通用新動力 科魯茲裝備ECOTEC/1.6T/6AT原創(chuàng)

　　·六速自動變速箱：除了別克君越和新一代君威，包括雪佛蘭科魯茲在內(nèi)的諸多新產(chǎn)品都將配置六速自動變速箱，從而帶來更順暢的操控感受和更低的燃油消耗。

即將改款的上海通用新君越將裝備全新開發(fā)的6AT變速箱

　　·Hybrid混合動力技術(shù)：繼已經(jīng)上市的別克LaCrosse君越ecoHybrid混合動力車型后，今年，通用汽車還將在中國推出應(yīng)用了其先進的雙模混合動力技術(shù)的凱迪拉克Escalade凱雷德，燃油經(jīng)濟性可提升50%。

　　·汽車電氣化技術(shù)：計劃于2011年在中國市場推出雪佛蘭Volt增程型電動車，充分減少燃油消耗和尾氣排放。并將通過雪佛蘭Equinox燃料電池車等，繼續(xù)在中國進行燃料電池汽車技術(shù)的推廣活動。

上海通用別克率先將Hybrid混合動力技術(shù)引入中高檔商務(wù)車型

　　據(jù)介紹，即將隨通用汽車的最新產(chǎn)品投放中國市場的1.6升渦輪增壓發(fā)動機擁有非常出色的動力表現(xiàn)：最大輸出功率達到132千瓦 / 180馬力，這款發(fā)動機可以在1980到5500轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速之間保持在充沛的230牛·米的扭矩輸出。并且可以在需要的時候，通過啟動先進的電子動力激增功能，實現(xiàn)瞬間最大扭矩266牛·米。1.6升渦輪增壓發(fā)動機將成為國內(nèi)同級別產(chǎn)品中動力性能最為出色、燃油經(jīng)濟性領(lǐng)先的發(fā)動機，并且積極響應(yīng)了國家對于鼓勵發(fā)展應(yīng)用技術(shù)先進小排量高性能發(fā)動機的政策要求。

　　“在能源與環(huán)境問題不斷受到重視的今天，燃油經(jīng)濟性已經(jīng)成為全世界汽車消費者最關(guān)心的問題，” Stephens說，“這就是為什么通用汽車積極地將我們最新的產(chǎn)品和動力總成引入中國。我們的目標是為中國消費者提供最高效、最環(huán)保的車型。”

　　Tom Stephens現(xiàn)任通用汽車執(zhí)行副總裁 ，主管全球動力總成及全球質(zhì)量業(yè)務(wù)部門。根據(jù)通用汽車董事會2月9日的最新任命， 他即將于4月1日起接替有“產(chǎn)品凱撒大帝”之稱的鮑伯·魯茨，出任通用汽車全球產(chǎn)品研發(fā)副董事長。

　　通用汽車公司成立于1908年。目前，通用汽車已在中國建立了八家合資企業(yè)，員工總數(shù)近20,000名。通用汽車在中國進口、生產(chǎn)和銷售凱迪拉克、Saab薩博、歐寶、別克、雪佛蘭及五菱等品牌的系列產(chǎn)品，所提供的產(chǎn)品系列之豐富位居所有在華跨國汽車企業(yè)之首，涵蓋中高檔轎車、多功能旅行車、緊湊型轎車和微型車等。2008年通用汽車在中國總銷量共計1，094，561輛，同比增長6.1%，連續(xù)第二年銷量過百萬，繼續(xù)保持在中國市場的領(lǐng)先地位。