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	10款中檔新車將亮相車價(jià)體系有望重排序	出處：pcauto 責(zé)任編輯：keen
[03-6-12 17:33]	作者：每日新報(bào)	出處：pcauto 責(zé)任編輯：keen

　　中檔新車“鬧”今夏

　　進(jìn)入六七月份，經(jīng)歷數(shù)番激烈的價(jià)格戰(zhàn)后，國內(nèi)車市又將有近１０款新車上市。專家分析，新車集中上市，將會(huì)給老車型價(jià)格帶來壓力，整個(gè)車市價(jià)格體系將面臨新一輪的調(diào)整。

　　這兩個(gè)月即將上市的新車型中，除了奇瑞ＱＱ和雪佛蘭ＳＰＡＲＫ為１０萬元以下的經(jīng)濟(jì)型轎車之外，大部分都是中檔轎車。記者從上海大眾了解到，三廂ＰＯＬＯ將在一個(gè)月之內(nèi)上市。三廂ＰＯＬＯ在兩廂ＰＯＬＯ基礎(chǔ)上進(jìn)行了大變臉，它的造型風(fēng)格完全不同于兩廂ＰＯＬＯ，似乎已經(jīng)進(jìn)入了另外一個(gè)級(jí)別轎車的行列。對(duì)于三廂ＰＯＬＯ的價(jià)格，專家預(yù)測(cè)，由于其外形比寶來略小一號(hào)，價(jià)格肯定比寶來低，同時(shí)要高于兩廂ＰＯＬＯ。因此，三廂ＰＯＬＯ價(jià)格應(yīng)該在１４萬—１６萬之間。

　　另外，除了“變心”的帕薩特２．０、福美來１．６之外，今年６、７月份還將有一汽大眾的高爾夫、上海通用別克凱越、東風(fēng)日產(chǎn)陽光等全新的中檔車陸續(xù)上市。這些車型的價(jià)格大都集中在１４萬—２０萬元左右。

　　雖然新車型產(chǎn)量有限，但肯定會(huì)拉走不少“喜新厭舊”的消費(fèi)者，并給車市起到“上打下壓”的作用。下壓：將對(duì)經(jīng)濟(jì)型轎車形成間接威脅，加速尚未完成價(jià)格調(diào)整的老車型為了保住市場(chǎng)份額而降價(jià)；上打：在中檔車領(lǐng)域，多種車型同時(shí)擠在一個(gè)價(jià)位里，現(xiàn)有的中華、桑塔納２０００、愛麗舍、賽納、威馳、菱帥都將面臨最直接的競爭。

　　同時(shí)，今年上半年汽車生產(chǎn)廠家在車市啟動(dòng)的宏觀背景下加速提高產(chǎn)量，一些深受消費(fèi)者歡迎的中檔新車型正在完成由供不應(yīng)求向供求平衡的轉(zhuǎn)換過程。供過于求決定車價(jià)應(yīng)該有平穩(wěn)下降的趨勢(shì)。

　　另外，有專家認(rèn)為，非典疫情過后，車市消費(fèi)正一天天回歸正常，購車人也恢復(fù)了慎重和比較的“老習(xí)慣”。因此，為了保持消費(fèi)者購車的激情，調(diào)整價(jià)格也是廠家慣用的營銷策略。

　　綜合以上因素，經(jīng)銷商預(yù)測(cè)，下半年車市的價(jià)格變動(dòng)將會(huì)更加劇烈，范圍也會(huì)更廣。經(jīng)過價(jià)格體系的調(diào)整，各個(gè)檔次車型價(jià)格的門檻將進(jìn)一步降低。

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