豐田賽那/國產寶馬X3等 2021成都車展新車劇透

　　新車是大眾基于MEB平臺打造的首款純電動車，NEDC工況純電續航430km。

　　新車外觀設計風格極具未來感，其前臉采用的是封閉式設計，前LED大燈采用了圓形設計，外側擁有蜂窩狀結構，再加上描繪燈組輪廓的LED日行燈，以及一條貫穿全新的大眾車標連至兩側大燈組的LED燈帶，點亮效果極具未來感。

　　車身側面，一根平直的腰線從前翼子板銘牌處貫穿充電口蓋延伸至尾燈組，為側面帶來立體的光影效果。ID.3采用了銀黑雙色的低風阻樣式輪轂，有較高的辨識度。另外，配備的金邊五角星樣式的輪圈，造型也十分新穎。車身尺寸方面，ID.3的長寬高分別為4261/1778/1568mm，軸距為2765mm，整備質量1760公斤。

　　大眾ID.3的車尾設計極為簡潔，整體視覺效果頗為前衛；沒有采用時下流行的的一體式尾燈設計，而是采用兩側LED尾燈組，狹長的造型可以隱約看出延續了高爾夫的設計語言，樣式像一個平放的“P”字母，點亮效果辨識度較高。

　　動力方面，大眾ID.3搭載最大功率為125kW的驅動電機，峰值扭矩310N·m，而電子限速160km/h。其與之匹配的電池容量57.3kWh，可以實現NEDC續航里程430公里。

　　新車的定位目前是大眾ID家族中最小的車型，同樣基于大眾的MEB的平臺進行打造，整體的外觀沿用了海外版的造型，最大續航里程達到了550km，一定會吸引年輕消費者的喜愛。

　　新車整體的造型基于奧迪最新的設計語言，動力上提供單電機后驅（高/低功率）、雙電機四驅三種動力組合。此外，Q5 e-tron車型將在上汽奧迪工廠進行生產制造。

　　奧迪Concept Shanghai概念車此前在上海車展已正式亮相，新車采用了全新設計的中網造型，整體的視覺感受更為動感時尚。車身尺寸方面，Q5 e-tron長寬高分別為4876/1860/1675mm，軸距為2965mm，并提供6/7座的座椅布局。

　　動力方面，新車提供三種不同動力車型，分別為低功率單電機后驅、高功率單電機后驅、雙電機四驅版，可輸出最大功率分別為132kW、150kW、80kW/150kW。此外，新車的最大續航里程有望達到560公里。

　　新車整體的定位上與ID.6相似，與奧迪Q5L 并沒有太大的關系，相信新車的推出在銷量上比奧迪e-tron會有大幅的增加，但由于芯片的短缺，不妨有點擔心新車的產能問題。

　　新車外觀上換裝了一套運動套件，整體質感更顯年輕，而動力則保持不變，依舊并配備74kWh的電池，可實現續航里程500km，能耗表現16.7kWh/100KM。

　　外觀上，新款寶馬iX3的造型有著不小的調整，其中封閉式雙腎造型不僅提供鍍鉻裝飾，還新增了熏黑風格樣式，兩側頭燈組則也調整為最新的折線形造型，質感十足；而下方包圍樣式換裝了一套運動套件，原本的鍍鉻全部調整為熏黑樣式，并且開口面積進一步增加。

　　側面，車門下方原本的貫穿前后的藍色飾板被取消。而車尾上，包圍與前臉一樣都取消了藍色裝飾，轉而采用更激進的設計。此外，iX3的快充接口被布置于車身右后側。車身尺寸上，新車的長寬高分別為4746/1891/1683mm，軸距為2864mm。

　　動力方面，新寶馬iX3保持不變，依舊搭載寶馬第五代電驅系統，其配備的電機最大功率為210kW（286PS），峰值扭矩400N·m，百公里加速時間為6.8秒。與之匹配的電池為80kWh，凈容量74kWh，并可為車輛提供500km的零排放純電行駛里程（NEDC測試標準）。

　　新車的在外觀上進行了小幅的變動，并且標配了M運動套件，內飾也進行了一定的升級，其最大續航將達到500km，并支持150kW的直流快充功能，在面對新勢力品牌時也擁有更足的底氣了。

　　新車外觀設計與此前亮相過的朋克貓的造型基本相似，外觀都很像大眾甲殼蟲。

　　透過車窗也能看到方向盤及座椅都非常接近量產車型，采用深色內飾，而不是朋克貓那種夸張的復古設計。

　　從最新發布的官圖來看，新車外觀設計與朋克貓類似，都參考了大眾經典車型甲殼蟲的造型設計，有可能是朋克貓的量產版本，也不排除是主打不同風格的兩個版本。

　　另外新車的細節與朋克貓也有很大的差異，例如充電口，輪轂樣式，后視鏡設計，以及非隱藏式車門把手等等，而在尾部還增加了一塊小型的擾流板，有點保時捷911的味道。

　　與朋克貓的宣傳文案“穿越時空，致敬經典”不同，芭蕾貓更改為“寶藏閨蜜，貼心懂你”，也能看出兩者在定位方面有較大不同。

　　新車在造型上走的是復古路線，整體的設計也更符合女性的審美風格，其競爭對手又將是一個空白的細分市場，但是這一類似甲殼蟲的設計，收到來自沃爾夫斯堡的律師函警告也不足為奇。