|
政策還要靠落實。外高橋汽車交易市場抓住海關(guān)“大通關(guān)”政策帶來的機會，努力營造優(yōu)良的經(jīng)營環(huán)境，不斷完善服務(wù)功能，真正起到了橋梁和紐帶的作用。同時，苦練“內(nèi)功”：外高橋汽車交易市場相繼開拓零部件分撥、進出口代理、外匯等服務(wù)功能，可實行從國際貿(mào)易到國內(nèi)貿(mào)易一攬子服務(wù)，尤其是在海關(guān)、政府各職能部門到進口市場現(xiàn)場辦公，真正方便了客戶。服務(wù)體系的到位，進一步帶動了進口車的銷量。據(jù)悉，外高橋汽車交易市場在聯(lián)手推出進口車快速通關(guān)“綠色通道”等便捷服務(wù)后，使江、浙地區(qū)汽車經(jīng)銷商踴躍入駐市場，從上海口岸進口車輛，進一步促進了進口車市的快速發(fā)展。
私人買車成“生力軍”。外高橋汽車交易市場總裁助理丁小銀告訴記者，和過去三資企業(yè)為主相比，今年私人買進口車比例明顯上升，購車比例由過去的7.8%上升到18.5%。今年企業(yè)買車，100萬元以上的高檔進口車需求量也在增加，其在進口車中所占比例從去年的15%上升到22%。企業(yè)所選車型德國車系的漲幅最大，奔馳S系列備受歡迎，特別是奔馳S350，在市場1-10月份進口汽車總銷量中居于銷量榜首。寶馬系列車型銷售潛力巨大。另外，日、韓兩國汽車也賣得不錯，中檔車中豐田系列佳美2.4L銷售勢頭依舊強勁。
業(yè)內(nèi)人士分析，面對國產(chǎn)車日益激烈的競爭，進口車逐漸向更高價位區(qū)伸展。從1至10月的整個進口交易量來看，德國車系已逐漸取代日本車系霸主的地位。這一現(xiàn)象表明，國產(chǎn)車在中檔車領(lǐng)域的優(yōu)勢已經(jīng)顯現(xiàn)。由于今后一段時間內(nèi)，購買頂級、高檔轎車還需依靠進口，中國汽車市場將形成“國產(chǎn)”和“進口”互相補充的局面。由此可見，進口汽車的市場潛力還十分巨大，這也就從某種意義上鑄就了進口車市“別樣紅”的局面。(解放日報)
[上一頁] [1][2]
| 作者筆名 |
簡短內(nèi)容 |
發(fā)表時間 |
| : |
|
|
|
