2017法蘭克福車(chē)展過(guò)百款新車(chē)匯 豪門(mén)齊聚

　　全新寶馬8系概念車(chē)將在法蘭克福車(chē)展正式亮相，日前，寶馬高層透露，全新寶馬8系未來(lái)將推出敞篷版、硬頂版以及四門(mén)版共三種量產(chǎn)版車(chē)型。

　　寶馬8系概念車(chē)的外觀設(shè)計(jì)比較夸張，車(chē)身線條和標(biāo)志性的雙腎進(jìn)氣格柵都能給人一種動(dòng)感的視覺(jué)效果，但我們預(yù)計(jì)量產(chǎn)后的寶馬8系在外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上會(huì)更加內(nèi)斂，更加符合大眾的審美觀。

　　據(jù)悉全新一代寶馬8系將采用與全新7系相同的CLAR平臺(tái)打造，既然是CLAR平臺(tái)，減重就會(huì)被列入重要考量范圍，預(yù)計(jì)未來(lái)量產(chǎn)版車(chē)型將采用大量輕量化的車(chē)身材料，從而在改善操控的同時(shí)帶來(lái)更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，未來(lái)的寶馬8系將提供直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)作為入門(mén)動(dòng)力，此外新車(chē)還有可能提供V8、V12和插電式混合動(dòng)力三種不同動(dòng)力的車(chē)型。

　　在2017法蘭克福車(chē)展上，寶馬攜旗下全新X7 iPerformance概念車(chē)正式亮相，其前衛(wèi)的外觀和內(nèi)飾預(yù)示著全新一代寶馬家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

　　外觀方面，全車(chē)隨處可見(jiàn)的運(yùn)動(dòng)套件搭配上保險(xiǎn)杠兩側(cè)豎狀式的進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，巨大的雙腎型進(jìn)氣格柵與細(xì)長(zhǎng)激光前大燈組相連，令前臉的視覺(jué)效果極具沖擊力。

　　寶馬X7 iPerformance概念車(chē)的車(chē)身線條非常硬朗，筆直的腰線從前輪輪拱一直延伸至尾燈，前翼子板處配備L型通風(fēng)口，配合23英寸多輻式鍍鉻輪轂，令新車(chē)顯得更加野性。此外，新車(chē)還配備了隱藏式車(chē)門(mén)把手，令新車(chē)側(cè)面造型更加流暢。

　　車(chē)尾部分，眼眉式狹長(zhǎng)而又富有辨識(shí)度的LED尾燈配合上車(chē)尾中置貫穿兩側(cè)的飾條，這個(gè)經(jīng)典大氣的設(shè)計(jì)很耐看。而車(chē)尾銳利的線條風(fēng)格以及保險(xiǎn)杠兩則大尺寸“L”型飾件與前臉相互呼應(yīng)，全方位凸顯其全尺寸SUV的霸氣風(fēng)范。寶馬X7 iPerformance概念車(chē)基于CLAR平臺(tái)打造，它講擁有寶馬旗下車(chē)型中最大的車(chē)內(nèi)空間。

　　車(chē)內(nèi)部分，全新動(dòng)感樣式的方向盤(pán)、簡(jiǎn)約化的中控布局和合理的功能按鍵布局大有成為下一代寶馬打造虛擬駕艙的必備元素，而該車(chē)12.3英寸全液晶儀表以及全新樣式的檔把設(shè)計(jì)頗有未來(lái)感之余，也是盡顯精致。

　　為了豐富后排乘客的車(chē)內(nèi)娛樂(lè)配置，新車(chē)前排座椅后各配備一塊大尺寸多媒體屏幕，并內(nèi)置寶馬云端互聯(lián)系統(tǒng)，令后排乘客也擁有與前排相當(dāng)?shù)能?chē)內(nèi)娛樂(lè)系統(tǒng)。

　　寶馬X7 iPerformance概念車(chē)采用2+2+2六座布局，為了保證車(chē)內(nèi)光線出租，新車(chē)還配備一塊幾乎完全覆蓋車(chē)頂?shù)腨字形結(jié)構(gòu)全景天窗，車(chē)內(nèi)座椅采用銅棕色與煙白色真皮包裹，令車(chē)內(nèi)盡顯優(yōu)雅氛圍。

　　動(dòng)力方面，新車(chē)將搭載一套由渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，但其具體參數(shù)暫未公布。

　　在2017法蘭克福車(chē)展上，寶馬攜旗下Z4概念車(chē)閃亮登場(chǎng)，預(yù)計(jì)該車(chē)的整體造型將直接預(yù)示著全新一代寶馬Z4的設(shè)計(jì)理念和風(fēng)格。據(jù)悉，量產(chǎn)版車(chē)型或由寶馬與豐田共同合作并進(jìn)行研發(fā)，屆時(shí)該車(chē)有望在2018年量產(chǎn)。

　　沒(méi)有太多浮夸的設(shè)計(jì)是全新寶馬Z4概念車(chē)給人第一印象，看了這么多年以不變應(yīng)萬(wàn)變的寶馬家族式雙腎格柵終于在樣式上升級(jí)換代了，新車(chē)在格柵內(nèi)部營(yíng)造出了類(lèi)似繁星點(diǎn)綴的效果，算是緊跟了一回時(shí)下的審美需求和時(shí)尚潮流吧。

　　Z4系列作為寶馬家族中敞篷車(chē)的實(shí)力小將，即便到了全新一代，敞蓬這個(gè)經(jīng)典撩人的設(shè)計(jì)同樣得到了傳承。新車(chē)在車(chē)尾盡顯前衛(wèi)的設(shè)計(jì)，銳利的線條風(fēng)格、富有辨識(shí)度的尾燈組狹長(zhǎng)狀造型以及保險(xiǎn)杠下方的碳纖維飾件，全方位凸顯其高雅的本質(zhì)。

　　概念版車(chē)型的內(nèi)飾向來(lái)都是相當(dāng)科幻，但新車(chē)看起來(lái)十分靠譜，其合理布局和簡(jiǎn)約化設(shè)計(jì)大有成為下一代寶馬家族式元素的可能性。該車(chē)環(huán)繞式的座艙配合上多邊形全液晶儀表、四輻式運(yùn)動(dòng)型平底方向盤(pán)以及全新樣式的檔把設(shè)計(jì)，頗有來(lái)自未來(lái)的即視感。

　　動(dòng)力向來(lái)不是概念車(chē)所展示的重點(diǎn)，據(jù)此前寶馬內(nèi)部泄露的文件顯示，預(yù)計(jì)全新Z4量產(chǎn)版將搭載B48系列的2.0T（含低/高功率版）和B58系列的3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其中入門(mén)版車(chē)型（sDrive20i）最大功率145kW（197PS），峰值扭矩320N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手動(dòng)和8速手自一體變速箱。