榮威SUV項目推遲，榮威CROSS車型有望提前上市 近日，某網站獨家曝光了榮威SUV的官方照片，有媒體根據此前藍色周末提供的一張榮威家族路線圖猜測，這款車型將于2008年9月上市，根據筆者目前得到的可靠消息，這款基于雙龍的SUV車型的上市時間將大大推遲，其原因與上汽處理雙龍和榮威品牌的策略相關。而幾日前榮威CROSS車型反倒將提前推向市場，只不過圖片中的車型并非最終的量產車型。
榮威Cross
雙龍汽車號稱世界級SUV專家，旗下近來推出的愛騰、雷斯特II以及享御，形成了SUV高中低搭配的局面，也使得雙龍汽車成為世界上為數不多提供全系列SUV的專業廠家。上汽入股雙龍后，雙龍的國產化問題和與榮威雙品牌問題相繼傳出多個版本，而據最新的消息，上汽方面已經確定將SUV項目延后，原定2008年的上市也純屬媒體猜測。
圖為雙龍享御
由于雙龍問題的復雜性，雙龍的國產化問題牽涉很多，特別是韓國方面不愿意將雙龍技術轉移到中國生產，以減少國產化對韓國工廠的沖擊，雙龍工會方面對此態度強硬。
榮威未來車型將以羅孚技術為主
在此情況下，上汽已經考慮先將羅孚技術的車型投入生產，因為純屬買斷，不會涉及到任何問題。上周曝光的榮威CROSS據悉就是羅孚計劃中的一部分。
繼1.8T進入生產準備后，目前，位于英國的研發中心已經開始加速對W261進行最終的定型，國內生產擴建也在進行中，除此之外，研發中心的工作重點已經轉移到新車型的開發，如Crossover,A0車系，這兩大系列的車型將在2010年前投入生產。
大排量發動機正在研發
筆者得到消息表明，上汽正在進行更大排量發動機的研制，超過3.0升的發動機是不是意味著榮威未來將推出比750更為高檔的850系列？跨過榮威750，邁向更高端的車型必然是上汽榮威品牌建設的最終目的，但是高級豪華車型的具體藍圖目前還非常不明朗。
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