原創  從新柯斯達上市透視四川一汽豐田成功之道

　　融合的魅力

　　2007年1月16日，新款柯斯達豪華客車正式在成都四川一汽豐田有限公司（以下簡稱SFTM）工廠揭開廬山真面目，該款新車的亮相不僅豐富了柯斯達商品線，也再次鞏固了SFTM的行業優勢。

　　SFTM成立八年來，已經逐漸成為豐田汽車在中國最重要的生產基地之一，公司產量、市場占有率、經營利潤均實現了高速穩定的增長。那么，SFTM"平步青云"的動力來自何處呢？我們帶著這樣的疑問全面探求四川一汽豐田的成功之道--

　　尚方寶劍--豐田TPS生產方式

　　眾所周知，豐田汽車公司在國際市場競爭中成功的秘訣之一就是開創了一種全新的管理模式--豐田生產方式(TPS - Toyota Production System)。全球性的實踐證明TPS對于提高生產效率和產品質量是卓有成效的，這種價值在SFTM中清晰可見。

　　TPS不僅使SFTM不斷提高生產效率、增加效益，而且還滿足消費者對質量和快速交貨的要求；這正是與它永恒追求的基本目標保持著高度的一致性：滿足顧客需要和強化企業素質。TPS的一個核心思想就是將全部生產活動理順為一個通暢的流程后，推行JIT（Just-In-Time準時生產方式）：僅僅在需要的時候，才按所需的數量，生產所需的產品；比如SFTM只對確實的訂單做出反應。TPS的基礎則在于"自働化（人字旁働，表明人的存在，代表了主動的意思）"原理-將質量融入生產過程中：機械和人的自働化，阻止廢品流入生產的后續階段，并且防止由于一系列廢品的生產所造成的浪費-因此，自働化是一個構造人機界面的人性化的方法。SFTM將這些方法熟練的運用到了生產環節中，穩扎穩打的同時，也有效降低了成本。經過幾代領導人的共同努力，TPS生產方式和理念已經深化到了管理層到普通員工的每一個細胞體，生產管理已經得到了全面的規范和提高，這也是企業實現快速發展的根基。

　　四川一汽豐田體系中，一直以來強調"現地現物、改善、尊重、團隊協作與挑戰"。這其中，改善(KAIZEN)是標準作業的根本，后者則是前者的基礎。標準作業中的改善措施能在每一個工位上最大限度地提高生產率，而且它須由生產第一線的工人從一點一滴的工作中逐漸改進和完善，實際上豐田TPS生產方式是一種"全員參加的持續不斷的改善"（新鄉律雄語），并且激發個人參與設計和改進自身工作的積極性。這是一種需要與當地實際情況結合起來，同時又不斷更新的綜合理念。這種改善理念包括"從局部到整體永遠存在著改進與提高的余地"、"消除一切浪費"和"連續改善"。 去年，公司提出了"夯實基礎，節約成本"的經營方針，在污水處理、廢物回收再利用、減少浪費等方面做出了全面的改進，降低了生產環節的冗余，有效控制了成本。

　　豐田TPS生產方式成功引入中國之后，已經越發的顯示出其先進性和優越性，而四川一汽豐田正是熟練的掌握了這把"尚方寶劍"，所以才有了縱橫天下的自信和膽識。

　　合壁之作，PRADO & COASTER

　　SFTM是日本豐田汽車公司在中國的第一家整車制造廠，其生產車間被譽為豐田的樣板車間。2006年6月12日，PRADO普拉多VX 4.0L的隆重下線，正式標志著四川一汽豐田汽車有限公司生產的PRADO普拉多開始實現全系列生產。

　　源自豐田'陸地巡洋艦70系列'的PRADO普拉多，自1996年作為獨立品牌踏上全新道路，并于2003年在中國本地生產，憑借其母品牌陸地巡洋艦越野的純正血統，以及更加趨向現代化的時尚風格，受到了廣大消費者的青睞。作為最新款的PRADO普拉多 VX配置全新研發的V型6缸頂置雙凸輪軸24氣門（VVT-i）發動機，排量3956cc，動力突出，高度環保。同時裝備了HAC+DAC上下坡輔助系統、電子控制式可調節懸架系統等電子設備，使PRADO即便是面對最崎嶇的旅途也會變得舒適順暢。優雅灑脫的全新外觀設計，與高級轎車媲美的車內裝置和靜音設計，更體現了時尚和前衛的風格，是城市道路行駛和越野功能完美結合。

　　而SFTM生產的另外一款車型-COASTER柯斯達系列豪華客車是豐田在中國的第一個整車合資項目。誕生于上個世紀60年代的COASTER柯斯達豪華客車從2001年在中國生產并投入國內市場至今，已經相繼推出了VIP版、超VIP版及短程巴士等特裝車，作為行業內最炙手可熱的明星，產銷量均取得了不俗的成績，而經過幾次大規模的更新換代，COASTER柯斯達已經牢牢占據了市場的主動，長期以來，一直作為國賓車隊用車為國家領導人提供服務、接待各國貴賓，同時更是創造了連續五年服務"兩會"的記錄。

　　本次隆重下線的新款COASTER柯斯達豪華客車是在原有COASTER柯斯達基礎上進行充分改良設計、增配提質的一款全新客車。本次新車的最大亮點是兩款動力強勁、高效環保的全新系列發動機，排放標準均達到了歐Ⅲ水平。其中全新的2.7L VVT-i汽油發動機，通過電子控制保持最佳燃油配給，在保證優越動力的同時也體現了出色的節能特征，同時由于OBD系統--車載自動診斷系統的裝置，有效提高了新款柯斯達的環保性能。而4.0L柴油發動機，高功率與低油耗兼顧，更是擁有著無可比擬的澎湃動力，此外，新款COASTER柯斯達的外觀設計也足以讓消費者耳目一新。

　　可以毫不夸張的說，SFTM正是擁有這兩款重量級產品，才得以傲視群雄，贏得市場的認可和消費者的贊譽，而隨著產品國產化率的提升，SFTM也必將激發其上升潛力和市場空間。