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國產化豪華車仍然是個天價
有錢人是少數，但放在中國這樣一個大基數的市場，市場潛力仍令人不可小瞧。可是對于更多的消費者來說，過高的價格依然使其望而生畏，這類車也注定只能為少數人所擁有。雖然如此，“高檔車的定價怎樣才算是合理的？”仍成為眾多消費者關注的一個話題。一些消費者認為，國產寶馬325i 47．385萬的定價偏高，與進口車價格相比，雖然便宜20多萬元，但仍是國際價格的近兩倍。
以前由于貿易保護，國內汽車價格沒有過多受到進口車的沖擊，國內汽車行業平均利潤仍高達28％；而因為關稅、配額等問題，進口車的價格動輒幾十萬，多則上百萬。即使某種車型國產化后，其價格仍是居高不下。
有業內人士表示，國內高檔車市一向是奧迪一統天下，即使寶馬國產化后，這塊市場競爭仍非常小，而面臨的卻是需求旺盛的消費市場，按照奇貨可居的規則，其定價偏高不難理解。加上一些零部件仍需進口，因此短期之內不會像中低市場引發價格波動。只有內部隨著今后高檔車競爭者的不斷加入，加劇相互間競爭，同時零配件國產化比例的增加，而外部受進口車降價的影響，價格才會發生變化。
看來，國產高檔車依然還只是你我的一個夢。（精品購物指南）
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