新一代RAV4競爭力分析 SUV戰役正式打響
● 新一代RAV4動力總成介紹
全新RAV4動力總成有兩大亮點,其一是搭載了與新凱美瑞相同的全新5AR-FE 2.5L發動機,它比現款2.4L發動機功力顯著增強,最大功率達132kW(179PS),最大扭矩為234Nm。亮點之二在于原來的4AT終于退出江湖,順應民意的6AT變速器終成現實。

| 全新RAV4動力配置 | ||||||
| 排量 | 2.0L | 2.5L | ||||
| 發動機型號 | 6ZR-FE | 5AR-FE | ||||
| 排氣量 | 1987cc | 2494cc | ||||
| 最大功率 | 108kW(147PS)/6200rpm | 132kW(179PS)/6000rpm | ||||
| 最大扭矩 | 187Nm/3200-4400rpm | 234Nm/4100rpm | ||||
| 變速器 | 6MT | S-CVT | 6AT | |||
| 綜合油耗 | MT 7.6L | 8.0L | 8.7L | |||
| S-CVT 7.3L | ||||||

如上表所示,全新的2.5L發動機標配6AT,而發動機型號為6ZR-FE的新2.0L發動機輸出功率略略低于現款2.0L車型,變速器方面與之匹配的是6MT和一款CVT變速器。
● 2.0L動力對比
新一代豐田RAV4推出2.0L和2.5L兩款動力,但對手卻有多種排量車型,因此我們分三類進行對比,首先是同排量同進氣方式的2.0L機型對比,看看同為2.0L排量大家數據上差別多大?
| 新豐田RAV4 與對手2.0L動力對比 | |||
| 車型 | 新RAV4 | 本田CR-V | 馬自達 CX-5 |
| 發動機排量 | 2.0L | 2.0L | 2.0L |
| 發動機型號 | 6ZR-FE | R20A7 | -- |
| 進氣方式 | 自然吸氣 | ||
| 最大功率值 | 108kW/147PS | 114kW/155PS | 114kW/155PS |
| 最大功率輸出 | 6200rpm | 6500rpm | 6000rpm |
| 峰值扭矩值 | 187Nm | 190Nm | 200Nm |
| 峰值扭矩輸出 | 3200-4400rpm | 4300rpm | 4000rpm |
| 變速器類型 | 6MT | 5AT | 6MT |
| CVT | 6擋手自一體 | ||
| 官方售價 (萬元) | 18.38-22.98 | 19.38-21.78 | 16.98-22.98 |
賬面上來看,本田CR-V和馬自達CX-5的動力輸出同為114kW/155PS ,這方面賬面上新RAV4沒有優勢可言,但上表僅僅是比較賬面數據,實際動力表現還是以駕駛感受為準。
| 新豐田RAV4 2.0L與渦輪低階動力對比 | |||
| 車型 | 新RAV4 | 大眾途觀 | 福特翼虎 |
| 發動機排量 | 2.0L | 1.8T | 1.6T |
| 發動機型號 | 6ZR-FE | EA888 | -- |
| 進氣方式 | 自然吸氣 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 最大功率值 | 108kW/147PS | 118kW/160PS | 130kW/177PS |
| 最大功率輸出 | 6200rpm | 4500-6200rpm | 5700rpm |
| 峰值扭矩值 | 187Nm | 250Nm | 240Nm |
| 峰值扭矩輸出 | 3200-4400rpm | 1500-4500rpm | 1750-4500rpm |
| 變速器類型 | 6MT | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 |
| CVT | |||
| 官方售價 (萬元) | 18.38-22.98 | 19.98-27.68 | 19.38-23.98 |
而新RAV4的2.0L自然吸氣動力在面對渦輪增壓機型的時候也沒有明顯的優勢,轉速要高達6000轉時才輸出最大功率108kW/147PS ,此數值被福特翼虎的1.6T機型瞬秒。
| 新豐田RAV4 高階動力對比 | |||||
| 車型 | 新RAV4 | 大眾途觀 | 本田CR-V | 馬自達CX-5 | 福特翼虎 |
| 發動機排量 | 2.5L | 2.0T | 2.4L | 2.5L | 2.0T |
| 發動機型號 | 5AR-FE | EA888 | K24Z8 | -- | -- |
| 進氣方式 | 自然吸氣 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 渦輪增壓 |
| 最大功率值 | 132kW/180PS | 147kW/200PS | 140kW/190PS | 144kW/196PS | 178kW/242PS |
| 最大功率輸出 | 4100rpm | 5100-6000rpm | 7000rpm | 6100rpm | 5500rpm |
| 峰值扭矩值 | 234Nm | 280Nm | 222Nm | 252Nm | 350Nm |
| 峰值扭矩輸出 | 4100rpm | 5100-6000rpm | 4400rpm | 3000rpm | 1750-4500rpm |
| 變速器類型 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 5AT | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 |
| 官方售價 (萬元) | 23.98-27.28 | 29.18-30.98 | 22.98-26.28 | 22.98-25.28 | 25.28-27.58 |
而高階動力方面,2.5L機型可謂是新RAV4的核心機型,可是和對手的最高階動力相比賬面數據還是顯得較弱,哪怕和CR-V的2.4L自吸機型和CX-5的2.5L同排量自吸發動機對比,也處于下風。
● 總結
綜述全文,單單從賬面數據上比較,新一代RAV4看似沒有明顯的競爭優勢,確實這塊市場已經出現了許多實力更強的車型,但是新RAV4的變化我們有目共睹,討喜的外觀、厚道的內飾用料以及動力上的進步,以及配置上的革新,都讓人看到RAV4對中國市場的誠意。因此新RAV4能否完成年銷量15萬臺的目標?我只能說路漫漫其修遠兮……不過豐田在市場上的品牌影響力以及RAV4的口碑,都會對新一代車型有很大幫助。
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