聚焦北美質疑吉利 憑啥代表中國民族汽車

　　吉利汽車此次高調出擊底特律車展再度引起全球關注，國內人士對此頗多非議——吉利憑什么代表中國民族汽車？！

黃屏總領事與李書福董事長在中國龍前合影

　　近日的北美車展，除了新能源車和小型車是熱點以外，來自中國的汽車也成為一個話題，不過，參展的三家中國整車生產企業(yè)并沒有獲得太多的掌聲，車展組委會甚至沒有讓中國的自主品牌進入車展的主展廳，全在地下廳布展。用當地《華爾街日報》的評論來說,就是“這種待遇好比在家庭聚餐時被安排在兒童桌旁。”

　　本次共有吉利、長豐、比亞迪三家整車生產企業(yè)參展，與另外兩家保持相對低調不同，吉利一如兩年前第一次參加北美車展一樣高調，在這次車展上，吉利不僅進行了兩廂金剛全球首發(fā)，還向全球公開發(fā)布吉利的最新汽車安全技術BMBS，即爆胎監(jiān)測與安全控制系統(tǒng)。吉利宣稱，它破解了汽車爆胎安全的“哥德巴赫猜想”。展會上，吉利掌門李書福還捧回了底特律車展組委會為此特別授予的“發(fā)明創(chuàng)造實踐特別貢獻大獎”。

因BMBS而榮膺唯一技術大獎

　　不過，在熱鬧和喧嘩背后，吉利并非僅僅收獲了榮耀，在世界頂尖的汽車制造工藝面前，吉利參展的車型就難以得到苛刻的專業(yè)人士認同。不少一線汽車品牌工程師在仔細看過參展車型后，都對車上較大的引擎蓋縫隙、噴漆工藝等問題感到失望，一些媒體記者和專業(yè)人士對展品提出了批評意見。

　　網絡上，對于吉利參加北美車展的舉動爭議不斷，贊成者稱，吉利參加國際一流車展，是中國汽車工業(yè)和自主品牌的驕傲，表明了中國汽車企業(yè)的信心。而反對的聲音似乎更加明顯，有網友言辭鋒利地稱“丟臉丟到國外去了”，甚至提出疑問：“吉利拿什么代表中國汽車”？認為吉利到北美車展參展只不過是一場作秀，開拓國外市場的意圖還不如說是為了制造更多的噱頭，吸引更多國內客戶的注意。

　　參與網友調查：您認為吉利能否代表中國民族汽車工業(yè)？