UNI-K/Allion/秦Plus 領銜 2020廣州車展新車前瞻

　　外觀上，新車延續了海外版設計，換裝了標致最新的家族式設計，因此前臉與現款有了全面的改變，其中無框中網面積進一步擴大，內嵌的點陣式格柵和全新的獅徽LOGO，并與兩側頭燈組融為一體；不過大燈的樣式也得到了更新，加入了標志性的獠牙式LED日行燈/轉向燈，搭配兩側水滴狀的散熱開口，讓新車氣質得到了全面提升。側面上，新車采用了雙腰線設計，并利用腰線勾勒出前后翼子板的造型，精致感十足；而其他細節上，其還調整了鍍鉻飾條的位置，并更換了全新的雙五輻式輪圈，造型更時尚。而尾部，新車變化則不如前臉，獅爪式的尾燈組，辨識度十足，三段式的設計讓人一眼就能辨別出這是一輛標致；側尾燈中間也同樣用大面積的亮黑色裝飾板覆蓋，提升尾部視覺寬度。下方排氣部分，新車使用了雙邊共兩出扁平化設計。

　　動力上，預計新車將繼續搭載現款動力，包括1.6T與1.8T渦輪增壓發動機，最大功率分別為170PS與211PS，峰值扭矩分別為250N·m與300N·m，傳動系統將匹配6速與8速手自一體變速箱。

　　外觀上，新車換裝了標致最新的家族式設計，因此前臉與現款有了全面的改變，其中無框中網面積進一步擴大，內嵌的點陣式格柵，并與兩側頭燈組融為一體；不過大燈的樣式也得到了更新，加入了標志性的獠牙式LED日行燈/轉向燈，搭配兩側水滴狀的散熱開口，讓新車氣質得到了全面提升。側面上，新車采用了雙腰線設計，并利用腰線勾勒出前后翼子板的造型，精致感十足；而其他細節上，其還調整了鍍鉻飾條的位置，并更換了全新的雙五輻式輪圈，造型更時尚。此外，新車同樣提供更加具備運動風格的GT套件可選，并在GT套件之上增加更加個性的黑色套裝。

　　進入車內，新車采用了i-Cockpit設計風格，中控臺為大面積的木紋裝飾材料，營造出十足的歐系簡約Style；配備的全新信息娛樂系統由12.3英寸全液晶儀表+10英寸中控大屏組成，而中控內嵌的系統也進行調整，支持Apple CarPlay、Android Auto等互聯功能。此外，新車還配有無線充電系統、功率為515Ｗ的FOCAL聲音系統、全景天窗、前排座椅按摩等。

　　動力方面，新車針對中國市場則繼續推出了兩款動力總成，其中包括：1.6T四缸汽油發動機和1.8T四缸汽油發動機，前者最大功率170PS，最大扭矩260N·m，傳動系統匹配6速自動變速箱。后者最大功率211PS，最大扭矩300N·m，傳動系統匹配8速自動變速箱。

        MG領航PHEV是MG第三代設計語言“燃動科技美學”下的首款新能源SUV， 外觀方面與燃油版MG領航相近，采用MG第三代家族設計語言，在格柵造型上采用了正梯形熏黑設計；而兩側大燈組以漸進式陣列設計，算是跟上了車壇的潮流。新車尾部似乎沿用了現款MG SUV的設計思路，尾燈組采用了全息立體式設計，點亮后頗具辨識度。輪轂部分，新車還首次采用了19英寸雙色刀鋒樣式的輪圈，與側裙部分的橙色飾條相輔相成。

*圖片為MG領航燃油版

　　車內設計預計也與MG領航燃油版車型相同，新車簡約的內飾設計與激進的外觀行成了鮮明的對比，灰白混搭的T型對稱中控臺+兩側仿渦輪式圓形出風口的組合讓整車的質感更上一層樓。配置方面，新車配備了全新斑馬Venus智行系統、全LED科技大燈、12.3英寸全虛擬儀表盤、10.1英寸高清觸控大屏、FRESH AIR 負離子獨立空氣凈化器，還提供德國Baber高級皮質一體式運動座椅，其中包括BOSE音響、換擋撥片、256色氛圍燈等，旗艦版或配備AWD適時四驅系統。

       目前官方尚未公布MG領航PHEV的動力信息，預計新車將搭載第三代名爵6PHEV的1.5T渦輪增壓發動機與永磁同步電機組合，最大馬力305PS，最大扭矩可達480N·m。其中1.5T發動機的最大馬力為169PS，最大扭矩為250N·m；電機的最大馬力136PS，最大扭矩230N·m。

　　從此前獲取的申報圖可以看到，長安福特福克斯（詢底價|查參配）車型并未沿用海外福克斯Active（詢底價|查參配） Wagon（跨界旅行版）的外觀造型，國產車型中網尺寸更大，并采用了鍍鉻修飾，而保險杠前唇以及霧燈區域都加入了鍍鉻飾條裝飾。尺寸方面，新車的長寬高分別為4678/1841/1555mm，軸距為2705mm。

        動力方面，旅行版車型將繼續使用現款福克斯的1.5T三缸渦輪增壓發動機，該發動機最大功率為128kW（174PS），峰值扭矩為243N·m，匹配8速自動變速箱。