反應冷淡是高潮未到 談合資小型SUV前景

● 市場走向：2012年-2014年SUV總體銷量呈現增長趨勢

　　據搜狐汽車產銷數據庫統計，SUV市場從2012年-2014年呈現很大的增幅（2012年小型SUV市場出現第一款合資產品，因此計算參考點從2012年開始），2012年1月SUV總體銷量為10.35萬輛，而到2014年10月份SUV總體銷量為27.17萬輛，增長幅度達到2倍有多。

　　而SUV車型以285736輛的數目占全部汽車車型的銷售份額為20.02%，僅次于占份額比例最高的緊湊級車型37.05%（528729輛）位居第二，可見SUV車型還是市場上較為熱門的車型，那么小型SUV是否也借勢發熱發亮呢？

●2012年-2014年合資品牌小型SUV新車推進

　　首先我們來看看四款合資品牌小型SUV的上市時間，從2012年到2014年僅推出了四款合資品牌小型SUV。作為一塊新興的細分市場，一個被網友看好的領域，目前為止平均一年推出兩款合資品牌小型SUV，我覺得選擇還是有點少。

　　當然，在2014年10月份還會有兩款產品推出（現代ix25和定位越級的廣汽本田繽智），年底或明年還會有更多車型引進，如果說2012年是合資品牌小型SUV的起步，那么2014年就是合資品牌小型SUV市場的一個新轉折點。

● SUV銷量排行榜

　　說了那么久，到底合資品牌小型SUV熱度如何呢？是賣得好還是不好？是不是如兩年前大家所期待的這樣火爆呢？我們可以先看看最近8月份公布的一個SUV車型銷量榜單。

　　若這份銷量榜的數據屬實，那么8月份SUV的車型銷量排行就如上表所示了。當然8月份的銷量只能說明8月份的事情，那么從全年來看，合資品牌小型SUV的銷量在SUV銷量榜上又是什么樣的排名？

　　之所以選擇2013年開始算起，是因為國內市場第一款合資品牌小型SUV是在2012年第三季度才推出，因此從2013年開始考究比較合理。根據2013年全年的數據，當時市場上僅有兩款合資品牌小型SUV（翼搏和昂科拉），全年總銷量合資品牌小型SUV排名分列18和19位，對于小型SUV市場起步階段，兩款合資品牌小型SUV的排名并不能說明些什么。反而有一點值得注意，自主品牌一款小型SUV長城M4進入全年SUV銷量的前5位，說明小型SUV應該還是有熱度的。

　　作者按照2014年截至8月份的全年累計銷量進行降序排列，2014年總銷量（不含進口車）能排上前15位的SUV中，小型SUV僅有長城M4和長安CS35兩款，而合資品牌小型SUV截止至2014年8月總銷量都未有能進入前15位的車型。

　　結論：在2014年共推出四款合資品牌小型SUV車型，不過總體來說雖然小型SUV被看好，但是整體銷量比起緊湊級SUV還是相差太遠，遠沒有兩年前大家理想的火熱程度。