2014廣州車展重磅新車匯總(合資進(jìn)口篇)

● 梅賽德斯-邁巴赫S600

　　新車看到：邁巴赫重生，極致奢華

　　Maybach邁巴赫的吹燈拔蠟讓不少車迷惋惜，戴姆勒集團讓邁巴赫以梅賽德斯-邁巴赫(Mercedes-Maybach)這個子品牌形式重生。雖然不如以前邁巴赫，但好歹也死灰復(fù)燃了不是。梅賽德斯-邁巴赫S600在廣州車展和洛杉磯車展同步首發(fā)。

　　總長5453mm，軸距3365mm，這些都不是判別一臺奢華車型應(yīng)有的度量態(tài)度。如果你有空點開大圖觀賞這極致的奢華，攀登人生巔峰的動力必然得到加倍。

　　邁巴赫S600的動力依舊是奔馳6.0T V12雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率390kW(531PS)，峰值扭矩830Nm。據(jù)外媒消息，奔馳還將推出邁巴赫S400 4MATIC和邁巴赫S500，分別搭載3.0T V6和4.7T V8發(fā)動機。

　　梅賽德斯-邁巴赫與梅賽德斯-AMG一樣都為子品牌，梅賽德斯-AMG注重的是極致的運動性能，而梅賽德斯-邁巴赫體現(xiàn)出的則是頂級的奢華，為車主提供個性華麗的定制方案。梅賽德斯-邁巴赫不僅只有邁巴赫S級，未來還可能會出現(xiàn)邁巴赫E級、邁巴赫C級、邁巴赫CLS等。

● 奔馳新款CLS

　　新車看到：全新LED大燈技術(shù)，奧迪燈廠地位岌岌可危。

　　原本說好新款CLS全系車型，包括CLS、CLS Shooting Brake和CLS63 AMG、CLS63 AMG Shooting Brake都將會在廣州車展亮相。結(jié)果現(xiàn)場僅來了CLS63 AMG一款車型。不過來了一臺總好過一臺都不來。新款CLS63 AMG在外觀和內(nèi)飾方面都進(jìn)行了重新優(yōu)化設(shè)計，在更為精致的同時，卻仍然維持了AMG車系應(yīng)有的殺氣。

　　不同于S級的商務(wù)奢華，CLS級擁有自己的優(yōu)雅。新款CLS63 AMG的中網(wǎng)采用更加圓滑的造型，采用了橫置單幅格柵，并標(biāo)有AMG字樣。另外保險杠經(jīng)過全新設(shè)計，下進(jìn)氣格柵以及進(jìn)氣口全部都進(jìn)行了改進(jìn)，整體風(fēng)格向著AMG最新的風(fēng)格邁進(jìn)。CLS63 AMG以及Shooting Brake車型配備了全LED前大燈，集成了自適應(yīng)遠(yuǎn)光輔助系統(tǒng)、主動照明系統(tǒng)、霧燈、轉(zhuǎn)向燈以及日間行車燈等功能。同樣，新車尾燈也采用了LED光源，并未光帶設(shè)計，但整體變化相對老款車型并不算大。

　　對于CLS63 AMG Shooting Brake車型，其前半部分的設(shè)計與三廂版一致，但極其優(yōu)雅的車身線條以及擴大的尾箱讓新車看上去就如同豪華游艇。另外，擴大的尾箱不僅能裝高爾夫球包，而且能為車主的長途旅行提供更為實用的幫助。

 
奔馳新款CLS63 AMG Shooting Brake

　　內(nèi)飾方面，新款CLS 63 AMG以及Shooting Brake車款都采用了全新的方向盤，中控臺懸浮式儀表盤也代表了奔馳最新的設(shè)計思路。當(dāng)然除了設(shè)計的改進(jìn)，新車采用了更多碳纖維以及Alcantara材料，感官上突出了AMG的精致與暴力。

　　動力方面，改款CLS 63 AMG Shooting Brake車型采用5.5L V8缸內(nèi)直噴雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率410kW（558PS），最大扭矩720Nm，與之匹配的是7前速AMG Speed-shift MCT濕式雙離合變速器，并帶有Launch Control功能。另外，消費者還可以選擇動力更強的S-Model，最大功率430kW（585PS），最大扭矩800Nm，并配有四驅(qū)系統(tǒng)。

● 寶馬X4 M PERFORMANCE

　　新車看點：沒有X4 M，就用M PERFORMANCE PARTS解解饞吧

　　本來據(jù)外媒報道，寶馬X3/X4 M Performance套件的車型將在11月29日的德國艾森改裝車展首發(fā)，沒想到居然提前在廣州車展看到了X4 M Performance的身影。這可謂是寶馬給廣州車展的一個大驚喜。

　　寶馬X4 M Performance擁有黑色涂裝進(jìn)氣格柵，碳纖維后視鏡蓋，碳纖維擾流板（X4獨有）。此外，新車還配備21英寸合金輪轂。

　　內(nèi)飾方面，新車以Alcantara面料覆蓋配合碳纖維飾板，換擋撥片同樣為碳纖維材質(zhì)。

　　M部門為搭載于xDrive30d車型上的3.0T柴油發(fā)動機帶來小幅動力提升，經(jīng)過調(diào)校后發(fā)動機輸出210kW(286PS)，峰值扭矩600Nm

● 寶馬X5 M PERFORMANCE

　　新車看點：除了X5 M，它還沒怕過誰。

　　2014廣州車展媒體日已經(jīng)開幕，寶馬在展臺上展出一款寶馬X5 M Performance車型，新車在加入M外觀套件基礎(chǔ)上再進(jìn)行動力輸出升級。

　　相比新一代X5，全新寶馬X5 M Performance增加了碳纖維材質(zhì)的前擾流板、外后視鏡蓋，中網(wǎng)格柵邊緣還使用了高亮黑色裝飾，搭配21寸雙色輪轂和藍(lán)色卡鉗。內(nèi)飾配備帶有M標(biāo)記的翻毛質(zhì)感方向盤，并配備更動感的油門和剎車踏板。

　　雖然不是正宗X5 M車型，但M外觀套件并不是M Performance的唯一，寶馬M部門對普通版X5進(jìn)行了調(diào)校，比如xDrive35i所對應(yīng)的3.0T直六渦輪增壓發(fā)動機，最大功率就有20PS的增長。