Highlander漢蘭達全領(lǐng)域SUV標桿之作原創(chuàng)

　　一部SUV怎樣才算完美？激情豪邁的駕駛體驗是一個最基本的訴求，寬敞靈活的空間，舒適的乘坐享受也是不可或缺的元素。當然，外形也不能太張揚，商務(wù)和休閑需要得到完美的平衡。

　　這種堪稱全能表現(xiàn)的SUV，其實就是豐田全領(lǐng)域（Crossover）SUVHighlander漢蘭達。

　　定位中高端的豐田全領(lǐng)域（Crossover）SUV漢蘭達，融入了轎車、SUV、MPV在舒適性、操控性、空間便利性等各方面的優(yōu)勢，解決了轎車空間不足、純SUV太張揚強悍、MPV太大太笨重的諸多問題，滿足消費者全面的需求。

　　在豐田SUV產(chǎn)品體系中，Highlander汗蘭達系列是僅有的兩款稱為CUV的車型之一。CUV是英文Car-Based Utility Vehicle的縮寫，即是以轎車底盤為設(shè)計平臺，使用承載式車廂，融轎車、MPV和SUV特性為一體的多用途車，也被稱為Crossover。

　　跨界全能

　　“Crossover風(fēng)潮之所以能成為目前汽車業(yè)界的一種流行趨勢，完全是因為其一車多用的跨界風(fēng)格而受到消費者的歡迎。”業(yè)內(nèi)人士認為，作為一款定位于“全領(lǐng)域”的SUV，漢蘭達集合了SUV、轎車和MPV三者的優(yōu)點，在保持越野性能的同時，完美地提供了駕駛的樂趣。

　　在外型設(shè)計上，Highlander漢蘭達突破了傳統(tǒng)的SUV設(shè)計風(fēng)格的束縛，保持著一種雅致的格調(diào)：少了其他SUV所擁有的粗壯前后保險杠，多了如轎車般流暢、細膩的車身線條，漢蘭達已顯現(xiàn)出剛?cè)嵯酀�的特征。漢蘭達這種相對含蓄收斂的外形設(shè)計，迎合了成熟人士的品味需求。

　　作為一款基于轎車平臺的SUV車型，漢蘭達的舒適性已成為業(yè)界有口皆碑的事實。據(jù)豐田公司執(zhí)行總工程師崗根幸宏介紹，在漢蘭達的設(shè)計中，工程師最為優(yōu)先考慮的就是其舒適性。這種全方位的舒適與車內(nèi)各處細節(jié)均有關(guān)聯(lián)，而其根源之處在于車輛的懸掛部分。專家表示，如果一輛車，在遇到顛簸路段的時候，懸掛以上的車身部分能夠隨著路面的起伏而運動，顯然這輛車的舒適性是非常高的。

　　漢蘭達配備輸出動力高達201千瓦的3.5升V6發(fā)動機，并配備階梯式5速手自一體式自動變速箱，使其加速時平穩(wěn)順暢。在高剛性整體式底盤上，四輪驅(qū)動系統(tǒng)與19英寸的大直徑輪轂完美搭配，令駕駛者可以享受更美妙的駕駛樂趣。一位昆明的漢蘭達車主表示：“漢蘭達的方向盤輕，好操控，而且彎道操控性不錯。在昆藏公路上有些很急的山道彎上面，車也很穩(wěn)，一點兒問題都沒有。”

　　漢蘭達的舒適性不僅體現(xiàn)在駕乘體驗上，整車的人性化配置更讓其舒適性得到全面升級。很多漢蘭達車主表示，漢蘭達座椅乘坐感非常舒適。駕駛席不僅可前后滑動達240mm，而且具有八向調(diào)節(jié)功能，能夠緩解長時間的駕駛疲勞。同時，前排座椅的加熱功能，更是大大提高了冬天乘坐的舒適度。此外，采用分區(qū)獨立控制的恒溫空調(diào)系統(tǒng)，也是漢蘭達舒適性的一個很好體現(xiàn)。

　　汗蘭達2790mm的軸距和前、后1625mm的輪距為漢蘭達的大空間提供了基礎(chǔ)，車廂內(nèi)不僅工整的三排座椅，每排座椅之間還有較為充裕的腿部空間。在使用便利性與功能性上不亞于專業(yè)MPV。

　　另一凸現(xiàn)多功能車優(yōu)勢的地方在第三排座椅，和大多數(shù)同類車型一樣，這一排座椅可以被完全放倒，從而騰出寬闊的行李空間。如若還嫌不夠，盡管將第二排座椅也放倒并向前移動120mm，漢蘭達就變成了小型“廂式車”

　　安全的堡壘

　　漢蘭達配備了傲視同類車型的最全面的安全裝備，全面武裝到“牙齒”，讓車主們在多重呵護中獲得最佳的SUV駕馭體驗。有業(yè)內(nèi)專家認為，在中國SUV市場迅速擴容的大背景下，安全性越來越成為消費者購車時的第一考慮要素。

　　安全首要就在于汽車結(jié)構(gòu)設(shè)計。作為豐田SUV車系中的主力車型之一，Highlander漢蘭達采用了豐田所特有的安全結(jié)構(gòu)車身，能在發(fā)生嚴重的撞車事故時為車上乘員提供最大限度的保護。在整體車身設(shè)計方面，Highlander漢蘭達充分考慮到車輛安全品質(zhì)的重要性，裝備了多項碰撞吸能裝置以及堅固的側(cè)防撞裝置，同時強化了車體結(jié)構(gòu)，從而有效緩解碰撞對車內(nèi)成員造成的傷害。

　　有調(diào)查顯示，SUV側(cè)翻的幾率遠遠高于轎車。具體原因是SUV為保證較好的通過性，離地間隙比較大，重心較高，在急速轉(zhuǎn)彎時容易發(fā)生側(cè)翻情況。為最大程度上避免側(cè)翻，SUV在制動系統(tǒng)等方面必須完善和先進，漢蘭達在這方面值得稱道。

　　Highlander 漢蘭達的相關(guān)制動系統(tǒng)相當全面、先進，包括17英寸盤式制動、ABS防抱死剎車系統(tǒng)、BA剎車輔助系統(tǒng)、VSC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、TRC牽引力控制系統(tǒng)等。其中，TRC主動牽引力控制系統(tǒng)能防止車輛在濕滑路面上行駛時的空轉(zhuǎn)，使車輛能平穩(wěn)地起步、加速。此外，在上下陡坡、險惡的巖石路面等，TRC也能有效控制車輪的側(cè)滑。而VSC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)可進一步防止SUV側(cè)翻的可能。該系統(tǒng)可以對由高速轉(zhuǎn)彎，猛打方向盤或者路面濕滑而引起的側(cè)滑現(xiàn)象進行控制；當傳感器檢測出車輛側(cè)滑時，系統(tǒng)能自動分配每個車輪的驅(qū)動力和制動力，確保車輛具有更穩(wěn)定的行駛性、更優(yōu)越的操控性和更高的安全性。

　　在遭遇惡性安全事件，如碰撞、翻車時，SUV的被動安全就擔當了挽救生命的重任，漢蘭達的被動安全較同類SUV要高出一大截。據(jù)悉，近日出爐的IIHS(美國高速公路安全保險協(xié)會)碰撞測試結(jié)果顯示，除了頭部和頸部外，這款重新設(shè)計的SUV在每個方面都獲得了“Good”的成績，綜合評價遠遠超出其他同類車型的表現(xiàn)。

　　Highlander漢蘭達還配備了傲視同類車型的最全面的安全裝備，標配了7個SRS氣囊，包括前排二級式雙SRS空氣囊、駕駛席膝部SRS空氣囊、前排側(cè)SRS空氣囊及窗簾式SRS空氣囊，以及三排座椅都配備的窗簾式氣囊。一旦發(fā)生碰撞事故，7個氣囊會自動根據(jù)碰撞方向發(fā)揮作用，為車內(nèi)乘客構(gòu)建起一道有效的安全屏障。而前排座椅頭部主動保護系統(tǒng)，在發(fā)生碰撞時可有效緩解對駕乘人員的頸部的沖擊力。另外，Highlander漢蘭達還配置有國際標準兒童座椅固定系統(tǒng)，給兒童這一特殊乘員更多的安全保護。

　　北美王者

　　在全球化的今天，衡量國內(nèi)一款SUV的產(chǎn)品優(yōu)勢，一個重要指標是看它在競爭最激烈、市場最成熟的“SUV王國”--美國的表現(xiàn)。

　　豐田全領(lǐng)域（Crossover）SUVHighlander漢蘭達正是豐田汽車2001年專門為美國市場開發(fā)的中高檔SUV，在繼承豐田汽車環(huán)保低油耗、內(nèi)飾精致等優(yōu)點的基礎(chǔ)上，迎合了美國消費者對空間、多樣化的需求。

　　Highlander汗蘭達在國際市場特別是北美地區(qū)擁有非常高的贊譽，是北美市場最暢銷的轎車底盤SUV，第一代Highlander汗蘭達在以美國為中心的銷售量累計超過78萬臺。在汽車業(yè)內(nèi)最權(quán)威的調(diào)研機構(gòu)JD Power每年公布的IQS調(diào)查報告中，Highlander在過去的五年中三次奪冠。今年3月份美國權(quán)威消費雜志Consumer Reports一年一度的十大好車評選中，Highlander還被消費者評為“十大最值得購買的車型”之一。

　　2007年11月，美國權(quán)威消費雜志Consumer Reports在對100萬個訂戶進行調(diào)查的基礎(chǔ)上公布了2008年汽車可靠性排名，漢蘭達（Highlander）以絕對的優(yōu)勢獲得了中型SUV最佳。

　　美國《消費者報告》雜志今年5月根據(jù)對消費者的調(diào)查，評出了過去10年里美國市場上的最佳二手汽車排行榜。在這些備受青睞的高保值車型之中，豐田漢蘭達的保值性是所有SUV中表現(xiàn)最為突出的之一。

　　2008年7月，J.D.Power and Associates新車品質(zhì)調(diào)查（Initial Quality Study，簡稱 IQS）結(jié)果公布，豐田漢蘭達(Highlander)入選最佳中型SUV前三位。