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      誰才是主力車型 下半年8款新車待機(jī)入市

      [2008-07-30 08:40:09]  太平洋汽車網(wǎng)   {文章出處} {作者}    責(zé)任編輯: lubo

        業(yè)內(nèi)相關(guān)人士預(yù)測,雖然目前國內(nèi)的汽車市場由于種種原因略顯疲態(tài),但從今年10月份開始,國內(nèi)汽車市場將迎來新一輪的爆發(fā)。而今年國內(nèi)汽車市場又呈現(xiàn)出新車扎堆上市的局面,將會在下半年集中上市的新車接近40款。這幾十款車中,業(yè)內(nèi)是人最看好的是以下8款。

      斯柯達(dá)法比亞

      下半年上市新車

      斯柯達(dá)法比亞 圖片

        斯柯達(dá)品牌復(fù)蘇后引入國內(nèi)的第二款車型,明銳在國內(nèi)尚可的表現(xiàn)給了大眾足夠的信心,讓他們堅(jiān)定不移地拿一款與國內(nèi)已有車型同平臺的產(chǎn)品來對付市場,這不像是德國人的一貫風(fēng)格,倒似乎能看出一些日系車通常的套路。全新法比亞于2007年3月在歐洲上市,其全球銷量在上市當(dāng)年達(dá)到了23萬輛。斯柯達(dá)法比亞已定于9月在上海大眾第三工廠投產(chǎn),并將于今年第四季度正式上市。決定其命運(yùn)的,除了是否有合理的定價(jià)之外,還有目前廣泛困擾Polo車主的二次點(diǎn)火問題所造成的影響,作為與POLO同一平臺的車,法比亞能順利點(diǎn)火嗎?

      奇瑞A3

      下半年上市新車

      奇瑞A3 圖片

        在經(jīng)歷了無數(shù)次的跳票之后,A3終將上市了。10萬公里不間斷測試已于不久前落幕,這款尹同耀口中奇瑞公司的獻(xiàn)禮之作實(shí)在是讓消費(fèi)者等了太長時(shí)間。作為奇瑞旗下的高端家轎,且不論其性能到底如何,至少從外觀上已經(jīng)得到了不少業(yè)內(nèi)人士的肯定,只是由于近期一個(gè)誤打誤撞的事件,讓A3和早已名聲在外的C-NCAP扯上了若即若離的聯(lián)系。A3的真正實(shí)力將在其正式上市后由消費(fèi)者來判斷。略高于A5的定位讓其在價(jià)格上將面對的對手是一群A0級的小兄弟,A3有信心擊敗它們嗎?A3將于今年第三季度上市。

      比亞迪F0

      下半年上市新車

      比亞迪F0 圖片

        首先要說明的是,F(xiàn)0并不是一款大家從未謀面的新車,而就是此前在輿論上造勢許久的F1。據(jù)說為了和F1方程式賽車相區(qū)分,比亞迪讓F1在一夜之間變成了F0,這不僅讓消費(fèi)者及業(yè)內(nèi)人士感覺不適應(yīng),更讓人覺得摸不著頭腦。這款在外觀上酷似豐田AYGO的小車現(xiàn)在已經(jīng)開始接受預(yù)定,并將于今年三季度正式上市,只是目前公布的5萬元左右的預(yù)售價(jià)與當(dāng)初業(yè)內(nèi)期待的3萬元左右的價(jià)格相距甚遠(yuǎn)。比亞迪就那么肯定消費(fèi)者會為這樣一款至少在目前看來僅僅在外觀上討巧的車型埋單嗎?并且比亞迪的雙網(wǎng)銷售模式是否能為F0打開市場目前還不得而知。

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