全新一代卡宴官圖解析 豈止是豪華+運動

　　在賦予全新卡宴更為靈動氣息的同時，保時捷亦讓其保留了些許斯文的個性，新車標配PASM主動減震器系統以及四驅系統，并提供后橋轉向系統、全新三腔室自適應空氣懸架、動態底盤控制防傾穩定系統（PDCC）和Sport Chrono組件可選。

　　后橋轉向系統同樣是借鑒自保時捷911以及Panamera的技術要領，能根據車型控制后輪轉向，令全新卡宴的靈活性以及高速穩定性得到進一步的提高，也讓操控變得更簡單。

　　全新的三腔室自適應空氣懸架則是能根據不同的路況模式，提供不同的懸架選項，并在不平坦的地形上調整離地間隙，以此提高卡宴車型的行駛品質和綜合路況下的通行能力。

　　保時捷能在豪華性與運動性之間做到很好的權衡，而全新卡宴的動態底盤控制防傾穩定系統（PDCC）從液壓控制模式升級至了電動，同時配合上48V車載電氣系統，能在更短時間內提高駕駛動態精度以及強化駕乘舒適性。

　　Sport Chrono組件也出現在了全新卡宴的選裝上，其提供Normal、Sport、Sport Plus以及自定義駕駛模式可選，而每個模式均會對發動機以及變速箱等進行設置，讓人時刻不忘這是一臺地道且正宗的保時捷。

　　誰用誰知道的豪華，全新卡宴基本延續了同門Panamera的內飾風格，中控配備12.3英寸多媒體顯示屏，其無論從尺寸還是界面均全面超越前作，而空調出風口造型和布局也有調整。

　　固執的保時捷在即便你選裝了一鍵啟動的前提下，也要求駕駛員通過轉動旋鈕啟動車輛。左側勒芒式傳統設計給你與眾不同的儀式感，實打實的營造豪華品牌應有的氛圍。而旋鈕式車燈開關則被調整為一目了然的按鍵式，可見其在行駛操作中更為強調了實用性和便捷性。

　　典型的保時捷風格，儀表盤在正中央設置了挑逗你駕駛欲望的機械式轉速表，而左右兩側分別是兩個7英寸全高清顯示屏，可根據駕駛員需求自定義顯示內容。

　　中控上方的圓形小顯示屏學名叫“Sport Chrono”組件，是可顯示時間、圈速信息的小秒表，然而這不是全新卡宴的標配，而是成功的選配。保時捷在個性化訂制這條路上走出了自個的小天地，豪華品牌所刻意營造出的專屬感和尊貴感，多金的主情懷自然也特別的多。

　　時下流行的無線充電功能出現在了全新卡宴上，該功能區位于新車前排的中控扶手區域內，只要把支持無線充電的手機放置在該區域，手機就能進行充電。另外，在檔把后方的杯架位置處還整合的12V電源接口等。

　　全新卡宴不失為一臺充滿駕駛樂趣的SUV，其提供包括有公路、泥地、碎石路、沙地和山地這五種駕駛模式可選，而驅動裝置、底盤和差速鎖的設置將會根據相關模式自行作出調整。

　　可實現電動多向調節的真皮座椅并經過了打孔處理，而厚實的坐墊或帶來不錯支撐性。此外，頭枕還可被打上高貴而又精致的保時捷盾徽形狀，能用錢票子追求的范兒，都不是問題。

　　全新卡宴在第二排座椅增加了調整滑軌，令其具備前/后移動的功能，進而車內乘坐的舒適感或有所提升。而后排除了有支持觸控操作的雙區自動空調和座椅加熱之外，還有貼心的引入了12V電源和兩個USB充電口。