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      08節油王 軒逸最具冠軍相原創

      2008-10-21 14:45:55 來源: PCauto 作者:zhangmei
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        技術力量成為機油關鍵

        近來,國際原油價格不斷攀升,意味著什么?汽車工業將面臨高油價時代的到來。燃油價格攀升,對于大多汽車車主來說,節油已刻不容緩。日前,國內最權威的節油大賽--“CCTV 2008全國城市汽車節油極限挑戰賽” 軒逸北京站,現已進入了初始階段。此次活動的舉辦將誕生“節油王”。 在初賽全國海選階段,東風日產各款車型均可出戰,這無疑證明了在“節油”這個問題上,東風日產的每款車都很有發言權。例如曾經在過往的CCTV節油賽中獲得2.0L、1.6L組冠軍的軒逸TIIDA,以及在同級別車型中省油效果有口皆碑的新天籟、逍客等。但軒逸為什么能夠入選最終的“節油戰車”呢?自然有它的道理。

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        初賽前,我們向一些車主了解,一位王姓車主認為,“一輛車的外觀體現了一個人的品質和氣質,可能是因為軒逸很有大家風范,含蓄優雅又不失時尚。”這位車主是從軒逸的外觀來認為的,而另外一位李姓車主卻從車子的性能方面回答了這個問題,他認為是油耗方面占了優勢,裝備在軒逸上的X-Tronic變速器屬于第二代CVT技術,它以鋼帶聯動的兩個扇形滑輪代替了傳統自動變速器的齒輪組,打破了變速比“級跳”的局限,實現了完全無縫的變速,較大幅度的降低了油耗。也有部分車主認為是它的空間極為寬敞,內飾配備恰到好處。

        每一個車主都有不同的看法,到底哪些才是軒逸成為決賽用車的關鍵?其實細心分析一下軒逸的數據,不難發現,日產利用自身先進的技術力量,從發動機和變速箱這一動力系統的根源上解決了這三者的平衡,實現了2700mm軸距空間,2.0升發動機動力,6.1升百公里油耗的和平共處。軒逸更好地展現了這些特點,它的發動機幾乎永遠都能保持最理想的動力狀態,駕駛中能感覺動力響應快速而均勻。

        自力更生,2.0排量車型的油耗數咄咄逼人

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        汽車行家也承認軒逸的節油性非常好,它的油耗幾乎和1.6排量的車相當。一般的車是百公里耗油7點多升,稍微好的也就接近6L,而軒逸卻可以跑進5L以內,大多數的軒逸車主也都能將百公里的油耗控制在5.5L以內,軒逸的車身無疑給了車主不可或缺的保障。

        軒逸的特點更是顯而易見,“節油、環保”,順應時代潮流。另外,廠家還承諾變速箱油終生免更換,大大減少了日后的維護費用。優雅大方的外形、舒適輕松的駕駛、出色的省油性和實用便利的功能性設計,再加上廠家的品牌力量和服務作保障,都足以讓消費者放心的選擇軒逸。

        各方面因素的聚集,在眾人看來,軒逸一臉副冠軍相,但無論結果如何,至少軒逸向我們所闡述的“節油理念”,在這個時代,是值得每個廠家和消費者去響應的,這也是比賽的正真魅力所在。

       

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