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	10款中檔新車將亮相車價體系有望重排序	出處：pcauto 責任編輯：keen
[03-6-12 17:33]	作者：每日新報	出處：pcauto 責任編輯：keen

　　中檔新車“鬧”今夏

　　進入六七月份，經歷數番激烈的價格戰后，國內車市又將有近１０款新車上市。專家分析，新車集中上市，將會給老車型價格帶來壓力，整個車市價格體系將面臨新一輪的調整。

　　這兩個月即將上市的新車型中，除了奇瑞ＱＱ和雪佛蘭ＳＰＡＲＫ為１０萬元以下的經濟型轎車之外，大部分都是中檔轎車。記者從上海大眾了解到，三廂ＰＯＬＯ將在一個月之內上市。三廂ＰＯＬＯ在兩廂ＰＯＬＯ基礎上進行了大變臉，它的造型風格完全不同于兩廂ＰＯＬＯ，似乎已經進入了另外一個級別轎車的行列。對于三廂ＰＯＬＯ的價格，專家預測，由于其外形比寶來略小一號，價格肯定比寶來低，同時要高于兩廂ＰＯＬＯ。因此，三廂ＰＯＬＯ價格應該在１４萬—１６萬之間。

　　另外，除了“變心”的帕薩特２．０、福美來１．６之外，今年６、７月份還將有一汽大眾的高爾夫、上海通用別克凱越、東風日產陽光等全新的中檔車陸續上市。這些車型的價格大都集中在１４萬—２０萬元左右。

　　雖然新車型產量有限，但肯定會拉走不少“喜新厭舊”的消費者，并給車市起到“上打下壓”的作用。下壓：將對經濟型轎車形成間接威脅，加速尚未完成價格調整的老車型為了保住市場份額而降價；上打：在中檔車領域，多種車型同時擠在一個價位里，現有的中華、桑塔納２０００、愛麗舍、賽納、威馳、菱帥都將面臨最直接的競爭。

　　同時，今年上半年汽車生產廠家在車市啟動的宏觀背景下加速提高產量，一些深受消費者歡迎的中檔新車型正在完成由供不應求向供求平衡的轉換過程。供過于求決定車價應該有平穩下降的趨勢。

　　另外，有專家認為，非典疫情過后，車市消費正一天天回歸正常，購車人也恢復了慎重和比較的“老習慣”。因此，為了保持消費者購車的激情，調整價格也是廠家慣用的營銷策略。

　　綜合以上因素，經銷商預測，下半年車市的價格變動將會更加劇烈，范圍也會更廣。經過價格體系的調整，各個檔次車型價格的門檻將進一步降低。

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