新一代RAV4競爭力分析 SUV戰役正式打響
【太平洋汽車網 新車頻道】一汽豐田在北京時間8月26日正式推出了全新一代國產RAV4，新車共推出兩種動力總成以及七款車型，外觀方面基本完全和海外版新一代車型同步，而在配置上也為了迎合中國市場作出相應的調整，內飾最亮眼的變化在于用料上的提升，檔次比現款提高了不少，動力上豐田以2.5L的直列四缸發動機代替了現款的2.4L機型，并且以6AT的傳動裝置與之相配，而現款4AT的變速箱也被CVT變速箱取代。內外如此全面的升級，可見豐田力爭更多市場份額的野心。官方自信的宣稱，新一代國產RAV4的目標年銷量是15萬臺（產銷數據顯示2012年現款RAV4的年銷量為9.82萬）。目標固然理想，那么新RAV4有沒有這樣的市場競爭力？
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● 新一代豐田RAV4上市背景：主要對手早已改款、新力軍入侵市場
新一代豐田RAV4瞄準的主要對手為大眾途觀和本田CR-V，大眾途觀在今年6月份已經推出了小改款車型保持競爭力，而且途觀一直是這塊細分市場上銷量勢頭較好的車型，根據產銷數據顯示，大眾途觀在過去2012年銷量為17.31萬輛，2013年5月的銷量為15256臺，在六月份推出改款車型后，七月份銷量為16613臺，同比增長7.54%，環比增長0.78%，實力可見一斑。
而另一對手本田CR-V，在2012年2月推出新一代車型，隨后在2013年5月份更是推出了2013款車型，同時新增了兩款兩驅版，推出新款車型后競爭力得到保持，銷量立竿見影，六月份銷量為16234萬臺，五月份的月銷量為14530臺，撇除各種因素，單看數據還是能看出明顯的增幅。
而福特在2013年也帶來了極具競爭力的對手——福特翼虎，翼虎是福特今年年初帶給大家的一份厚禮，1月份上市后已經需要加價提車，暫且不論是個別經銷商行為還是市場需求決定，但其銷量足以見其實力：短短半年已經進入銷量榜的第六位，以平均每月7000-8000臺的銷量積累出上半年總銷量為4.69萬輛。剛進入市場就如此好的銷量，確實不容忽視。
長安馬自達CX-5為近期上市的車型，搭載創持藍天技術以及擁有良好的操控獲得業界眾多試車人的好評，起步售價低至16.98萬元，最低百公里油耗為6.6L。CX-5在日本市場上曾獲2012年最佳銷量車型，來到中國市場后又會有怎樣的表現？言之尚早，不過豐田RAV4肯定倍感壓力。
● 目前SUV市場競爭形勢：合資品牌以途觀稱霸
從汽車產銷數據庫中可知，大眾途觀以2013年上半年銷量11.70萬臺的成績名列榜首，緊隨其后的是今年上半年銷量9.91萬臺的本田CR-V，前五位中還有兩款自主品牌SUV——哈弗H6和長城M4。按上半年銷量來看，現款豐田RAV4名列第七的位置，但如果按2013年7月份的銷量計算排名，現款RAV4已跌至第十位，7月份的銷量為7219臺，6月份銷量7436臺，環比下降2.92%，同比下降30.75%，這顯然不是豐田想看到的。
| 2013年SUV銷量排行（截至2013年7月） | ||||||||
| 排名 | 車型 | 七月 | 六月 | 五月 | 四月 | 三月 | 二月 | 上半年 總銷量 |
| 1 | 哈弗H6 | 1.90 | 1.42 | 1.57 | 1.54 | 1.68 | -- | 8.10 |
| 2 | 大眾途觀 | 1.66 | 1.65 | 1.53 | 1.32 | 1.67 | 1.69 | 11.70 |
| 3 | 本田CR-V | 1.35 | 1.62 | 1.45 | 1.56 | 1.53 | 0.81 | 9.91 |
| 4 | 現代ix35 | 1.33 | 1.27 | 1.20 | 1.20 | 1.27 | 1.05 | 8.56 |
| 5 | 長城M4 | 1.28 | 1.23 | 1.02 | 1.11 | -- | 0.67 | 6.46 |
| 10 | 現款RAV4 | 0.72 | 0.74 | 0.70 | 0.99 | 1.07 | 0.49 | 5.49 |
| 單位：萬輛（數據來源搜狐） | ||||||||
● 簡述新一代RAV4改進
新一代豐田RAV4和現款RAV4相比，首先在價格上表現出一定的誠意，新一代有部分車型的價格都有一定幅度的下調，有利于更進一步降低消費者門檻，同時也提升了新車新競爭力。
| 豐田全新RAV4和現款RAV4售價對比（單位：萬元） | ||||
| 新一代RAV4 | 現款RAV4 | 變動幅度 | ||
| 2.0L MT 都市版 | 18.38 | 2.0L經典 4MT | 18.78 | -0.4 |
| 2.0L CVT 都市版 | 19.38 | 2.0L經典 4AT | 19.78 | -0.4 |
| 2.0L CVT 風尚版 | 21.78 | 2.0L四驅 4AT | 21.78 | 0 |
| 2.0L CVT 新銳版 | 22.98 | 2.0L特享精英 4AT | 21.98 | +1 |
| 2.5L AT 精英版 | 23.98 | 2.4L 豪華 4AT | 23.98 | 0 |
| 2.5L AT 豪華版 | 25.28 | --- | ||
| 2.5L AT 尊貴版 | 27.28 | 2.4L特享尊崇 4AT | 24.38 | +2.9 |
除了售價下調，新一代RAV4的外觀也有所變化，外觀方面加入了氙氣大燈以緊跟潮流，而其他配置也同步更新。
● 新一代RAV4對手介紹
主要對手：大眾途觀、本田CR-V
新一代豐田RAV4主要瞄準的競爭對手還是銷量榜首位的大眾途觀以及本田CR-V，而福特翼虎和馬自達CX-5雖然在市場上并沒有太長的時間，不過同時也是其需要面對的強敵。
| 全新一代RAV4與主要對手尺寸對比 | |||||
| 車型 | 新一代RAV4 | 大眾途觀 | 本田CR-V | 福特翼虎 | 馬自達CX-5 |
| 長（mm） | 4570 | 4525 | 4550 | 4524 | 4555 |
| 寬（mm） | 1845 | 1809 | 1820 | 1838 | 1840 |
| 高（mm） | 1670 | 1685 | 1685 | 1685 | 1710 |
| 軸距（mm） | 2660 | 2684 | 2620 | 2690 | 2700 |
而其他對手還包括市場上較為低調的城市SUV，比如起亞智跑等，現代ix35在銷量榜上也有不錯的成績，絕對不容忽視。
| 全新一代RAV4與主要對手尺寸對比 | |||
| 車型 | 新一代RAV4 | 現代ix35 | 起亞智跑 |
| 長（mm） | 4570 | 4420 | 4440 |
| 寬（mm） | 1845 | 1820 | 1855 |
| 高（mm） | 1670 | 1660 | 1660 |
| 軸距（mm） | 2660 | 2640 | 2640 |
總的說來，新一代RAV4在市場上需要面對的競爭對手很多，所以官方宣稱未來目標是年銷量15萬量，這足以體現豐田對于新一代車型的自信。
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● 新一代RAV4配置上作出哪些升級？
新一代車型在配置方面豪華版以上車型配備了真皮座椅、駕駛席8向電動調節、定速巡航、智能鑰匙、一鍵啟動、9安全氣囊、車身穩定系統等；而頂配尊貴型具有盲區監測、電動后門、車道偏離報警、座椅電動腰靠（駕駛席）、前排座椅加熱等。
| 全新一代RAV4全系標配配置 | |||
| 外觀配置 | 前霧燈 | 鋁合金輪圈 | 大燈高度可調 |
| LED尾燈 | 擾流板 | -- | |
| 安全配置 | 駕駛座安全氣囊 | 副駕駛座安全氣囊 | 前排側氣囊 |
| 前/后排頭部氣囊 | 遙控鑰匙 | 車內中控鎖 | |
| 安全帶未系提示 | ABS防抱死 | 制動力分配 | |
| 日常配置 | 遮陽板化妝鏡 | 后視鏡電動調節 | 前后電動車窗 |
| 后雨刷 | 前/后中央扶手 | 后排杯架 | |
| 方向盤上下調節 | 多功能方向盤 | -- | |
| 多媒體配置 | 行車電腦 | 外接音源接口 | 單碟CD |
● 四階價格對比
我們選取了四個級別的價格進行和對手的同價位對比，這四個價位都是購車者較有可能選購的價格車型。在2.0L排量車型上，我們先選取第二檔價格來和對手進行橫比：
| 豐田全新RAV4配置對比 | |||||
| 車型 | 新RAV4 | 途觀1.8TSI 手動兩驅 風尚版 | CR-V 2.0L兩驅 都市版 | 翼虎1.6L GTDi 兩驅舒適型 | CX-52.0L 自動四驅 精英型 |
| 售價 | 19.38 | 19.98 | 19.38 | 19.38 | 20.78 |
| 膝部氣囊 | -- | -- | -- | ● | -- |
| 剎車輔助 (EBA/BAS/BA等) | -- | ● | -- | ● | ● |
| 牽引力控制 (ASR/TCS/TRC等) | -- | ● | -- | ● | ● |
| 車身穩定控制 (ESC/ESP/DSC等) | -- | ● | -- | ● | ● |
| 自動駐車 上坡輔助 | -- | ● | -- | ● | ● |
| 多功能方向盤 | ● | -- | ● | -- | ● |
| 定速巡航 | -- | -- | -- | -- | -- |
| 行車電腦 顯示屏 | ● | ● | -- | ● | ● |
| 氙氣大燈 | -- | ● | -- | -- | -- |
| 空調控制方式 | 手動 | 手動 | 手動 | 手動 | 自動 |
總結表中數據得知，在第二檔價位車型上的RAV4配置并不給力，僅僅比同為19.38萬的CR-V多一個配置（選以較為核心的配置作對比參考），而面對同價格的翼虎相應車型則顯得配置更加欠缺。
● 2.0L車型配置最高版本對比
接著我們選擇2.0L車型中最高配來和對手同價位車型比較，考慮到想選購2.0排量車型的消費者極有可能選擇最高配，因此選此價格檔也有一定的參考性。
| 豐田全新RAV4配置對比 | |||||
| 車型 | 新RAV4 | 途觀1.8TSI 自動兩驅 舒適版 | CR-V 2.4L兩驅 豪華版 | 翼虎1.6L GTDi 兩驅風尚型 | CX-52.0L 自動四驅 尊貴型 |
| 售價 | 22.98 | 23.78 | 22.98 | 21.78 | 22.98 |
| 驅動形式 | 前置四驅 | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置四驅 |
| 膝部氣囊 | ● | -- | -- | ● | -- |
| 無鑰匙 啟動系統 | ● | -- | ● | -- | ● |
| 無鑰匙 進入系統 | -- | -- | ● | -- | ● |
| 自動駐車 上坡輔助 | -- | ● | ● | ● | ● |
| 前橋限 滑差速器 | ● | -- | -- | -- | -- |
| 倒車視頻影像 | ● | ○ | ● | -- | ● |
| GPS導航系統 | -- | ○ | -- | ● | ● |
| 氙氣大燈 | -- | ● | -- | -- | ● |
| LED日行燈 | -- | -- | -- | -- | ● |
| 中控臺彩色大屏 | ● | ○ | -- | -- | ● |
| 空調控制方式 | 自動 | 自動 | 自動 | 自動 | 自動 |
對比結果發現，在這個價位上能選擇到同價位的車型包括CR-V以及CX-5這兩個車系，但是RAV4的配置表現還是讓人覺得有點差距。這個價位上CX-5的配置比較豐富，而RAV4的配置僅比CR-V好一點。
● 2.5L車型的中配對比
新一代RAV4 2.5L動力車型屬于整個車系的高階版本，其中配車型的配置競爭力也值得參考，畢竟若想買2.5L車型的人也會有較大多數去中配車型選購。
| 豐田全新RAV4配置對比 | |||||
| 車型 | 新RAV4 | 途觀1.8TSI 自動四驅 舒適版 | CR-V 2.4L四驅 尊貴版 | 翼虎 1.6L GTDi 四驅精英版 | CX-52.0L 自動四驅 豪華型 |
| 售價 | 25.28 | 25.48 | 25.28 | 23.98 | 22.98 |
| 驅動形式 | 適時四驅 | 全時四驅 | 適時四驅 | 適時四驅 | 適時四驅 |
| 膝部氣囊 | ● | -- | -- | ● | -- |
| 無鑰匙 進入系統 | -- | -- | ● | ○ | ● |
| 自動駐車 上坡輔助 | -- | ● | ● | ● | ● |
| 前橋限滑 差速器 | ● | -- | -- | -- | -- |
| 電動天窗 | ● | ○ | ● | ● | ● |
| 倒車視頻影像 | ● | ○ | ● | ● | ● |
| 前排座椅 加熱 | -- | -- | ● | ● | ● |
| GPS導航系統 | -- | ○ | -- | -- | -- |
| 中控臺彩色大屏 | ● | ○ | -- | ● | ● |
| 氙氣大燈 | ● | ● | ● | -- | -- |
| LED日行燈 | ● | -- | ● | -- | -- |
| 發動機 啟停技術 | -- | -- | -- | -- | ● |
| 并線輔助 | -- | -- | -- | ○ | -- |
| 車道偏離 預警系統 | -- | -- | -- | ○ | -- |
對比發現，新一代RAV4的配置開始豐富起來，在這個價位上大家優劣勢并不明顯，各有千秋，雖然常用配置上RAV4都能夠照顧到位，但是在科技配置上卻略顯單薄。
● 2.5L最高配車型
| 豐田全新RAV4配置對比 | |||||
| 車型 | 新RAV4 | 途觀1.8TSI 自動四驅 旗艦版 | CR-V 2.4L四驅 尊貴導航版 | 翼虎2.0L GTDi 四驅 尊貴版 | CX-52.0L 自動四驅 旗艦型 |
| 售價 | 27.28 | 30.98 | 26.28 | 27.58 | 25.28 |
| 驅動方式 | 前置四驅 | 前置四驅 | 前置四驅 | 前置四驅 | 前置四驅 |
| 膝部氣囊 | ● | -- | -- | ● | -- |
| 無鑰匙 進入系統 | -- | ● | ● | ● | ● |
| 陡坡緩降 | ● | -- | -- | -- | -- |
| 前橋限滑 差速器 | ● | -- | -- | -- | -- |
| 全景天窗 | -- | ● | -- | ● | -- |
| LED日行燈 | ● | -- | ● | -- | ● |
| 自動泊車入位 | -- | ● | -- | ● | -- |
| 發動機 啟停技術 | -- | -- | -- | -- | ● |
| 并線輔助 | ● | -- | -- | ● | -- |
| 車道偏離 預警系統 | ● | -- | -- | ● | -- |
| 自適應巡航 | -- | -- | -- | ● | -- |
這個價位上配置差距較為明顯，以新一代RAV4和福特翼虎的配置較為顯眼，福特翼虎這個價位上比新RAV4要貴出3000元，總體上說還是新RAV4略顯劃算一點點。
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● 新一代RAV4動力總成介紹
全新RAV4動力總成有兩大亮點，其一是搭載了與新凱美瑞相同的全新5AR-FE 2.5L發動機，它比現款2.4L發動機功力顯著增強，最大功率達132kW(179PS)，最大扭矩為234Nm。亮點之二在于原來的4AT終于退出江湖，順應民意的6AT變速器終成現實。
| 全新RAV4動力配置 | ||||||
| 排量 | 2.0L | 2.5L | ||||
| 發動機型號 | 6ZR-FE | 5AR-FE | ||||
| 排氣量 | 1987cc | 2494cc | ||||
| 最大功率 | 108kW（147PS）/6200rpm | 132kW（179PS）/6000rpm | ||||
| 最大扭矩 | 187Nm/3200-4400rpm | 234Nm/4100rpm | ||||
| 變速器 | 6MT | S-CVT | 6AT | |||
| 綜合油耗 | MT 7.6L | 8.0L | 8.7L | |||
| S-CVT 7.3L | ||||||
如上表所示，全新的2.5L發動機標配6AT，而發動機型號為6ZR-FE的新2.0L發動機輸出功率略略低于現款2.0L車型，變速器方面與之匹配的是6MT和一款CVT變速器。
● 2.0L動力對比
新一代豐田RAV4推出2.0L和2.5L兩款動力，但對手卻有多種排量車型，因此我們分三類進行對比，首先是同排量同進氣方式的2.0L機型對比，看看同為2.0L排量大家數據上差別多大？
| 新豐田RAV4 與對手2.0L動力對比 | |||
| 車型 | 新RAV4 | 本田CR-V | 馬自達 CX-5 |
| 發動機排量 | 2.0L | 2.0L | 2.0L |
| 發動機型號 | 6ZR-FE | R20A7 | -- |
| 進氣方式 | 自然吸氣 | ||
| 最大功率值 | 108kW/147PS | 114kW/155PS | 114kW/155PS |
| 最大功率輸出 | 6200rpm | 6500rpm | 6000rpm |
| 峰值扭矩值 | 187Nm | 190Nm | 200Nm |
| 峰值扭矩輸出 | 3200-4400rpm | 4300rpm | 4000rpm |
| 變速器類型 | 6MT | 5AT | 6MT |
| CVT | 6擋手自一體 | ||
| 官方售價 （萬元） | 18.38-22.98 | 19.38-21.78 | 16.98-22.98 |
賬面上來看，本田CR-V和馬自達CX-5的動力輸出同為114kW/155PS ，這方面賬面上新RAV4沒有優勢可言，但上表僅僅是比較賬面數據，實際動力表現還是以駕駛感受為準。
| 新豐田RAV4 2.0L與渦輪低階動力對比 | |||
| 車型 | 新RAV4 | 大眾途觀 | 福特翼虎 |
| 發動機排量 | 2.0L | 1.8T | 1.6T |
| 發動機型號 | 6ZR-FE | EA888 | -- |
| 進氣方式 | 自然吸氣 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 最大功率值 | 108kW/147PS | 118kW/160PS | 130kW/177PS |
| 最大功率輸出 | 6200rpm | 4500-6200rpm | 5700rpm |
| 峰值扭矩值 | 187Nm | 250Nm | 240Nm |
| 峰值扭矩輸出 | 3200-4400rpm | 1500-4500rpm | 1750-4500rpm |
| 變速器類型 | 6MT | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 |
| CVT | |||
| 官方售價 （萬元） | 18.38-22.98 | 19.98-27.68 | 19.38-23.98 |
而新RAV4的2.0L自然吸氣動力在面對渦輪增壓機型的時候也沒有明顯的優勢，轉速要高達6000轉時才輸出最大功率108kW/147PS ，此數值被福特翼虎的1.6T機型瞬秒。
| 新豐田RAV4 高階動力對比 | |||||
| 車型 | 新RAV4 | 大眾途觀 | 本田CR-V | 馬自達CX-5 | 福特翼虎 |
| 發動機排量 | 2.5L | 2.0T | 2.4L | 2.5L | 2.0T |
| 發動機型號 | 5AR-FE | EA888 | K24Z8 | -- | -- |
| 進氣方式 | 自然吸氣 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 渦輪增壓 |
| 最大功率值 | 132kW/180PS | 147kW/200PS | 140kW/190PS | 144kW/196PS | 178kW/242PS |
| 最大功率輸出 | 4100rpm | 5100-6000rpm | 7000rpm | 6100rpm | 5500rpm |
| 峰值扭矩值 | 234Nm | 280Nm | 222Nm | 252Nm | 350Nm |
| 峰值扭矩輸出 | 4100rpm | 5100-6000rpm | 4400rpm | 3000rpm | 1750-4500rpm |
| 變速器類型 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 5AT | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 |
| 官方售價 （萬元） | 23.98-27.28 | 29.18-30.98 | 22.98-26.28 | 22.98-25.28 | 25.28-27.58 |
而高階動力方面，2.5L機型可謂是新RAV4的核心機型，可是和對手的最高階動力相比賬面數據還是顯得較弱，哪怕和CR-V的2.4L自吸機型和CX-5的2.5L同排量自吸發動機對比，也處于下風。
● 總結
綜述全文，單單從賬面數據上比較，新一代RAV4看似沒有明顯的競爭優勢，確實這塊市場已經出現了許多實力更強的車型，但是新RAV4的變化我們有目共睹，討喜的外觀、厚道的內飾用料以及動力上的進步，以及配置上的革新，都讓人看到RAV4對中國市場的誠意。因此新RAV4能否完成年銷量15萬臺的目標？我只能說路漫漫其修遠兮……不過豐田在市場上的品牌影響力以及RAV4的口碑，都會對新一代車型有很大幫助。
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