日賺2k不是夢 評江淮瑞風M4柴油手動版

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】江淮瑞風，它陪伴多少人走風雨兼程，讓創(chuàng)業(yè)的小伙伴走上發(fā)家致富的路上。上一年末江淮發(fā)布新款汽油版本的瑞風M4，無論是車內外，都進行大的革新，整體設計乃至用料都跟得上時代的步伐。今年瑞風M4的柴油版也正式上市了，這次動力的革新會帶給我們多少的驚喜意外呢？

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　　聽到柴油機，大伙便會自動腦補低扭充沛，2擋甚至3擋起步。事實上并不是如此，瑞風M4柴油版裝備質量達到2020kg，若滿載貨物或人很可能接近3噸，這款1.9T柴油機的動力儲備也僅僅足夠,最大扭矩要達到2200轉才能爆發(fā)。雖然說2擋起步也并不是件困難的事情，只不過1擋起步更加從容淡定，離合松放更加隨意。瑞風M4柴油版的離合行程較長，但結合點設置偏中段且結合寬度略窄，可貴的是結合點非常清晰，離合腳感輕盈。結合柴油機扭矩的輸出特性，離合控制非常上手，并不容易熄火。

　　1.9T動力算不上澎湃，相比汽油版的2.0L發(fā)動機更為充沛從容一些。由于1.9T在柴油機類別中內排量偏小，轉速表現(xiàn)非常活躍，攀升的速率非常快。只要轉速達到2000轉以上動力輸出非常有勁有底氣，同時整體的油門響應性非常迅速，一點即有響應，動力輸出非常直接。總體來說，柴油版動力完全可以滿足日常重載的需求，只是動力爆發(fā)稍微慢一些。

　　搭載的6擋變速箱手感中規(guī)中矩，各擋位行程較長，掛入吸入感并不算十分明顯。不過各擋位非常清晰，倒擋采用上提式掛入，并不會出現(xiàn)掛錯情況。

　　變速箱傳動比設定非常善解人意。1、2擋傳動比設定較大，只需要車子一動起來即可換2擋，非常適合重載起步。2擋與3擋傳動比相差較遠，2升3擋轉速回落較大，市區(qū)行走3、4擋即可滿足動力和經(jīng)濟性需求。速度100km/h時轉速約為1900轉，120km/h也只是約為2200轉。6擋很好降低發(fā)動機轉速以及保持轉速在最經(jīng)濟的區(qū)間，以提升燃油經(jīng)濟性。結合定位以及價格，變速箱無論在手感還是實際轉速控制表現(xiàn)還不錯。

　　至于操控上，明顯并不是瑞風M4的強項。轉向采用機械液壓助力，轉向算不上輕盈一類，也不至于死沉，長時間城市駕駛也不會鍛練出麒麟臂。轉向曠量的存在讓長途駕駛更為輕松。在追加轉向上，轉向響應性并不算快，加上懸架設定偏軟，整車動作晃動較大。不過總體轉向調校還算線性，沒有突兀的轉向角度增加和助力不均現(xiàn)象。

　　底盤表現(xiàn)異常的緊致，但離厚重感還不少距離。彈簧設定偏軟以彌補懸架形式的不足，偏軟的設定能夠最大限度吸收來自路面的振動，只是側傾控制有待加強。不過瑞風M4為了照顧載重的需要，后懸架采用4片式的板彈簧。車輛在通過坑洼時，尾部或多或少有點活躍躁動，彈跳抑制有待加強（已比大多數(shù)皮卡表現(xiàn)要好不少）。過往這類偏向多用途的MPV,其底盤總是給人無感，但瑞風M4底盤表現(xiàn)卻上升一個層次。瑞風M4整體乘坐舒適性相比同類型的MPV有著較大的提升，表現(xiàn)為底盤扎實不松散，照顧了載重和載人的需求。

0-100km/h加速測試

　　百公里加速測試中，將轉速吊至2500轉后再彈離合起步。起步瞬間后輪稍微打滑，讓人驚訝的是切2擋，后輪還能打滑一下，動力突然增大輸出非常有勁。不過可惜的是3擋轉速達到紅區(qū)后還不能破百公里，需要切4擋才能破百公里。整體加速成績中規(guī)中矩，0-100km/h加速成績?yōu)?4.71秒。

100-0km/h制動測試

　　制動測試上，瑞風M4給人第一感覺是制動踏板腳感非常軟，也屬于正常，畢竟重載時制動過于靈敏的話反倒是造成不必要的傷害。在車外觀看整車制動姿態(tài)稍微夸張，懸架偏軟的設定對于制動也難以有更好的支撐。測試過程中ABS工作并不明顯。百公里制動測試最佳成績?yōu)?4.10米。

車型參數(shù)配置對比
● 標配○ 選配- 無
車型圖片：	暫無實拍,僅供參考	暫無實拍,僅供參考	暫無實拍,僅供參考
車型信息：	瑞風M4 2017款 1.9T 柴油 手動舒適型	瑞風M4 2017款 1.9T 柴油 手動豪華型	瑞風M4 2017款 1.9T 柴油 手動豪華智能型
官方價：	12.98萬	13.98萬	14.98萬
廠商：	江淮汽車	江淮汽車	江淮汽車
級別：	MPV	MPV	MPV
上市時間：	2017-04	2017-04	2017-04
發(fā)動機：	1.9T L4	1.9T L4	1.9T L4
進氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	139	139	139
最大扭矩(N·m)：	310	310	310
變速箱：	6擋手動	6擋手動	6擋手動
車身類型：	MPV	MPV	4門7座MPV
長×寬×高(mm)：	5200×1890×1970	5200×1890×1970	5200×1890×1970
軸距(mm)：	3080	3080	3080
最高車速(km/h)：	170	170	170
官方0-100km/h加速(s)：	-	-	-
實測0-100km/h加速(s)：	-	-	-
實測100-0km/h制動(m)：	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	8	8	8
整車質保：	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身類型：	MPV	MPV	MPV
長度(mm)：	5200	5200	5200
寬度(mm)：	1890	1890	1890
高度(mm)：	1970	1970	1970
軸距(mm)：	3080	3080	3080
前輪距(mm)：	1570	1570	1570
后輪距(mm)：	1545	1545	1545
最小離地間隙(mm)：	156	156	156
車重(kg)：	1950	1950	1950
車門數(shù)(個)：	4	4	4
座位數(shù)(個)：	5/8/9	7/8/9	7
油箱容積(L)：	80	80	80
行李廂容積(L)：	-	-	-
行李廂最大容積(L)：	-	-	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-
最大載重質量(kg)：	-	-	-
發(fā)動機型號：	HFC4DB1-2D	HFC4DB1-2D	HFC4DB1-2D
排量(mL)：	1947	1947	1947
進氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	139	139	139
最大功率(kW)：	102	102	102
最大功率轉速(rpm)：	4000	4000	4000
最大扭矩(N·m)：	310	310	310
最大扭矩轉速(rpm)：	2200-2600	2200-2600	2200-2600
氣缸排列形式：	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個)：	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個)：	4	4	4
壓縮比：	-	-	-
配氣機構：	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-
發(fā)動機特有技術：	VVT	VVT	VVT
燃料形式：	柴油	柴油	柴油
燃油標號：	0號	0號	0號
供油方式：	直噴	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鐵	鐵	鐵
排放標準：	國V	國V	國V
電動機總功率(kW)：	-	-	-
電動機總扭矩(N·m)：	-	-	-
前電動機最大功率(kW)：	-	-	-
前電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-
后電動機最大功率(kW)：	-	-	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-
驅動模式：	-	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-
電池類型：	-	-	-
電池保修時間：	-	-	-
電池充電時間：	-	-	-
簡稱：	6擋手動	6擋手動	6擋手動
擋位個數(shù)：	6	6	6
變速箱類型：	手動變速箱(MT)	手動變速箱(MT)	手動變速箱(MT)
驅動方式：	前置后驅	前置后驅	前置后驅
四驅形式：	-	-	-
中央差速器結構：	-	-	-
前懸掛類型：	雙橫臂縱置扭桿	雙橫臂縱置扭桿	雙橫臂縱置扭桿
后懸掛類型：	鋼板彈簧非獨立懸掛	鋼板彈簧非獨立懸掛	鋼板彈簧非獨立懸掛
轉向助力類型：	機械液壓助力	機械液壓助力	機械液壓助力
車體結構：	承載式	承載式	承載式
前制動器類型：	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型：	鼓式	鼓式	鼓式
駐車制動類型：	手剎	手剎	手剎
前輪胎規(guī)格：	205/70 R15	205/70 R15	205/70 R15
后輪胎規(guī)格：	205/70 R15	205/70 R15	205/70 R15
備胎規(guī)格：	非全尺寸	全尺寸	全尺寸
接近角(°)：	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-
縱向通過角(°)：	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	156	156	156
最小轉彎半徑(m)：	-	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	-	-	-
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	-	-	-
胎壓監(jiān)測裝置：	-	●	●
防爆輪胎：	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側氣囊：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
膝部氣囊：	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	-	-	-
發(fā)動機電子防盜：	-	●	●
車內中控鎖：	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	-	-	-
無鑰匙進入系統(tǒng)：	-	-	-
上坡輔助：	-	-	-
自動駐車：	-	-	-
陡坡緩降：	-	-	-
可變懸掛：
空氣懸掛：	-	-	-
可變轉向比：	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：
中央差速器鎖止功能：	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：
電動天窗：	-	-	●
全景天窗：	-	-	-
運動外觀套件：	-	-	-
鋁合金輪轂：	-	●	●
電動吸合門：	-	-	-
側滑門：	●	●	●
電動后備廂：	-	-	-
后備廂感應開啟：	-	-	-
車頂行李架：	-	-	-
真皮方向盤：	-	●	●
方向盤調節(jié)范圍：	上下	上下	上下
方向盤電動調節(jié)：	-	-	-
多功能方向盤：	-	●	●
方向盤換擋：	-	-	-
方向盤加熱：	-	-	-
方向盤記憶：	-	-	-
定速巡航：	-	●	●
自適應巡航：	-	-	-
前/后雷達：	前- / 后●	前- / 后●	前- / 后●
倒車視頻影像：	-	●	●
全景攝像頭：	-	-	-
行車電腦顯示屏：	●	●	●
全液晶儀表盤：	-	-	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-
ECO節(jié)能模式：	-	-	-
車載冰箱：	-	-	-
座椅材質：	織物	織物	仿皮
運動風格座椅：	-	-	-
座椅高低調節(jié)：	-	●	●
腰部支撐調節(jié)：	-	-	-
肩部支撐調節(jié)：	-	-	-
主/副駕駛座電動調節(jié)：	主- / 副-	主- / 副-	主- / 副-
第二排靠背角度調節(jié)：	-	-	-
第二排座椅移動：	●	●	●
后排座椅電動調節(jié)：	-	-	-
電動座椅記憶：	-	-	-
前/后排座椅加熱：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅通風：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒	比例放倒	比例放倒
第三排座椅：	●	●	●
座椅布局形式：	-	-	-
前/后座中央扶手：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
后排杯架：	-	-	-
空調調節(jié)方式：	手動	手動	手動
后排獨立空調：	-	●	●
后座出風口：	-	●	●
溫度分區(qū)控制：	-	-	-
車內空氣調節(jié)/花粉過濾：	-	-	-
近光燈：	鹵素	鹵素	鹵素
遠光燈：	鹵素	鹵素	鹵素
自適應遠近光燈：	-	-	-
日間行車燈：	-	●	●
自動頭燈：	-	-	-
轉向輔助燈：	-	-	-
隨動轉向大燈(AFS)：	-	-	-
前霧燈：	-	●	●
大燈高度可調：	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-
車內氛圍燈：	-	-	-
前電動車窗：	●	●	●
后電動車窗：	-	-	-
車窗防夾手功能：	-	-	-
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-	-
后視鏡電動調節(jié)：	-	●	●
外后視鏡加熱：	-	●	●
內/外后視鏡自動防眩目：	內- / 外-	內- / 外-	內- / 外-
后視鏡電動折疊：	-	-	-
后視鏡記憶：	-	-	-
后風擋遮陽簾：	-	-	-
后排側遮陽簾：	-	-	-
后排側隱私玻璃：	-	-	-
遮陽板化妝鏡：	-	●	●
后雨刷：	-	●	●
感應雨刷：	-	-	-
GPS導航系統(tǒng)：	-	●	●
車聯(lián)網(wǎng)服務：	-	-	-
中控臺彩色大屏：	-	●	●
中控臺大屏尺寸：	-	-	-
藍牙/車載電話：	-	●	●
車載電視：	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●
多媒體系統(tǒng)：
揚聲器品牌：	-	-	-
揚聲器數(shù)量：	4	6	6
自動泊車入位：	-	-	-
發(fā)動機啟停技術：	-	-	-
并線輔助：	-	-	-
車道偏離預警系統(tǒng)：	-	-	-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	-	-	-
整體主動轉向系統(tǒng)：	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-
備注：	-	-	-
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