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　　對于12—18萬級別的車來說，雖然動力輸出表現都不錯，但因為技術和廠家調校的原因，動力輸出也各有自己的側重點。“全能“是指花冠發動機在動力和油耗這對矛盾上平衡的不錯。搭載豐田1.8升VVT-i發動機的花冠最大功率為 134馬力 ，最大扭矩171/4200(N.m)，從數據看是同級車中動力最強的一個，由于采用了VVT-i可變進氣門技術及全鋁合金工藝（材料減輕重量，從而降低油耗），發動機動力表現值得稱贊，適合家庭日常和商務的使用。

　　全能型 豐田花冠 1.8L

　　運動型 大眾寶來 1.8L

福特福克斯 1.8L

     作為兩款憑借出色運動性能打拼天下的中級轎車，寶來和福克斯的動力性能可以用“桀驁不馴”這個詞來形容。“駕駛者之車”的寶來采用了1.8升發動機，每缸5氣門，雙凸輪軸直列四缸，最大功率達到了123馬力，最大扭矩也達到170Nm／3800rpm，而國產福克斯使用了1.8升全鋁合金Duratec-HE發動機，最大馬力97kw，最大扭矩為165N.m。寶來的發動機運轉起來十分平順，盡管不是這幾輛車中馬力最大的，但動力儲備相當深厚，特別是在超車時十分爽快。與寶來不同的是，福克斯的發動機在3000轉以下發動機較為“平靜”，但一過3000轉，發動機就變得十分“狂野”，動力被源源不斷地輸出，此時的福克斯充滿了運動感，變得瘋狂。事實上，兩款“運動的心臟”都給了駕駛者以充裕的空間來發揮其能力。兩車的百公里加速和極速都能達到12秒和180km/h。但過于偏重運動的需要，兩款車的油耗經濟表現要打一個問號了，所以適合對操控樂趣有特殊需求的消費者。