新款大眾帕薩特競(jìng)爭(zhēng)力分析 中型車之王

● 新款帕薩特動(dòng)力篇

　　新款帕薩特提供1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI和3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)共四種排量發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)還將提供高/低功率版本。具體動(dòng)力方面，（尾標(biāo)280TSI）1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)功率110kW（150PS）；（尾標(biāo)330TSI）1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)功率達(dá)到132kW（180PS）；（尾標(biāo)380TSI）2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率162kW（220PS）；而頂配3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)的功率為184kW（250PS），搭配6速DSG變速箱。新款帕薩特1.4T車型將提供5MT和7速干式雙離合變速箱；1.8T和2.0T車型提供全新的DQ380 7速濕式雙離合變速箱。

新款帕薩特1.4T動(dòng)力競(jìng)爭(zhēng)力

　　1.4T是新款帕薩特的入門動(dòng)力，和對(duì)手相比扭矩輸出是它的優(yōu)勢(shì)，而且有著5.8L/100km的百公里綜合油耗，動(dòng)力夠用，油耗經(jīng)濟(jì)性也有突出的表現(xiàn)。

新款帕薩特1.8T動(dòng)力競(jìng)爭(zhēng)力

　　大眾新款帕薩特1.8T車型提供標(biāo)準(zhǔn)功率和高功率兩個(gè)動(dòng)力輸出，而且高功率的動(dòng)力輸出比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的2.4L和2.5L的動(dòng)力輸出要高不少，值得一提的是，新款帕薩特還有動(dòng)力輸出更充沛的2.0T和3.0L V6車型，可以滿足更多消費(fèi)者的需求。

新款帕薩特高階動(dòng)力競(jìng)爭(zhēng)力

　　新款帕薩特的高階動(dòng)力包括EA888 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，還有大排量3.0L V6自吸動(dòng)力，對(duì)手中僅有雅閣有3.0L V6動(dòng)力可與之一比。 

　　高階動(dòng)力方面雅閣的3.0L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在輸出功率上要略高一籌。

● 總結(jié)

　　新款帕薩特明顯是有備而來，針對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在配置以及底盤方面的弱點(diǎn)再度深化升級(jí)，在舒適性以及車載系統(tǒng)的用戶體驗(yàn)都有所提升，相信未來要繼續(xù)穩(wěn)固中型車霸主地位并不是難事。