盤點10款底特律車展亮相將引入國內車型

　　雷克薩斯LX570

　　蘭德酷路澤的官方改款圖片已經在前不久發布。采用相同平臺設計的雷克薩斯LX570在北美車展上的出現也就不難預料了。新款LX車型在外觀上有所改變，采用了新的保險杠，新的后視鏡已經配備LED日間行車燈大燈組。前臉的變化最明顯，采用了在新雷克薩斯GS、CT200 h車型上開始應用的雷克薩斯家族紡錘體式前臉，同時還配備20英寸輪圈。

　　車內方面，新款LX采用了新的信息娛樂系統，熏黑鍍鉻裝飾以及豪華桃木裝飾。另外還有120V輸出電源（美國的電壓是120V，到了國內肯定會改成240V）以及一套EAS系統，能讓方向盤在熄火后自動回正。

　　動力則和其名字一樣，才用5.7L V8發動機，最大功率為286kW，最大扭矩為546N.m。傳動裝置為一臺6速自動變速器，配以帶有托森限滑中央差速器的四輪驅動系統，為LX570帶來硬派的越野性能。

　　為了能讓LX570調整各種惡劣地形，它配備了一套Crawl控制系統，可以在惡劣路面最大性優化剎車和油門響應。新LX還配備了多種路面選擇系統，可以讓LX適應不同的路面情況。最后，轉向輔助功能可以改變制動壓力和轉向力度，改善該車的操控性能能。

　　雪佛蘭Sonic RS

　　雪佛蘭Sonic（即國內的愛唯歐）的運動版車型正式在北美車展上亮相，這款高性能版的Sonic RS是一款標準的小鋼炮車型。

　　雪佛蘭Sonic RS采用的是一臺Ecotec 1.4L渦輪增壓發動機，最大馬力為103kW，最大扭矩為200N.m，相比大眾常見的1.4TSI發動機在功率上有一定優勢。雪佛蘭Sonic RS是唯一一臺采用渦輪增壓發動機的Sonic車型。

　　雪佛蘭Sonic RS是提倡運動性能的雪佛蘭新一代代表車型。無論從外觀還是內在，Sonic RS都是以運動型為主而設計的。

　　出了發動機的進化，Sonic RS在外觀上也進行了一些改進，讓它看起來更富攻擊性。前臉上它重新設計了RS車型專有的霧燈，尾部則加入了擾流板設計。標配的17寸輪圈在這么一款小車上面顯得很搶眼。首發時會有四款顏色可供選擇：紅色、白色、銀色以及黑色。

　　內飾方面，RS采用新設計的運動方向盤，以及更多鋁制內飾，還采用了雨的弄座椅，增添了運動感。若我們運氣好的話，在年底或者明年某個時候可以看到國產版的引入。