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      動力設計全面革新 詳細解析全新寶馬3系

      2011-12-27 11:24:44 來源: PCauto 作者:陳勝博
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        [太平洋汽車網 新車頻道] 寶馬3系從1975年發展到現在,已經到了第六代,贏得了無數的贊許和關注的3系現在再次吸引著我們的目光。然而,奧迪A4奔馳C級雷克薩斯IS系列、英菲尼迪G系列……入門豪華B級車市場競爭激烈,新3系已經不再像早年那樣在這個細分市場上一枝獨秀了,不過全球1250萬量的銷量絕非徒有虛名,3系依舊是一臺傳奇車型。小編整理了國外多方資料,為大家在全新3系到來之前做一個詳盡的解析。

      BMW New 3 Series

        新寶馬3系的多項改進

        這里簡要列舉一下新寶馬3系(底盤代號F30)相比老寶馬3系(底盤代號E90-E93)從外觀、內飾到動力操控的幾項主要改進:

        -強調動感及優雅的全新外觀設計

        -3種富有個性的外觀選擇

        -舒適及空間兩者兼顧的尺寸

        -更加人性化、美觀的內飾設計

        -全彩HUD抬頭顯示系統

        -更加運動化的底盤調校

        -采用寶馬最新的TwinPower渦輪增壓技術

        -采用全新的8速自動變速器

        -加入了Eco Pro經濟駕駛模式;自動啟停系統全系標配

        下面請看詳細的解析:

        外觀:延續寶馬家族特色 擁有三種外觀選擇

        新寶馬3系的外觀在有明顯改變的同時,依然延續了寶馬品牌的設計語言。雙腎型進氣格柵和天使眼大燈在新3系上得到很好的延續。不同的是新3系的大燈與進氣格柵整合,為的是強調整車的運動感。引擎蓋的線條、前臉側面的扁平下沖感都比老款更強烈,新3系的設計風格顯然朝著運動風格發展,而不是商務風格——畢竟那是5系的任務。

      FRONT

      新寶馬3系 新寶馬3系

        新3系的三廂設計更符合現代汽車的美學和實用需求:修長的引擎蓋,更短的前后懸以及更長的軸距。側面看過去,新3系那修長的“鼻頭”有沒有讓您聯想到奔馳SLS AMG這一類前置發動機的超級跑車?更加富有曲線的車頂以及更為平滑的后窗讓車身更有雙門coupé跑車的造型,看起來運動而優雅。

      REAR

      新寶馬3系 新寶馬3系

        同時,新3系還會提供3種外觀風格選擇:Sport-Line、Modern-Line和Luxury-Line,按字面意思可以理解為:運動版、時尚版以及豪華版。主要區別在于保險杠的樣式,同時也會反映在迎賓踏板上的英文字母。

      全新寶馬3系

      新寶馬3系

        新3系的外觀尺寸變化同樣很大,尤其是國人最關心的軸距:由2760mm加長到2810mm,長了5厘米。而國產后的新3系軸距只有可能更長,因此新3系的空間表現肯定會比老款更優越。以下是詳細尺寸:

      尺寸

      項目/車型

      新寶馬3系/F30

      老寶馬3系/E90

      長度(mm)

      4624

      4531

      寬度(mm)

      1811

      1817

      高度(mm)

      1429

      1421

      軸距(mm)

      2810

      2760

       

      制表:太平洋汽車網  

        更大的尺寸帶來的自然是更大的空間,不過可能會有網友對操控帶來疑惑。實際上F30的前后懸都有所縮短,配重更加優化,實際操控感比E90系列只有過之而無不及,但如果國產化后的新3系進行軸距的加長,那就難免會對操控感帶來一定負面影響了。其實2810mm的軸距已經足夠長了,如果可以的話真希望華晨寶馬不要加長,雖然這個可能性不高。

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