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以然侃車-POLO方背型
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出處：pcauto
責(zé)任編輯：bear
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| [02-9-30 13:53]
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作者：以然/皮熊網(wǎng)
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不知道是這幾年人們的口味提高了，還是廠家照顧不過來，今年上市的新車終于保留了原形車的形態(tài)，不加長(zhǎng)了，也不搞“兩廂變?nèi)龓绷恕?br>
視覺上的吸引，自然來自那雙圓大燈。此外，POLO的外倒車鏡，呈立體的菱形，也是大眾車?yán)镒钇恋摹＼噧?nèi)的車門扳機(jī)的外型也似乎來自另外一款漂亮的車。整車的外型線條比較簡(jiǎn)單、缺乏變化，幾乎垂直的后背充分拓展了車內(nèi)空間，但單調(diào)的線條使整車風(fēng)格偏向保守。那方背型的造型真有點(diǎn)像SKODA FABIA。
性能方面，POLO的發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)比較寧靜。低轉(zhuǎn)速時(shí)的扭力稍弱，駕駛者常常需要根據(jù)轉(zhuǎn)速而調(diào)整檔位，否則，高檔低速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)有嚴(yán)重的“敲缸”現(xiàn)象，這在普遍采用電子技術(shù)管理的發(fā)動(dòng)機(jī)上已經(jīng)不多見了。
POLO的5速變速箱將每一檔的速比拉大。我們?cè)诮鸶燮嚬珗@里的充滿彎道的跑道上試駕POLO幾乎沒有機(jī)會(huì)用上四檔，更不用說五檔了。可見POLO寬闊的速比分布，能夠使車子具有較好的燃油經(jīng)濟(jì)性。條件是為了獲得較好的動(dòng)力性，駕駛員會(huì)手忙腳亂。這也是運(yùn)動(dòng)。
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