新RAV4/LC500等 2016豐田入華新車前瞻

● 新款RAV4（含雙擎版）

　　新車看點(diǎn)：或推雙擎版 外觀設(shè)計(jì)更年輕

　　新款RAV4已經(jīng)于2015紐約車展全球首發(fā)，而此前我們曾曝光新款一汽豐田RAV4的申報(bào)圖。新款RAV4除了外觀方面的改變之外，最重要的是增加了混合動(dòng)力車型RAV4 Hybrid。國內(nèi)方面預(yù)計(jì)新款RAV4將在2016年國產(chǎn)，但混動(dòng)車型暫未有明確消息。

新款RAV4 Hybrid

　　新款RAV4前中網(wǎng)格柵造型很窄，前保險(xiǎn)杠造型更加精神。前大燈采用LED大燈，整體造型比現(xiàn)款好看不止一個(gè)檔次。同時(shí)，尾燈設(shè)計(jì)也采用LED光源。常規(guī)動(dòng)力版的新款RAV4前臉進(jìn)氣格柵以黑色蜂窩中網(wǎng)為主。

海外版新款RAV4 Hybrid內(nèi)飾

　　海外版新款RAV4座艙內(nèi)部跟現(xiàn)款國產(chǎn)RAV4差不多，基本沒多大變化。儀表盤配備了4.2英寸TFT多功能顯示屏，中控臺的7英寸觸摸屏沒有變，另外還有全景攝像頭、預(yù)碰撞系統(tǒng)、車道偏離警報(bào)、動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航系統(tǒng)、12V電源以及三種全新內(nèi)飾配色。

新款RAV4 Hybrid

　　海外版新款RAV4應(yīng)該是沿用現(xiàn)款車型的動(dòng)力總成，預(yù)計(jì)國內(nèi)也不會(huì)有變化。新款RAV4 Hybrid搭載2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，這個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)同樣用在了雷克薩斯NX300h上，傳動(dòng)方面搭配eCVT變速箱，電機(jī)驅(qū)動(dòng)后輪，為非全時(shí)AWD-i系統(tǒng)提供瞬時(shí)扭力。

● 蘭德酷路澤

　　新車看點(diǎn)：車身尺寸增加 預(yù)計(jì)原版引進(jìn)

　　新款一汽豐田蘭德酷路澤已經(jīng)在2015廣州車展首發(fā)亮相，這是新款蘭德酷路澤在國內(nèi)的首次發(fā)布。新車將在2016年內(nèi)國內(nèi)上市。

國產(chǎn)版展車

　　和現(xiàn)款車型相比，新車的長寬比現(xiàn)款有所增加，長寬高分別為5095/1975/1930mm（另有5170mm版本），軸距為2850mm。外觀方面，新款國產(chǎn)豐田蘭德酷路澤與海外版本基本保持一致，整體造型明顯是把豐田的霸氣鍍鉻風(fēng)發(fā)揮到了極致。前進(jìn)氣格柵采用橫條幅設(shè)計(jì)，并配備有粗獷的銀色裝飾條。前大燈組與裝飾條相連，并融入了LED日間行車。此外，新車前保險(xiǎn)杠造型也有所變化，兩側(cè)霧燈組還采用了鍍鉻邊框處理。

國產(chǎn)版展車

　　內(nèi)飾方面，海外版新款蘭德酷路澤中控整體風(fēng)格與老款相比并無太大改動(dòng)，但面板經(jīng)過重新設(shè)計(jì)后換了更大的屏幕這一點(diǎn)值得稱贊。國產(chǎn)版本預(yù)計(jì)保留海外版的內(nèi)飾設(shè)計(jì)（不過此次一汽豐田并未展示新車的內(nèi)飾）。

海外版官圖

　　動(dòng)力方面，新車預(yù)計(jì)會(huì)繼續(xù)搭載4.0L、4.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)，其中4.0L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力數(shù)值為202kW（275PS）/385Nm，4.6L V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力數(shù)值為228kW（310PS）/453Nm。

● 雷克薩斯LC500

　　新車看點(diǎn)：豐田集團(tuán)現(xiàn)任頂級跑車 混動(dòng)車型有望引入

　　雷克薩斯LC500、LC500h分別于2016北美車展、2016日內(nèi)瓦車展全球首發(fā)。據(jù)年初公布的消息，LC500有望于2016下半年引入國內(nèi)。

雷克薩斯LC500

　　外觀方面，雷克薩斯LC500h與LC500基本相同，新車延續(xù)了LF-LC概念車流暢動(dòng)人整體線條和紡錘形隔柵，僅在細(xì)節(jié)上有所差別，如增加混動(dòng)標(biāo)識等。來到車身側(cè)面，新車采用面積更大的倒后鏡，并集成LED轉(zhuǎn)向燈。

雷克薩斯LC500h

　　車內(nèi)造型，LC500h與LC500也是大同小異，除了中控臺上方采用平直的線條外，其它各處都采用曲線勾勒，柔美的氣息撲面而來。配色上的大膽嘗試也讓車內(nèi)更添一份驚喜。

　　動(dòng)力單元，LC500搭載一臺與RC F相同的5.0L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率348kW(474PS)，峰值扭矩527Nm；LC500h則采用3.5L V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)+2臺電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)。其中，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率220kW(299PS)，峰值扭矩248Nm；而電機(jī)功率為44.6kW(61PS)。

● 總結(jié)

　　從產(chǎn)品數(shù)量和覆蓋面來看，2016年豐田入華新車情況與往年大致持平，且國產(chǎn)車依然占據(jù)六成以上，而雷克薩斯品牌依然全數(shù)進(jìn)口。其中兩款1.2T車型無疑會(huì)成為走量重點(diǎn)，而合資自主品牌的新車也將成為豐田在純電動(dòng)領(lǐng)域的新嘗試。至于豐田能否在全球范圍內(nèi)守住銷量榜首，并國內(nèi)各細(xì)分市場，特別是新能源車領(lǐng)域取得更多份額，市場銷量將給出最客觀的答案。（文：太平洋汽車網(wǎng) 崔童）