預(yù)計(jì)售價(jià)20萬 Cross高爾夫成都車展亮相

　　[太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道]進(jìn)口大眾Cross高爾夫在本屆成都車展亮相，據(jù)大眾中國官方消息，該車將與高爾夫旅行車一同于9月25日上市，預(yù)計(jì)售價(jià)在20萬元左右。

　　定位及目標(biāo)人群

　　Cross高爾夫是海外高爾夫Plus的衍生車型。與同期進(jìn)口的高爾夫旅行車相同，實(shí)用性同樣是Cross高爾夫的追求。Cross over風(fēng)格的外觀設(shè)計(jì)比高爾夫旅行車的更加年輕有活力，個(gè)性更加鮮明。所以說，購買高爾夫Cross的準(zhǔn)車主依然以家用為主，具備一定及經(jīng)濟(jì)實(shí)力且認(rèn)為中級(jí)車過于商務(wù)不適合家用。只是他們比旅行車的潛在客戶更加有活力。

　　主要賣點(diǎn)

　　●進(jìn)口車品質(zhì)更有保證

　　●1.4T雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)

　　●Cross風(fēng)格的外觀

　　●實(shí)用的車內(nèi)儲(chǔ)物空間

　　外觀：Cross風(fēng)格 更有活力

　　Cross高爾夫給人第一眼的感覺就是憨厚。圓潤的前臉加上前唇包圍，整體給人“笨笨”的感覺。細(xì)細(xì)端詳，您會(huì)發(fā)現(xiàn)高爾夫Cross的外觀沒有多少與高爾夫相同的地方，但卻能找到高爾夫的影子。如果您想了解更多高爾夫Cross與高爾夫的區(qū)別您可以查看《進(jìn)口高爾夫Cross車型解讀》

　　尺寸方面，Cross高爾夫長(zhǎng)寬高分別為4221mm×1776mm×1645mm，軸距為2578mm，相比普通高爾夫，Cross高爾夫車身要更高一些，車內(nèi)空間更為寬敞。而車身顏色方面，Cross高爾夫在國外共有糖果白、聯(lián)合灰、反射銀、炫清藍(lán)、艾瑪紅、深黑六種顏色可供選擇。如果您想了解Cross高爾夫上市信息，請(qǐng)點(diǎn)擊《進(jìn)口高爾夫cross/旅行版 9月25日上市》

　　Cross高爾夫的側(cè)面線條與之前的CrossPolo類似。我們?cè)?a target="_blank" class="cmsLink">4S店實(shí)拍的展車使用的16英寸輪轂實(shí)在太小，與Cross高爾夫高高的車身實(shí)在不算搭配，很有一種頭重腳輕的感覺。

 
左：高爾夫Cross       右：途觀

　　Cross高爾夫尾部設(shè)計(jì)有點(diǎn)小號(hào)途觀的味道，尤其是圓潤的整體線條設(shè)計(jì)，很難讓人再看到我們印象中的高爾夫影子。

內(nèi)飾：借鑒途觀的內(nèi)飾設(shè)計(jì) 儲(chǔ)物空間豐富

高爾夫Cross內(nèi)飾

　　Cross高爾夫的內(nèi)飾借鑒了途觀的設(shè)計(jì)，不仔細(xì)觀察很難分辨是坐在Cross高爾夫還是途觀之中。此外，從Cross Golf的官方圖來看看，這款車采用了與寶來相同的老款門板設(shè)計(jì)，這點(diǎn)與高爾夫、途觀存在區(qū)別。Cross高爾夫還增加了金屬踏板，以突出運(yùn)動(dòng)感。

 
左：國外版高爾夫Cross    右：引進(jìn)版高爾夫Cross

　　國外版Cross高爾夫采用了黑白配色的雙色座椅，軟墊和靠背“蜂窩”座套包裹性比較好，在黑色外側(cè)座椅襯托之下，盡顯這款車的運(yùn)動(dòng)氣息。而國內(nèi)版則的座椅與國外相同，并且采用深色真皮包裹給人感覺更加高檔。另外，Cross高爾夫的前排座椅還具備加熱和駕駛席電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，如果您想了解更多內(nèi)容可以查看《實(shí)拍大眾Cross Golf》

　　Cross高爾夫與途觀風(fēng)格一致的中控臺(tái)下面還有幾個(gè)小儲(chǔ)物格方便放置手機(jī)、鑰匙及停車卡等小物件。另外高爾夫Cross的前排座椅后方各有一個(gè)帶杯架的小桌板方便后排乘客的使用。如果您想了解Cross高爾夫的儲(chǔ)物空間還有哪些亮點(diǎn)可以查看《實(shí)拍大眾Cross Golf》

配置：倒車影像是亮點(diǎn)

Cross高爾夫的倒車影像攝像頭

　　相對(duì)于高爾夫旅行車。Cross高爾夫在全向泊車?yán)走_(dá)的基礎(chǔ)上還增加了倒車影像功能，駕駛員可以通過該項(xiàng)配置更加直觀了解車后的情況，讓倒車更加安全。

新一代自動(dòng)泊車輔助示意圖

　　Cross高爾夫應(yīng)用了全新一代自動(dòng)泊車輔助，該系統(tǒng)不但可以側(cè)方位停車還可以實(shí)現(xiàn)停入縱向車位。新一代系統(tǒng)的對(duì)車位的要求也有所降低，大于車身長(zhǎng)度0.5米的車尾，新一代系統(tǒng)都可以將車輛自如泊入車位。停入縱向車位時(shí)，新一代自動(dòng)泊車系統(tǒng)可以大于車寬0.5米的車位。

　　新一代自動(dòng)泊車輔助縱向車位泊車的功能還不算完善，泊車時(shí)要求車速不高于20km/h，并且會(huì)揉庫3把才能將車自動(dòng)停入車位。

動(dòng)力：1.4T雙增壓搭配7速DSG

　　發(fā)動(dòng)機(jī)是這款車的一個(gè)亮點(diǎn)，Cross高爾夫采用與尚酷一樣的1.4T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。與發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的7速DSG雙離合變速器也是大家所熟悉的。在高爾夫旅行版的文章中我們已經(jīng)介紹過這套動(dòng)力總成的特點(diǎn)，您可以參考《高爾夫旅行車成都車展亮相》

爭(zhēng)力分析：比高爾夫旅行車更小眾

　　Cross高爾夫的跨界風(fēng)格個(gè)性十分鮮明，如果您駕駛一輛Cross高爾夫行駛在路面上，回頭率一定很高。當(dāng)然想實(shí)現(xiàn)這種回頭率的代價(jià)就是20多萬元人民幣。用同樣的價(jià)錢完全可以購買一輛主流中級(jí)車。在配置和動(dòng)力方面，Cross高爾夫完全可以媲美主流中級(jí)車，但車內(nèi)空間還要小很多。所以普通購車者是不愿意購買這樣一臺(tái)跨界車的。

　　不過Cross高爾夫也并非沒有主顧，筆者認(rèn)為Cross高爾夫潛在車主是一群有一定經(jīng)濟(jì)實(shí)力，年輕有活力且樂于展示個(gè)性的人。相對(duì)于高爾夫旅行車的受眾人群購買Cross高爾夫的人將更加年輕、更注重生活品質(zhì)。當(dāng)然這部分人也更少。

　　車展現(xiàn)場(chǎng)圖片