海馬3年新車(chē)規(guī)劃披露 實(shí)拍全新ZM2/B11

● B11：海馬全新高端中級(jí)車(chē) 明年三季度上市

　　B11則是北京車(chē)展上展出的“曜”概念車(chē)的量產(chǎn)的車(chē)型代號(hào)，據(jù)介紹，它的外觀造型與技術(shù)規(guī)格已經(jīng)基本定型，但由于內(nèi)飾的設(shè)計(jì)尚未確定，這次海馬并沒(méi)有向我們展示車(chē)輛內(nèi)飾的情況。從這次實(shí)拍的圖片看，B11的造型與“曜”概念車(chē)并無(wú)太大區(qū)別，所有細(xì)節(jié)的調(diào)整似乎都是為了符合批量生產(chǎn)的工藝需求以及成本控制的需求而進(jìn)行的。

　　由于B11離完全定型還有一段時(shí)間，因此從照片上可以展現(xiàn)的東西也就這么多了。此外，海馬也已經(jīng)公布了一些關(guān)于這款車(chē)的配置資料：風(fēng)阻系數(shù)0.27、2.0L雙可變正時(shí)氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)+6MT/6AT的動(dòng)力總成、雙叉臂獨(dú)立前懸掛/四連桿獨(dú)立后懸掛的底盤(pán)設(shè)定。ESP、定速巡航、一鍵啟動(dòng)等中級(jí)車(chē)常見(jiàn)配置計(jì)劃中也都會(huì)出現(xiàn)在這款車(chē)的至少是高配車(chē)型上。

　　從上面公布的這些資料來(lái)看，B11的配置先進(jìn)程度與當(dāng)今主流合資中型車(chē)已經(jīng)不相上下了，而且造型也完全達(dá)到了合資車(chē)型的水準(zhǔn)，因此只要定價(jià)合理，我相信它的市場(chǎng)前景不會(huì)成為什么問(wèn)題。唯一的問(wèn)題（其實(shí)消費(fèi)者應(yīng)該也不會(huì)太重視）是從這兩款新車(chē)的造型看，至少在設(shè)計(jì)層面上，海馬新一代車(chē)型暫時(shí)還看不出來(lái)一個(gè)明顯的家族風(fēng)格。

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　　編輯總結(jié)：海馬本次展示的兩款產(chǎn)品，以及宣示的策略都展現(xiàn)出了他們通過(guò)新產(chǎn)品來(lái)扭轉(zhuǎn)市場(chǎng)頹勢(shì)的決心。當(dāng)然，未來(lái)數(shù)年間合資品牌亦會(huì)可能祭出更多新產(chǎn)品和新技術(shù)來(lái)維持他們的優(yōu)勢(shì)，因此海馬和其他自主品牌一樣，仍將面臨巨大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力。