通用新動力 科魯茲裝備ECOTEC/1.6T/6AT原創(chuàng)

　　3月12日，新任的通用汽車全球產品研發(fā)副董事長Tom Stephens 在上海公布了通用汽車的中國動力總成戰(zhàn)略藍圖。在這份藍圖中，通用汽車將通過不斷優(yōu)化現(xiàn)有發(fā)動機技術，大力加強混合動力技術應用以及引領汽車電氣化變革實現(xiàn)在中國的動力總成產品發(fā)展布局。同時Stephens宣布，將在中國引進一款全新的1.6升渦輪增壓發(fā)動機，再次實踐通用汽車將最新的技術與產品引進中國市場的承諾。

上海通用雪佛蘭科魯茲將裝備1.6T發(fā)動機和6AT變速箱

　　Stephens說：“燃油經(jīng)濟性已經(jīng)成為通用汽車全球的產品研發(fā)、特別是動力總成戰(zhàn)略的首要側重；而在對私人交通工具需求不斷增加的中國，這一側重就顯得更為關鍵。”

　　他還強調，通用汽車在中國的多款產品已經(jīng)在各自細分市場達到了最優(yōu)的燃油經(jīng)濟性，產品包括別克君越、新一代別克君威，以及1.2升雪佛蘭樂聘。引人關注的是，Stephens詳細介紹了通用汽車未來幾年在中國的動力總成戰(zhàn)略，將通過應用渦輪增壓、直噴技術，引進更加高效節(jié)能的ECOTEC發(fā)動機以及更廣泛地應用先進的六速自動變速箱，來進一步提升現(xiàn)有傳統(tǒng)發(fā)動機的燃油經(jīng)濟性并降低排放；

上海通用雪佛蘭新樂騁的1.2L發(fā)動機已經(jīng)成為了車型系列中的一大亮點

　　同時將繼續(xù)推出更多的混合動力產品，包括輕度混合動力以及雙模混合動力產品；并計劃在2011年將最先進的Volt增程型電動車引進中國市場，從而率先在中國市場引領汽車產品電氣化的變革，并進一步提升自己在汽車產品燃油經(jīng)濟性上的全球領導地位。

　　·渦輪增壓技術：今年下半年，通用汽車在中國的第一款渦輪增壓發(fā)動機將被應用在別克新一代君威上，搭載了2.0升渦輪增壓發(fā)動機的君威將擁有更加出色的動力性能，同時也擁有出色的燃油經(jīng)濟性。根據(jù)通用汽車的計劃，其最新的1.6升渦輪增壓發(fā)動機也將應用在多款即將在中國上市的產品上，包括廣受期待的雪佛蘭科魯茲。

別克新君威全線配置ECOTEC技術發(fā)動機系統(tǒng)

　　·ECOTEC發(fā)動機技術：目前，高效、節(jié)能、環(huán)保的ECOTEC四缸發(fā)動機在國內市場有2.0升和2.4升兩個版本，分別應用于別克新一代君威(2.0升，2.4升)和別克君越(2.4升)車型上。而在即將上市的雪佛蘭科魯茲上，將搭載最新一代的1.6升和1.8升的ECOTEC發(fā)動機，其燃油經(jīng)濟性也將達到同級別車型中的領先地位。

　　·SIDI 直噴技術：這項技術在減少油耗和排放的同時，動力輸出更加充沛有力，目前被應用于別克昂科雷和凱迪拉克CTS車型中。