近日，從一汽馬自達內部人士處獲知，馬自達3將從25日起正式復產，同時新增兩款車型，售價為13.98萬和14.98萬。并且將半年多前上市的2.0MT及2.0AT的售價從16.98萬和17.98萬調整為15.98萬和16.98萬，分別降價一萬。據了解，馬自達3將在明年一月中旬左右再次進入經銷商店內銷售。
長達半年多的停產使馬自達在中國蒙受了巨大損失，據馬自達方面統(tǒng)計，今年1-10月期間，馬自達在華銷售汽車101000輛，較上年同期下降7%，而2005年馬自達在中國的銷售額取得了51%的市場增長幅度。因此馬自達3的復產對馬自達而言就顯得尤為重要。但是，在風云多變的中國汽車市場上，一款從一出生起就波折不斷的產品的再次復產還能重新拾起消費者的信心嗎？也許這將成為擺在馬自達、一汽、長安福特以及其各級經銷商面前最迫切的問題。而且最為關鍵的是，誰又能保證馬自達3不會再次停產呢？降價一萬是表示對中國消費者的歉意嗎？也許這次馬自達、一汽和長安福特又在考驗中國消費者的智商和判斷力了。
當然，如果馬自達、一汽和長安福特經過這半年多的時間達成了互諒，能形成一個穩(wěn)定的合作關系。那么，馬自達3 13.98萬元起的價格肯定還是具有相當大的殺傷力，畢竟馬3作為一個產品來說在消費者心目中的口碑和關注度依然存在。
