箱
車身類型：	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV
長×寬×高(mm)：	4354×1840×1664	4354×1840×1648	4354×1840×1648
軸距(mm)：	2610	2610	2610
最高車速(km/h)：	125	125	125
官方0-100km/h加速(s)：	-	-	-
實(shí)測0-100km/h加速(s)：	-	-	-
實(shí)測100-0km/h制動(m)：	-	-	-
實(shí)測油耗(L/100km)：	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	-	-	-
電池質(zhì)保期：	-	-	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	351	351	351
充電時間：	-	-	-
整車質(zhì)保：	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身類型：	SUV	SUV	SUV
長度(mm)：	4354	4354	4354
寬度(mm)：	1840	1840	1840
高度(mm)：	1664	1648	1648
軸距(mm)：	2610	2610	2610
前輪距(mm)：	1585	1585	1585
后輪距(mm)：	1586	1586	1586
最小離地間隙(mm)：	140	140	140
車重(kg)：	1640	1640	1640
車門數(shù)(個)：	5	5	5
座位數(shù)(個)：	5	5	5
油箱容積(L)：	-	-	-
后備廂容積(L)：	-	-	-
后備廂最大容積(L)：	-	-	-
后備廂內(nèi)部尺寸(mm)：	-	-	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-	-
發(fā)動機(jī)型號：	-	-	-
排量(mL)：	-	-	-
進(jìn)氣形式：	-	-	-
最大馬力(PS)：	-	-	-
最大功率(kW)：	-	-	-
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	-	-	-
最大扭矩(N·m)：	-	-	-
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	-	-	-
氣缸排列形式：	-	-	-
氣缸數(shù)(個)：	-	-	-
每缸氣門數(shù)(個)：	-	-	-
壓縮比：	-	-	-
配氣機(jī)構(gòu)：	-	-	-
缸徑(mm)：	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-
發(fā)動機(jī)特有技術(shù)：	-	-	-
燃料形式：	純電動	純電動	純電動
燃油標(biāo)號：	-	-	-
供油方式：	-	-	-
缸蓋材料：	-	-	-
缸體材料：	-	-	-
排放標(biāo)準(zhǔn)：	-	-	-
電機(jī)類型：	永磁同步	永磁同步	永磁同步
電動機(jī)最大馬力(ps)：	122	122	122
電動機(jī)總功率(kW)：	90	90	90
電動機(jī)總扭矩(N·m)：	280	280	280
前電動機(jī)最大功率(kW)：	90	90	90
前電動機(jī)最大扭矩(N·m)：	280	280	280
后電動機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-
后電動機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-
驅(qū)動模式：	純電動	純電動	純電動
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	351	351	351
百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-	-
電池容量(kWh)：	50.12	50.12	50.12
電池能量密度(Wh/kg)：	-	-	-
電池類型：	三元鋰電池	三元鋰電池	三元鋰電池
電池保修時間：	-	-	-
電池充電時間：	-	-	-
快充電量(%)：	80	80	80
簡稱：	電動車單速變速箱	電動車單速變速箱	電動車單速變速箱
擋位個數(shù)：	1	1	1
變速箱類型：	固定齒比變速箱	固定齒比變速箱	固定齒比變速箱
驅(qū)動方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動助力	電動助力	電動助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式
前制動器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動器類型：	盤式	盤式	盤式
駐車制動類型：	電子駐車	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	215/60 R17	215/60 R17	215/60 R17
后輪胎規(guī)格：	215/60 R17	215/60 R17	215/60 R17
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸
備胎尺寸：	-	-	-
接近角(°)：	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-
縱向通過角(°)：	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	30/-	30/-	30/-
最小離地間隙(mm)：	140	140	140
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●	-	-
防爆輪胎：	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-	前- / 后-	前- / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●	前- / 后-	前- / 后-
膝部氣囊：	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●
發(fā)動機(jī)電子防盜：	-	-	-
車內(nèi)中控鎖：	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●
遠(yuǎn)程啟動：	-	-	-
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	●	-	-
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	-	-
上坡輔助：	●	●	●
自動駐車：	●	●	●
陡坡緩降：	●	●	●
可變懸掛：	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
電動天窗：	●	-	-
全景天窗：	●	-	-
天窗尺寸(mm)：	-	-	-
運(yùn)動外觀套件：	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	-	●
電動吸合門：	-	-	-
側(cè)滑門：	-	-	-
電動后備廂：	-	-	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-	-	-
車頂行李架：	●	-	-
主動進(jìn)氣格柵：	-	-	-
皮質(zhì)方向盤：	●	-	-
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下	上下	上下
方向盤電動調(diào)節(jié)：	-	-	-
多功能方向盤：	●	-	-
方向盤換擋：	-	-	-
方向盤加熱：	-	-	-
方向盤記憶：	-	-	-
定速巡航：	●	-	-
自適應(yīng)巡航：	-	-	-
前/后雷達(dá)：	前● / 后●	前- / 后●	前- / 后●
倒車視頻影像：	●	-	-
全景攝像頭：	●	-	-
行車電腦顯示屏：	●	●	●
車載行車記錄儀：	-	-	-
全液晶儀表盤：	●	-	-
全液晶儀表盤尺寸：	-	-	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-
駕駛模式切換：	-	-	-
手機(jī)無線充電：	-	-	-
車載冰箱：	-	-	-
座椅材質(zhì)：	仿皮	仿皮	仿皮
運(yùn)動風(fēng)格座椅：	-	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)：	主- / 副-	主- / 副-	主- / 副-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-	-
第二排座椅移動：	-	-	-
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-	-	-
電動座椅記憶：	-	-	-
前/后排座椅加熱：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒	比例放倒	比例放倒
第三排座椅：	-	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	●	●	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	手動	手動	手動
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-	-
后座出風(fēng)口：	-	-	-
溫度分區(qū)控制：	-	-	-
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	-	-	-
近光燈：	鹵素	鹵素	鹵素
遠(yuǎn)光燈：	鹵素	鹵素	鹵素
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-	-	-
日間行車燈：	●	-	-
自動頭燈：	●	●	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	●	-	-
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-	-
前霧燈：	●	-	-
大燈高度可調(diào)：	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-
大燈延時關(guān)閉：	●	●	●
車內(nèi)氛圍燈：	●	-	-
前電動車窗：	●	●	●
后電動車窗：	●	●	●
車窗一鍵升/降：	全車	駕駛席	駕駛席
車窗防夾手功能：	●	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-	-
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	-	-
內(nèi)/外后視鏡自動防眩目：	內(nèi)- / 外-	內(nèi)- / 外-	內(nèi)- / 外-
后視鏡電動折疊：	-	-	-
后視鏡記憶：	-	-	-
后風(fēng)擋遮陽簾：	-	-	-
后排側(cè)遮陽簾：	-	-	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●	●
后雨刷：	●	●	●
感應(yīng)雨刷：	●	●	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	-	-
車聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián)：	手機(jī)互聯(lián)	-	-
中控臺彩色大屏：	●	○	○
中控臺大屏尺寸：	-	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	●	-	-
車載電視：	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●
220V/230V電源：	-	-	-
CD/DVD：	-	-	-
揚(yáng)聲器品牌：	-	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	標(biāo)配:6	標(biāo)配:2	標(biāo)配:2
自動泊車入位：	-	-	-
發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)：	-	-	-
并線輔助：	-	-	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-	-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	-	-	-
疲勞駕駛提示：	-	-	-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-
備注：	-	-	-
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