2010款路虎有何不同之處 PCauto專訪北京惠原創

專訪人物：

北京惠通陸華汽車銷售有限公司品牌總經理 王偉忠

北京惠通陸華汽車銷售有限公司副總經理 周志剛

路虎長城體驗中心副總經理 首席教官 王東馳

周志剛：路虎第一款產品北京地區上市發布會媒體專訪現在開始。我跟大家介紹一下今天來的三位專訪嘉賓，這位是我們北京惠通陸華品牌總經理王偉忠，王總，那邊是體驗中心副總經理，首席教官王東馳，我是惠通陸華的副總經理周志剛。
   
PCauto：王總有一個問題。惠通陸華在國內前10個月銷售情況是怎樣的，再說一下網絡建設投放的計劃？
   
王偉忠：今年前10個月因為第一季度受到去年消費稅增長以及金融危機的到來，有一定影響，實際上金融危機對我們路虎車在中國市場的銷售影響不大，大的是消費稅。除了第一季度面臨消費稅增長的沖擊以外，下來我們還面臨著一段時間的資源緊缺。所以在這種的情況下，我們到10月底之銷量已經提到了3590輛。今年的目標，原來設定是4680輛，可是現在因為在過去一年廠家計劃，受到產能的影響，目前我們基本上處于一個供不應求的狀態，今年目標是4300輛，稍微減一點。

北京惠通陸華汽車銷售有限公司品牌總經理 王偉忠

　　去年完成了4693，今年如果我們在目前資源供應沒有問題的情況下，我們完全有能力超越這個目標。所以其實路虎汽車這樣一個高端品牌，對于我們所講的金融危機的問題并沒有受到很大沖擊.
    
    PCauto：我問一下王總，路虎是比較大排量的SUV，現在受到國家政策的限制，我們前段時間聽到路虎中國有一個碳減排計劃，有這樣一個政策推出來，作為大品牌SUV今后在這方面的努力或者一些措施，有怎樣的解讀？
   
　　王偉忠：作為SUV來講，現在大家可以從品牌趨勢看得出，大排量是大勢所趨。現在大排量車所面臨的問題，就是環境的問題。作為路虎廠家來講，我們是行業里面的第一家在全球推出這個項目。我們客戶每買一輛車，前面72000公里里面，每一個客戶都已經對環境造成的影響作出了補償。我們在一些需要的地區建立風力發電站，為非洲貧窮地區的居民捐助某些項目等等，去減少二氧化碳的全球性排放。我們通過這樣的方法來彌補大排量汽車對環境造成的負面影響。所以這是我們路虎品牌第一次也是行業里面的第一家為社會、為環境作出的承諾。
   
　　周志剛：剛才提到的大排量、高排放的問題，現在路虎2010款3款產品無論是從燃油經濟性還是從二氧化碳來講比原有車型也有很大提高。新款5.0發動機功率、扭矩增加了，但是排放卻降低了，并不是大家印象中的大排量的越野車就是油老虎，攬勝5.0發動機油耗只有14.5升，并不是想象得那么高。
    
PCauto：我來之前仔細研究了一下2010版的攬勝手冊，車身顏色有十種，內飾皮革有十種，我想問一下銷售問題，客戶購買的時候你們是否會推薦定制款，還是有什么賣什么，我知道貨源不是很充裕。
   
　　王偉忠：關于目前的狀況，因為在過去可以說是從路虎進入到中國市場開始，其實我們的車基本上處于一個供不應求的狀態。所以我們在車輛訂購的時候，都會選擇市場里面需求比較大的顏色作為主推的顏色。對個性化、特別的顏色，我們會按照百分比來配置車輛訂購。
   
　　你剛才提到目前車輛不足的情況下，是否有什么賣什么，目前的確我們是處于這個狀態，基本上車輛到展廳就已經沒了。客戶有特殊要求可以提出來，用戶需要等候一定時間，這由客戶自己決定。

北京惠通陸華汽車銷售有限公司副總經理 周志剛

PCauto：現在新車大概預定周期是多長時間？
 
王偉忠：預定周期還是我們原來講的，現在客戶下訂單，大概要三個半月到四個月時間才能拿到車。這個時間段我們一直沒有怎么變化，由于金融危機的影響，所以一些生產計劃有時候會臨時產生變動，這個是我們目前所沒辦法掌控的東西。所以到港期三個半月到四個月是沒有問題的，關鍵是產能，供貨的需求問題。所有新車上市，大家都是行業里面的，比較熟悉，所有新車上市都會面臨著同樣的問題。