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堅守“半壁江山”
新聞發布會上，比希霍夫還向媒體通報了今年大眾汽車集團在中國轎車市場的銷售情況，并全面闡述了今后五年大眾在華發展的戰略規劃。
今年１至１０月，大眾汽車集團在中國汽車市場已經累積銷售了４１．６萬輛轎車，比２００１年同期增長了４０％。預計到今年年底，大眾汽車集團的銷售量將達到５０萬輛，這一數字將刷新大眾在中國的銷售記錄。而２００１年大眾在華的銷量為３５．９萬輛。
談到未來五年的發展戰略，比希霍夫說，國產車方面，大眾的目標是到２００７年在中國轎車市場年銷售量達到１００萬輛，這意味著大眾要在短短的５年時間里將銷量翻一番。為達到這一目標，大眾汽車集團將在未來五年里投資２５億歐元，也就是說平均每年將有６億歐元投入其在華的兩家合資企業，用于新產品投放、提高產能和新技術研究與應用開發等。此外，大眾今后還將把中國西部作為重點開拓地區，進一步拓展銷售渠道。
在進口車方面，大眾已經在天津港保稅區建立了一家進口汽車銷售公司，并在兩周前得了經營許可證。今后大眾將為中國市場提供大眾、奧迪、斯柯達和賓利品牌的全線產品，同時也在考慮在中國銷售更多大眾集團旗下的進口品牌，例如西亞特、蘭博基尼和布加迪。
在汽車金融服務方面，大眾汽車金融服務公司４年前就在北京成立了代表處，目前已經為在中國開展業務作好了準備，正在等待《汽車金融機構管理辦法》的正式出臺。同時，比希霍夫表示，大眾汽車對在中國日益興起的汽車租賃業也充滿了興趣。
“２００２年，幾家跨國汽車集團相繼宣布進入中國汽車市場，并不斷有新車型下線，競爭確實非常激烈。但是有一點是可以肯定的，大眾汽車集團和兩個合作伙伴不僅現在是，將來也將是中國汽車工業的領跑者。”比希霍夫雄心勃勃地說。個新品迭出、新老車型爭奇斗妍、好戲連臺的情景。個新品迭出、新老車型爭奇斗妍、好戲連臺的情景。
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