2016北京車展全記錄 240款新車全數奉上

● 大眾新款夏朗

　　2016北京車展上，新款大眾夏朗在國內首發亮相，據悉，新車將于2016年6月在國內上市。

　　進口到國內的夏朗和海外版一致，而跟國內現款車型相比，主要是在尾燈的內部結構略有調整。大眾的家族式前臉設計、車身線條和輪廓都沒有變化。

　　新款夏朗搭載了新款的娛樂互聯系統，能與多數平板和智能手機交互。新車標配了碰撞后自動制動系統，這套系統能在事故發生后協助可能喪失機械操控機能的駕駛者停下車輛。此外，更多的選配項目得到填充，包括交通監控系統、城市應急制動、車道保持輔助、自適應巡航、盲點監控、第三代停車輔助等等系統。

　　動力方面，引進的新款夏朗依舊只有1.8TSI和2.0TSI兩款汽油發動機，匹配6速DSG雙離合變速箱。

● 大眾甲殼蟲Dune

　　在2016北京車展上，大眾甲殼蟲Dune車型在國內首發并公布了中文名稱“甲殼蟲沙丘越野版”，新車將于今年第二季度進口到國內銷售，在國內將推1.2TSI與1.4TSI兩種動力的車型。作為參考，新車在歐洲的起步售價為23625歐元（約合人民幣16.95萬元）。

　　外觀方面，量產版Dune雖然沒有完全保留概念版的設計，但新車依然展示出了幾分跨界的英姿。首先是離地間隙的提高(+10mm)和更寬的輪距(+14mm)，不得不說，比概念版矮了不少。

　　其次是18英寸五輻式鋁合金輪轂，黑色啞光蜂窩狀下進氣口，高亮涂裝的外后視鏡與保險杠下部擴散器、側身Dune字樣拉花以及碩大的后擾流板，LED尾燈。目前來看，圖中這款Dune并沒有裝上概念版的大面積天窗。內飾方面，量產Dune擁有運動式樣的座椅設計，多功能方向盤等裝備。

　　動力上，日前亮相的美版甲殼蟲Dune車型搭載了與美版新帕薩特同款的1.8TFSI發動機，最大功率120kW(170PS)，匹配雙離合變速器。而未來進口到國內的版本將搭載1.2TSI與1.4TSI兩種動力。更多詳情我們將進一步予以關注。

● 大眾BUDD-e概念車

　　大眾Budd-e概念車于2016北京車展前的大眾之夜迎來國內首發。新車基于全新的MEB電動車模塊化平臺打造，有望于2020年量產。

　　Budd-e概念車采用純電動驅動方式，長寬高分別為4597/1938/1834mm，軸距為3152mm，尺寸介于途安和T6之間。Budd-e具有所有概念車的特點，LED前大燈和LED尾燈造型犀利，搭配面積巨大的進氣格柵，輪轂尺寸達到21英寸，反正一看就是概念車。作為一款純電動車，該車的車頂還安置了一塊巨大的太陽能電池板。

　　在新科技方面，首先車門就可以通過觸摸或者手勢控制開關，該車還有一套智能語音識別系統，只要你說一句“Hello BUDD-e（您好，BUDD-e）”，語音系統就會開始工作。通過語音，你可以進行各種操作，比如打開空調、調整溫度等等。

　　坐進駕駛席，“一塊巨大的曲面屏”將對你的視覺產生極大沖擊，但其實這是三塊獨立的顯示屏合在一起的，基本能顯示任何你想看到的信息。除了這里之外，第二排座椅旁也有一塊，這一塊主要就是供多媒體娛樂系統用了。

　　在物聯網的發展趨勢下，BUDD-e車內的智能系統還可以和智能家居相連，大眾汽車將和LG提供的智能家居合作，在車內就能獲知家里的情況，甚至冰箱內是否有東西。通過和智能門鈴互聯，甚至可以在車內遙控收快遞。

　　該車將基于大眾全新的MEB純電動模塊化平臺打造，電池布置在整個車身底部，以保證車內的正常使用空間。其電池容量為101kWh，滿電狀態下能保證汽車行駛373英里（600公里），最高時速達93英里（約150公里）。另外，該車在半小時內即可充滿80%電量。

● 大眾新一代進口Tiguan

　　全新大眾Tiguan在北京車展發布，新車將以進口形式入華銷售。

　　作為大眾集團首款基于MQB橫置引擎模塊化制造平臺打造的SUV車型，新一代大眾Tiguan（Tiguan）接收了大眾汽車的眾多新技術。更長、更寬、更低、更輕、更流暢，所有這些都是Tiguan家族第二代車型的物理特性。

　　新一代Tiguan的長寬高分別為4486/1839/1632mm，軸距2681mm，相比前作的增量分別為60/30/-33mm和77mm。過大眾并不滿足于如此的“標準版”尺寸——2017年春季，大眾還將為美國和中國市場特別打造一款長軸版——前者因為腿長，后者因為任性。

　　相比前作，新一代Tiguan減重50kg，內部空間卻進一步增大，尤其是后排腿部縱向空間增加29mm，行李空間增至615L，翻倒后排后更能釋放出1655L（比上一代+145L）。新一代Tiguan對安全下了狠功夫，新車配備7安全氣囊氣簾、行人檢測系統、城市應急制動系統、車道輔助系統、駕駛員疲勞警示系統，以及用于保護行人和騎行者的發動機蓋氣囊。此外，新一代Tiguan高配版本還具備自適應巡航系統、360°全景影像系統、預碰撞防護系統等高端配置。

　　內部配置當然也不會落下。新車提供5英寸/8英寸/12.3英寸顯示屏可選，搭載第二代大眾MIB多媒體娛樂系統，并利用Car-Net車聯網系統和手機映射系統進行移動互聯。新一代大眾Tiguan配備了三區自動空調，全景天窗的尺寸擴展至870x1364mm，此外電動尾門也加入了新車配置序列。

　　動力方面，新一代Tiguan前期公布了八個動力調校版本，涵蓋汽油和柴油序列、排量1.4L到2.0L、最大功率115PS到240PS。最值得關注的是一款第三代EA888系列2.0TDI雙渦輪增壓柴油機，升功率高達120PS，對于柴油機而言極為彪悍。由于空氣動力學和動力熱效率的進步，新車風阻系數下降至Cd 0.31，燃油經濟性平均提升24%。

　　傳動方面，大眾官方暫未公布具體匹配方案，但DSG雙離合變速箱肯定是其中主角。除了動力系統的優化，新車的接近角和離去角也分別增至25.6°和24.7°，對越野能力有一定幫助。新一代Tiguan依然可選4MOTIN四驅版本，最小離地間距相應從189mm升至200mm，整車拖拽能力高達2.5噸。

● 大眾T-Prime concept GTE

　　4月25日，2016北京車展開幕首日，大眾集團全球首發了一臺T-Prime concept GTE概念車，粗一看以為是Tiguan長軸版，其實不然。該車長度達到5070mm，標準的中大型SUV尺寸，或為新一代途銳藍本。

　　從現場圖來看，新車造型基本和新一代Tiguan類似，但在C柱以及后窗部分，明顯能看出T-Prime concept GTE概念車做出了加長處理。在整體尺寸上，也要大出許多，當然，要到現場才會有比較直觀的感受。

　　仔細觀察的話，其實會發現T-Prime concept GTE概念車和新一代Tiguan前臉已經是兩種風格了，同為橫向鍍鉻裝飾，但在T-Prime concept GTE上整體呈“U”型狀。并且，鍍鉻和大燈融為一體的設計增加了橫向視覺尺寸。

　　內飾方面，全液晶儀表盤和超大尺寸中控屏幕出現在這臺概念車上，這兩塊屏其實也代表了未來汽車內飾的設計趨勢，幾乎所有的操作和顯示都可以在這兩塊屏幕上完成，中控的按鍵將會越來越簡潔。當然，個人認為，常用功能還是有必要設置物理按鍵的。

　　動力方面，T-Prime concept GTE概念車搭載的為2.0T汽油發動機和電動機組成的插電式混動系統，綜合最大功率277kW(376PS)，對應的百公里綜合油耗竟然僅為2.7L。

　　另外，在本次發布會上，大眾還公布了未來的新車、新能源計劃。大眾集團將推出10款SUV車型，動力布局涵蓋插電式混合動力和純電力驅動。

● 大眾T6邁特威

　　T6世代大眾邁特威Multivan于2016北京車展完成國內首發，新車有望于2016年內以整車進口方式上市。

 　　外觀方面，T6邁特威采用典型的大眾家族式前臉，矩形鍍鉻進氣隔柵和多邊形燈組形似歐版Passat B8。由于其商用車定位，大眾T6和前任車型T5相比，車身比例、尺寸沒有顯著變化。座艙內，歐版T6邁特威具備手勢識別功能的娛樂系統、6.33-8寸液晶顯示屏、可調式懸掛和自適應巡航系統。值得注意的是，T6部分車型的第二排座椅可以180度調轉，與第三排座椅相對，在方便后排乘客上車的同時便于乘客交流。

　　作為參考，歐版大眾T6搭載四缸2.0T汽油發動機，高低功率版車型最大功率分為110kW（150PS）、150kW（204PS），匹配7速雙離合變速箱。