2016北京車展全記錄 240款新車全數奉上

◆ E3館

　　參展品牌：豐田、一汽豐田、廣汽豐田、一汽豐田朗世、廣汽本田、斯巴魯、比亞迪、南京依維柯、雙龍、一汽-大眾奧迪、奧迪、奇瑞、凱翼

● 豐田新一代普銳斯

　　在本屆北京車展，豐田帶來了全新一代的普銳斯車型。豐田普銳斯是全球最早量產的混合動力乘用車，自1997年上市以來，已在全球大約80個國家和地區銷售，目前累計銷量已超過350萬輛。

　　外觀方面，新一代普銳斯相比老款有了很大的改變，大燈采用了時下流行的淚眼新設計，整體造型十分動感。車身線條變得更急犀利，車頂頂點降低20mm并前移，發動機罩也控制在較低位置。

　　車身側面采用了懸浮式車頂設計，尾部延續了現款車型的溜背型設計，尾燈造型與前大燈相呼應。后備箱蓋采用了雙色設計，很富有層次感。本次發布的新一代普銳斯是普銳斯家族第四代產品，采用豐田最新TNGA平臺打造，尺寸上將有所增長，新車長寬高分別為4540/1760/1470mm，軸距為2700mm。

　　內飾方面，中控臺采用了全新的設計，儀表盤保留在中控臺上方中央位置，采用了全新的多功能方向盤。中控顯示屏也升級為彩色液晶顯示屏。另外新車在空調出風口等細節上也進行了全新的設計。

　　新一代普銳斯搭載一款擁有更高熱效率的四缸1.8升汽油發動機，并匹配一臺經過改進的電動機，總馬力輸出據稱將達到110kW(150PS)左右，純電動續航里程將從上代車型的17.7km延長至56km。新車動力系統的熱效率提升到40%以上，燃油經濟性表現將更加出色。此外，新的驅動橋、電機、電池等各總成也將進一步實現小型輕量化。

　　新車采用豐田主動安全組合套裝“Toyota Safety Sense P”，該組合套裝將PCS（碰撞安全系統）、LDA（車道偏離警示系統）、AHB（遠光燈自動控制系統）、ACC（自適應巡航系統）四種先進的主動安全功能整合在一起。其中，附帶行人探測功能的預碰撞安全系統可通過對毫米波雷達和單反攝像頭進行綜合控制來識別汽車和行人，輔助駕駛員預防碰撞行人或減輕受損。

　　據悉本次發布的新一代普銳斯為普通混合動力版，更強大的插電式混合動力版本將在明年底推出。消息可靠的話，新一代車型還可選裝四驅系統。

● 豐田FCV Plus概念車

　　豐田FCV Plus概念車在2016北京車展在國內亮相。僅看外觀，是絕對無法將豐田FCV概念車和FCV Plus概念車聯系起來。豐田FCV的量產版即Mirai，但FCV Plus看樣子都不像是會有量產版的概念車。FCV Plus更多地只是豐田用于展示其最先進的燃料電池技術。

　　豐田FCV Plus概念車擁有非常前衛的外觀設計，其車身長寬高尺寸為3800×1750×1540mm，軸距3000mm。該車采用四輪兩門四座設計，車身上半部分幾乎全部為透明材質構成，后輪隱藏在車身之中。

　　內飾設計上，豐田FCV Plus走簡約路線，摒棄了傳統環繞式中控臺，取而代之的是矩形方向盤以及功能較為豐富的抬頭顯示器，造型新穎的同時也增加了駕駛舒適性。

　　FCV Plus概念車搭載氫燃料電池動力系統，其燃料電池組安置在兩個前輪之間，儲氫罐則置于車身后部。在驅動形式方面，該車采用四輪獨立電機驅動的形式，此舉也有利于提升座艙空間利用率。

● 豐田JIXIE概念車

　　豐田JIXIE概念車是一款全新概念車，采用部分透明車身設計，幾乎所有車上的機械設備都可以從車外看到，開車的時候還可以從里面看到車輪的轉向和減震器的上下起伏。

　　豐田意在用這款JIXIE概念車顛覆人們對汽車固有的認識，能夠重新構建人與汽車（機械）的關系。

　　更有趣的是，豐田JIXIE概念車搭載的是混合動力系統。

● 一汽豐田新款威馳

　　一汽豐田新款威馳于2016北京車展發布。新車的改進主要在于外觀、內飾調整和新動力引入。

　　外觀方面，新款威馳或將采用豐田家族最新的Keen Look臉譜設計，類似的風格也可以在新卡羅拉和普瑞維亞上看到。座艙內，新車的多媒體系統獲得升級。

　　動力方面，現款車型搭載的1.3L、1.5L均會得到保留。綜合此前消息，新款威馳還可能提供1.2T版車型，并在此基礎上推出混動版車型。我們會在官方信息發布會帶來更詳盡的介紹。

● 廣汽豐田YARiS L致炫

　　廣汽豐田在2016北京車展上帶來了YARiS L致炫。另外據稱，廣汽豐田還會基于新款YARiS L致炫打造一款三廂車型，一汽豐田也會新增兩廂版威馳。

　　對比起現款的造型，新款YARiS L致炫采用更加粗獷的八字形前臉設計，黑色的塑料飾版作為前臉主要裝飾元素，車燈更新為新樣式。此次車展實拍為高配車型，大燈組內帶有透鏡。

　　動力方面，新車或將繼續搭載1.3L和1.5L自然吸氣發動機，更多消息，請期待我們的后續報道。

● 一汽豐田朗世RF-EA1概念車

　　2016北京車展上，一汽豐田合資自主品牌朗世正式發布了RF-EA1概念車。

　　極具未來氣息的造型證明了這臺概念車短時間內基本不可能量產，而從概念車的前和側面來看，竟然有進氣口的設計元素，或意味該車將是一臺傳統動力或混動概念車。

　　作為一汽豐田的自主品牌，朗世一直處于“只聞其名，不見其人”的狀態，只在每次車展時見到有車發布，但到現在還沒開始踏踏實實造車。