預計售價20萬 Cross高爾夫成都車展亮相

配置：倒車影像是亮點

Cross高爾夫的倒車影像攝像頭

　　相對于高爾夫旅行車。Cross高爾夫在全向泊車雷達的基礎上還增加了倒車影像功能，駕駛員可以通過該項配置更加直觀了解車后的情況，讓倒車更加安全。

新一代自動泊車輔助示意圖

　　Cross高爾夫應用了全新一代自動泊車輔助，該系統不但可以側方位停車還可以實現停入縱向車位。新一代系統的對車位的要求也有所降低，大于車身長度0.5米的車尾，新一代系統都可以將車輛自如泊入車位。停入縱向車位時，新一代自動泊車系統可以大于車寬0.5米的車位。

　　新一代自動泊車輔助縱向車位泊車的功能還不算完善，泊車時要求車速不高于20km/h，并且會揉庫3把才能將車自動停入車位。

動力：1.4T雙增壓搭配7速DSG

　　發動機是這款車的一個亮點，Cross高爾夫采用與尚酷一樣的1.4T雙渦輪增壓發動機。與發動機搭配的7速DSG雙離合變速器也是大家所熟悉的。在高爾夫旅行版的文章中我們已經介紹過這套動力總成的特點，您可以參考《高爾夫旅行車成都車展亮相》

爭力分析：比高爾夫旅行車更小眾

　　Cross高爾夫的跨界風格個性十分鮮明，如果您駕駛一輛Cross高爾夫行駛在路面上，回頭率一定很高。當然想實現這種回頭率的代價就是20多萬元人民幣。用同樣的價錢完全可以購買一輛主流中級車。在配置和動力方面，Cross高爾夫完全可以媲美主流中級車，但車內空間還要小很多。所以普通購車者是不愿意購買這樣一臺跨界車的。

　　不過Cross高爾夫也并非沒有主顧，筆者認為Cross高爾夫潛在車主是一群有一定經濟實力，年輕有活力且樂于展示個性的人。相對于高爾夫旅行車的受眾人群購買Cross高爾夫的人將更加年輕、更注重生活品質。當然這部分人也更少。