日產(chǎn)奇駿
日產(chǎn)奇駿
全新的第二代奇駿是東風本田在引入Qashqai之后的另一款重量級車型。區(qū)別于RAV4和CR-V城市化風格比較濃重的特點，奇駿的定位則更傾向于越野的能力。
這款全新的奇駿相比上一代產(chǎn)品已經(jīng)有了很多的改進，比如All MODE 4WD電子控制四輪傳動系統(tǒng)的等諸多先進的技術成果都在新車型上得到應用。因此，新款奇駿能夠引入國內(nèi)生產(chǎn)，無論從技術條件上，還是從售后服務上的要求上，都存在一定難度。
斯柯達SUV YETI
YETI
在2006年的北京車展上，斯柯達展臺上那輛顏色鮮亮的小SUV概念車Yeti引得很多觀眾駐足，大家可能都在驚異于百年的老品牌也能制造出如此前衛(wèi)的小車，實際上，在大眾領先技術的支持下，斯柯達已經(jīng)完全成為大眾技術一個承載者。
盡管Yeti還屬于概念車，但是在明年落戶上海大眾斯柯達的可能性還是存在的。從斯柯達品牌定位來看，這款車將會以實用性為主，同時兼顧一定的越野能力，以年輕時尚的消費群體為主要對象。這樣看來，價格方面不會有太多讓步，基本上會在10-15萬元的區(qū)間浮動。
2008年值得期待的SUV看來還不少，但是能否再度延續(xù)今年的勢頭，做到叫好又叫座，壓力不小。隨著國內(nèi)市場的快速成長，這幾款SUV引入國內(nèi)生產(chǎn)的困難被攻克的時間將會大大縮短。如果明年這幾款合資品牌SUV能夠實現(xiàn)量產(chǎn)甚至上市，將會上演一場非常華麗的新車PK。而對于那些想購買這幾款車型的消費者來說，持幣待購也許是值得的
